Пути повышения надежности

ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ НАДЕЖНОСТЬ

Надежность машины складывается из следующих признаков:

- высо­кая долговечность, безотказность действия,

- безаварийность,

- стабильность действия (способность длительно работать без снижения исходных парамет­ров),

- выносливость (способность выдерживать перегрузки),

- малый объем операций обслуживания п ухода, неприхотливость к уходу, живучесть (спо­собность при частичных повреждениях продолжать некоторое время работу, хотя бы на сниженных режимах),

- устранимость повреждений (сохранение ремонтоспособности), большие межремонтные сроки,

- малый объем ремонт­ных работ.

Из-за многообразия признаков, определяющих надежность, установить ее единый критерий затруднительно. Чаще всего при определении надеж­ности исходят из понятия отказа машины, т. е. любой вынужден­ной остановки машины.

Надежность машины можно характеризовать: частотой отказов; дли­тельностью бесперебойной работы машины между отказами; закономерностью изменения частоты отказов за период службы; степенью тяжести отказов, объемом, стоимостью и длительностью работ, необходимых для устранения отказов.

Длительность вынужденных простоев машины характеризуют коэффициентом про­стоев η_пр (иначе коэффициент неисправностей), представляющим собой отношение про­должительности h_пр простоев за определенный промежуток времени к сумме продолжи­тельности h_ф фактической работы к за тот же период времени:

η_пр = h_пр /(h_пр+ h_ф)

Длительность исправной работы машины характеризуют коэффициентом исправности:

Η_испр = h_ф /(h_пр+ h_ф) = 1- η_пр

По степени тяжести отказы делят на легкие, средние и тяжелые.

Легкие - мелкие неисправности, устраняемые на произ­водстве силами обслуживающего персонала.

Средние - неисправности п повреждения, требующие про­должительной остановки машины, частичной разборки, смены (или восстановления) поврежденных деталей, осуществляемой с привлечением ремонтных служб.

Тяжелые - аварии, затрагивающие жизненно важные органы машины и требующие длительной остановки на ремонт. К тяжелым отказам относят общий износ машины, требующий на определенной стадии полной переборки машины и замены износившихся деталей.

По происхождению отказы различают как вызванные:

- конструктивными и технологическими дефектами;

- неправильной эксплуатацией;

- случайные.

Надежность машин в первую очередь определяется прочностью и жесткостью конструкции. Рациональ­ными способами повышения прочности, не требующими увеличения массы, являются: применение выгодных профилей и форм, максимальное исполь­зование прочности материала, по возможности равномерная нагрузка всех элементов конструкции.

Целесообразные способы повышения жесткости:

- правильный выбор схемы нагружения;

- рациональная расстановка опор;

- придание конструк­циям жестких форм.

Безаварийность работы и длительность межремонтных сроков во мно­гом зависят от правильности эксплуатации, бережного отношения к машине, тщательных уходов, своевременной профилактики, предотвращения перегрузок.

Но было бы неверным всецело полагаться на качество обслу­живания. Условия правильной эксплуатации машины должны быть заложены в ее конструкции. Необходимо обеспечить падежную работу даже в условиях недостаточно квалифи­цированного обслуживания.

Если машина портится в неумелых руках, это значит, что конструкция недостаточно продумана со стороны надежности. (Дуракоустойчивость)

Субъективный фактор в обслуживании и управлении машиной следует по возможности исключать, а операции ухода сводить к минимуму.

Устранению подлежат периодические операции регулирования, под­тяжки, смазки и т. п., которые при недостаточно внимательном обслу­живании могут стать причиной повышенного износа и преждевременного выхода мащшы из строя.

Нанрпмер, в ДВС регулирование зазоров и клапанном ме­ханизме можно устранить введением гидрокомпенсаторов зазора.

Сильно усложняет эксплуатацию нерациональная система смазки, тре­бующая постоянного внимания со стороны обслуживающего персонала. Периодической точечной смазки следует избегать. (Швейные машинки). Если этого сделать нельзя по конструктивным условиям, то необходимо применять самосмазывающиеся опоры или вводить систему централизованной подачи.

Одним из приемов увеличения эксплуатационной надежности является дублирование обслуживающих устройств, в работе которых чаще всего случаются перебои. Примером может служить дублирование системы зажигания бензиновых двигателем, а также систем автоматичес­кого управления. В тех случаях, когда требуется полная безотказность действия, от которой зависит жизнь людей (самолеты, космические корабли), применяют многократное дублирование систем управления.

В комплексе мероприятии, обеспечивающих эксплуатационную надеж­ность машин, большую роль играет автоматическая защита от слу­чайных или преднамеренных перегрузок предохранительными устрой­ствами. работающими на стерегущем режиме и вступающими в действие при перегрузке машины.

Дата добавления: 2014-12-27