Резервное закрытие дверей

Закрытие дверей

Для закрытия дверей, необходимо включить выключатель закрытия дверей. При этом по 16 поездному проводу подается питание катушки вентилей №3 ДВР на составе. При подаче питания на катушку вентиля №3 вентиль включается и отсекает ДМ от камер слева от больших поршней, и сообщает их с атмосферой через атмосферное отверстие вентиля №3. Так как камеры слева от больших поршней сообщились с атм., усилием сжатого воздуха в межпоршневой камере и в камере справа от малого поршня, дифференциальный поршень делает ход влево. При этом золотник, установленный на выточке штока поршня, так же переместившись влево, сообщает передние полости дверных цилиндров каналом с атмосферой, а задние полости ДЦ с межпоршневой камерой и следовательно с ДМ. Двери закрываются. Так же можно закрыть двери на вагоне, нажав на кнопку, расположенную на вентиле №3 сверху.

Для резервного закрытия дверей необходимо, на станции, при включенном выключателе закрытия дверей, нажать на кнопку резервного закрытия дверей. При этом по 12 поездному проводу одновременно подается питание на катушки вентилей №1 и №2 ДВР на составе. Вентиля включаются и отсекая ДМ от камер справа от малых поршней, сообщают их с атмосферой через свои атмосферные отверстия. Так же камеры слева от больших поршней, через не включенный вентиль №3, открытый средний канал переключательного клапана и атмосферные отверстия вентиля №1 или вентиля №2 (в зависимости от положения переключательного клапана), сообщаются с атм. Следовательно, воздух ДМ остается только в межпоршневой камере. Так как площадь левого поршня значительно больше поршня правого, усилием воздуха ДМ дифференциальный поршень делает ход влево. При этом золотник, установленный на выточке штока поршня, так же переместившись влево, сообщает каналом передние полости ДЦ с атмосферой, а задние полости ДЦ с межпоршневой камерой и следовательно с ДМ. Двери закрываются. Так же можно закрыть двери резервным закрытием, нажав на кнопки вентилей №1 и №2 одновременно.

Неисправности:

Неисправность	Последствия
Залипание переключательного клапана в крайних положениях.	Двери слева или справа (в зависимости от положения ПК) не откроются.
Залипание переключательного клапана в промежуточном положении.	Двери слева и справа не откроются.
Пропуск воздуха через кольца поршней.	При этом закрытие или открытие дверей (в зависимости от поршня) будет замедленно.
Залипания поршней в крайних положениях.	Двери не откроются или не закроются (в зависимости от положения поршня).
Открыт кран ВД.	Двери справа или слева (в зависимости от того, с какой стороны открыт кран) откроются, но не закроются.
Перекрыт кран ДМ.	Двери на вагоне перестанут работать.
Завышено давление в ДМ (более 5 ат.).	При этом возможен отказ работы ДВР. Так как мощности катушек вентилей будет недостаточно для опускания клапанной части вентилей вниз.

Дата добавления: 2015-04-24