Перечень конвеций ИКАО

Авиационной безопасности.

ИКАО - международная организация ГА.

ЕКГА - европейская комиссия по ГА.

ИАТА - международная авиатранспортная ассоциация.

ИККАИА – международный совет ассоциаций авиа космической промышленности.

ИКАО создана 07.12.44 г. в Чикаго 52 государствами. В настоящее время членами ИКАО являются более 190 суверенных государств. Генеральный секретарь ИКАО назначается Советом ИКАО на 3-х летний срок.

СССР вступил в ИКАО в ноябре 1970 года. Первым председателем Комиссии СССР по делам ИКАО был назначен Министр ГА СССР Б.П.Бугаев. Наше государство является участником семи конвенций.

Цели организации: разработка принципов и методов международной аэронавигации, содействия в развитии международного ВТ.

Уставом ИКАО - является Чикагская конвенция о международной ГА.

Высший орган ИКАО - Ассамблея, собирается 1 раз в 3 года.

Стратегические задачи ИКАО в области АБ:

1. досмотр зарегистрированного багажа;

2. разработка мер безопасности для обеспечения того, чтобы только разрешенный багаж проносился на ВС;

3. улучшение досмотра пассажиров и ручной клади;

4. разработка мер безопасности в отношении груза, почты, бортового питания, курьерских и срочных отправлений;

5. улучшение контроля за доступом в аэропорты.

№	Конвенция	Наименование документа
	Чикагская конвенция 1944г.	Конвенция о международной гражданской авиации (подписана в Чикаго 07.12.44). Является уставом ИКАО.
	Токийская конвенция 1963г.	Конвенция о правонарушениях и некоторых других действиях, совершенных на борту воздушного судна (подписана в Токио 14.09.63, вступила в силу 04.12.69). Касается всех преступлений, совершаемых на борту ВС, а также других актов, угрожающих безопасности полета. Государство обязано обеспечить возвращение контроля за воздушным судном его командиру и взять под стражу преступников.
	Гаагская конвенция 1970г.	Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (подписана в Гааге 16.12.70, вступила в силу 14.10.71). Государства признали АНВ серьезным преступлением. Конвенция устанавливает принцип: «выдай или накажи», т.е. любой преступник должен быть наказан.
	Монреальская конвенция 1971г.	Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации (подписана в Монреале 23.09.71, вступила в силу 26.01.73). Конвенция расширяет перечень признаков, определяющих те или иные действия в качестве АНВ. Документ увеличивает перечень полномочий государств по осуществлению своей юрисдикции.
	Монреальский дополнительный протокол 1988г.	Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, принятую в Монреале 23.09.71 (подписан в Монреале 24.02.88, вступил в силу 06.08.89). Касается преступлений, совершаемых в аэропорту и угрожающих его безопасности.
	Монреальская конвенция 1991г.	Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения (подписана в Монреале 01.03.91, вступит в силу после ратификации 35 государствами с учетом определенных условий). Государства обязаны принять меры по запрещению несанкционированного производства взрывчатых веществ.

Соглашение о сотрудничестве по обеспечению защиты ГА от АНВ 1995 года. Соглашение государств-участников содружества независимых государств (СНГ) по принятию единых мер для обеспечения безопасности ГА.

Все эти конвенции являются универсальной базой борьбы с различными видами незаконного вмешательства в деятельность ГА и послужили основой для Приложения №17 к Чикагской конвенции, первое издание 22.03.74 г., шестое издание 2006 года.

Приложение № 17 к Чикагской Конвенции 1944 года. Все государства должны иметь национальную программу по авиационной безопасности. «Безопасность. Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства». В документе изложены требования, предъявляемые ИКАО по всем государствам.Нормы, правила и

процедуры ИКАО по авиационной безопасности.

Содержание Приложения 17 к Конвенции о международной гражданской авиации

  МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ И РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПРАКТИКА ГЛАВА 1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГЛАВА 2. ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ 2. 1. Цели 2. 2. Безопасность и упрощение формальностей 2. 3. Международное сотрудничество 2. 4. Оборудование, исследования и разработки   ГЛАВА 3. ОРГАНИЗАЦИЯ 3. 1. Национальная организация и соответствующий полномочный орган 3. 2. Эксплуатация аэропортов 3. 3. Эксплуатанты воздушных судов 3. 4. Контроль качества   ГЛАВА 4. ПРЕВЕНТИВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ 4. 1. Цели 4. 2. Меры, касающиеся воздушных судов 4. 3. Меры, касающиеся пассажиров и их ручной клади 4. 4. Меры, касающиеся перевозимого в грузовом отсеке багажа 4. 5. Меры, касающиеся груза, почты и других предметов 4. 6. Меры, касающиеся особых категорий пассажиров 4. 7. Меры, касающиеся контроля доступа ГЛАВА 5. РУКОВОДСТВО ОТВЕТНЫМИ ДЕЙСТВИЯМИ В СВЯЗИ С АКТАМИ НЕЗАКОННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА 5. 1. Предотвращение 5. 2. Ответные действия 5. 3. Обмен информацией и представление уведомлений   ДОПОЛНЕНИЯ К ПРИЛОЖЕНИЮ 17 Выдержки из Приложений 2, 6, 9, 10, 13, 14, 18. Выдержки из "Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху". Выдержки из Правил аэронавигационного обслуживания ".  

Дата добавления: 2014-12-25