Использование грузоподъемности и вместимости вагонов

Эффективность эксплуат. вагонов во многом зависит от степени использования их г/п и вместимости. Чем больше груза помещено в вагон, тем меньше ваг. требуется для выполнения плана перевозок; тем ниже себестоимость перевозок и тем выше производ. труда. Основной показатель, характеризующий качество исп. ваг.- статическая нагрузка. Средняя стат. нагрузка опред. по формуле: ∑P^ср_ст =∑P_п/∑n_п , т/ваг

∑P_п - общая сумма погруженных тонн груза;

∑n_п - число загруженных физических вагонов;

Ср. стат. нагр. вагона зависит от структуры грузооборота, состава вагонного парка, качества его регулирования, методов подготовки груза к перевозке, уплотн. загрузки, выполн. технич. норм загрузки и правильности выбора ваг. для перевозки данного груза. Чем выше плотность груза и удельный объем кузова вагона, тем выше стат. нагрузка. Правильное распределение порожних вагонов под погр., разработка прогрессивных технич. норм загрузки, обобщение и распространение передовых методов уплотн. загрузки вагона – важнейшая задача дорог и грузоотправителей.

Ср. стат. нагр. показывает только число тонн груза, погр. в 1 вагон, а степень использования его грузоподъемности характеризуется коэф. использования грузоподъемности: К_г = P_ст/P_в ≤ 1

Наилучшее использ. грузоподъемности вагона характеризует коэф., близкий к 1 или равный ей.

28. Технические нормы загрузки вагонов

Для наиболее рационального использ. грузоподъемности и вместимости вагонов устанавливают технические нормы загрузки, которые обязательны не только для работников ж/д транспорта, но и для грузоотправителя.

Технической нормой загрузки называется оптимальное количество рациональным способом подготовленного груза, которое должно быть погружено в данный тип вагона при наилучшем использовании грузоподъемности и вместимости. Она устанавливается с учетом полного использования грузоподъемности и вместимости вагона, сохранности груза, исп. рациональных способов подготовки (прессовка, разборка по углам). Тех. нормы загрузки вагонов и контейнеров приведены в сборнике правил сборов и тарифов, а цистерн – в сборнике правил перевозки грузов. Тех. нормы загрузки установлены в зависимости от числа осей, объема кузова крытых ип/ваг, длины рамы платформ для отдельных видов продукции, по типам, маркам, фирм. наименов., размерам мест, длине, диаметру, массе и т.д. Нормы загрузки вагона зерн. грузом и семенами определены, исходя из натуральной массы зерна и объема кузова. Установлены тех. нормы загрузки РПС и контейнеров. Тех. нормы загрузки вагонов и контейнеров, установленные ОАО «РЖД» не могут учесть всего разнообразия грузов, способов их подготовки к погрузке, поэтому устав предоставляет дорогам право разрабатывать местные тех. нормы по тем же принципам и в том-же порядке как и общесетев. Во всех случаях общ. нормы соглас. с грузоотправителем.

Дата добавления: 2015-04-29