При естественной и принудительной циркуляции масла

По его высоте

Распределение температур масла и обмотки трансформатора

Разница температуры масла вверху и внизу бака состав-ляет в данном случае менее 10⁰С, в то время как при естественной циркуляции (системы "М" или "Д") она достигает 20 - 30⁰С.

Система охлаждения "ДЦ" (OFAF) - принудительная циркуляция масла с принудительным воздушным его охлаждением. В трансформаторах

мощностью 100 МВА и более выделяющиеся потери столь значительны, что для их отвода приходится применять специальные масляно-воздушные охладители, обдуваемые вентиляторами и оснащенные насосами для принудител-ьной циркуляции масла. Для увеличения эффективности обдува трубы в таких охладителях имеют сильно развитую ребристую наружную поверхность. Здесь также достига-ется более равномерное распределение температуры масла по высоте бака. При такой системе охлаждения в случае ее отключения трансформатор может работать очень короткое время, так как естественный теплоотвод недостаточен даже для отвода потерь холостого хода.

Вопрос – Какие меры могут быть приняты для дальней-

шего повышения эффективности системы

охлаждения?

Ответ – Неиспользованными остались только две соста-

вляющие - переходное тепловое сопротивление

между наружной поверхностью обмотки и мас-

лом R_ом и само сопротивление обмотки R_о.

Еще Вопрос – Как уменьшить эти составляющие, если

циркуляция масла уже принудительная?

Ответ – Циркуляция масла в предыдущей системе проис-

ходит только в зоне между наружной поверхно-

стью обмотки и стенкой бака. Теплоотдача от

обмоток к маслу остается такой же, как и при

естественной конвекции.

Этого недостатка нет в системе охлаждения " НДЦ " (OFAF) – принудительная направленная циркуляция масла с принудительным воздушным его охлаждением. Улучшение охлаждения обмоток и

обеспечение при этом более равномерного распределения температуры достигается путем создания направленного потока масла в охлаждающих каналах обмоток с требуемой скоростью, обеспечивающей необходимый температурный режим. Эта система очень сложная, а, следовательно, и очень дорогая. Она применяется только в трансформаторах мощностью 400 МВА и выше.

Система охлаждения "Ц" (OFWF) - принудительная цирку-ляция масла с принудительным водяным его охлаж-дением. Эта очень эффективная и компактная система охлаждения применяется только для мощных трансфор-маторов и только тогда, когда имеется достаточное коли-чество воды, то есть на ГЭС и очень мощных ТЭЦ и ГРЭС.

Дата добавления: 2014-12-26