Тема: Диференціал

ЛЕКЦІЯ

КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ

З ДИСЦИПЛІНИ “АВТОМОБІЛІ”

Частина 3

для студентів спеціальності

"Автомобілі та автомобільне господарство”

денної форми навчання

Завідувач кафедри “ Автомобілі “

Сахно В.П.

Старший викладач кафедри

“Автомобілі”

Ковальчук Г.О.

Київ 2010 р.

Мета: 1. Пригадати призначення, вимоги, класифікацію та основні елементи

конструкції диференціала.

2. Вивчити робочі процеси та основи розрахунку елементів конструкції диференціала.

3. Проаналізувати конструкції диференціалів та зробити висновки.

4. Ознайомитися з перспективами розвитку конструкцій диференціалів.

Час - 1 година.

Навчально – методичне забезпечення – Мультимедійний проектор, екран, ноутбук, зразки рекомендованої літератури.

Питання, що розглядаються:

1. Призначення. 2

2. Вимоги. 2

3. Класифікація. 2

4. Конструкція диференціала. 3

5. Робочі процеси та основи розрахунку диференціала. 10

- Перелік робочих процесів диференціала. 10

- Елементи диференціала та параметри (види) розрахунку. 11

6. Аналіз конструкції диференціала. 14

7. Порівняльний аналіз конструкції диференціала. 16

8. Перспективи розвитку. 17

Список рекомендованої літератури:

1. Автомобілі. Навчальний посібник. М.Ю. Основенко, В.П. Сахно.1992р.

2. Автомобілі. Основи конструкції, теорія. Навчальний посібник.

В.І. Сирота, В.П. Сахно. 2007 р.

3. Основи конструкції автомобілів. Навчальний посібник. В.І.Сирота.

4. Автомобиль. Анализ конструкции, елементы расчета. Учебник.

В.В. Осепчугов, А.К.Фрумкин.

5. Автомобиль. Основы конструкции. Учебник. Н.Н.Вишняков и другие.

6. Автомобілі. Тягово-швидкісні властивості та паливна економічність: Навч. посібник. Сахно В.П., Безбородова Г.Б., Маяк М.М., Шарай С.М– К.: В-во “КВІЦ”, 2004. – 174 с.

7. Краткий автомобильный справочник. – М.: Транспорт, 1985. – 220 с.

Тема: Диференціал.

Призначення – слугує для розподілу крутного моменту, який до нього підводиться, між двома веденими елементами та рух цих елементів з різними кутовими швидкостями, тобто диференціал забезпечує передавання крутного моменту від роздавальної коробки (коробки передач) до головних передач (мостів) повноприводних автомобілів, а також від головної передачі до привід-них валів (напівосей) коліс та розподіл його між валами, рух коліс з різними кутовими швидкостями при повороту автомобіля та при русі по нерівностях дороги.

Вимоги –

- Забезпечення кочення коліс без ковзання при руху автомобіля на повороті та по нерівностях дороги.

- Забезпечення кочення коліс різних осей без ковзання при руху автомобіля по нерівностях дороги.

- Виключення ковзання одного з коліс однієї осі (коліс одного з мостів повно-приводного автомобіля) при початку руху та при знаходженні коліс на слизькій дорозі.

- Автоматичний перерозподіл крутного моменту між колесами, залежно від зчеп-лення коліс з дорогою.

- Забезпечення передачі крутного моменту до коліс при невеликих розмірах.

- Безшумність в роботі.

- Надійність та довговічність роботи.

- Невелика металоємність та жорсткість конструкції.

- Високий коефіцієнт корисної дії.

- Дешевизна та технологічність конструкції.

- Простота обслуговування.

- Уніфікація.

Дата добавления: 2014-12-25