Пломбирование вагонов и контейнеров

Сроки погрузки и выгрузки

Г/отпр. и г/получат. обязаны загружать и разгружать вагоны в установленные сроки, кот. устанавливает ОАО «РЖД». Сроки погр. выгр. механизированным способом определяют расчетным путем, учитывая средства механизации, устройства и сооружения, предназначенные для погр. выгр. В cроках погр. выгр. немеханизир. способом учтены единые нормы выработки (ЕНВ) при погруз. операциях. В старых правилах перевозок в зависимости от рода груза и вагона указаны в виде отдельных приложений сроки погр. и выгр. средствами отправителей и получателей на местах общ. и необщ. пользования механиз. и немеханизир. способом.

Для 6-осных вагонов сроки погр. и выгр., установленные для 4-осного вагона увеличиваются на 50%, а для 8-осных – в 2 раза. Сроки погр. и выгр. негабаритных грузов и грузов, перевозимых транспортерами и спец. оборудов., платформах устанавливает НОД. Сроки налива и слива цистерны и бункерных п/ваг опубликованы в правилах перевозок жидких грузов наливом в ваг.-цистернах и бункерных п/ваг. Начальник станции может увеличить до 30 мин летом и до 1 часа зимой срок выгрузки живности для окучивания навоза. Началом простоя вагонов под погр. или выгр. на станционных путях считается момент начала подачи их под грузовую операцию, а окончанием – момент получения станцией уведомления отправ. или получ. о готовности уборки всей, одновременно поданной партии вагонов. Для группы ваг. с разными сроками погр. или выгр., поставл. по фронту выгрузки, предоставляются сроки, установленные для вагонов с наибольшим сроком на эти операции.

В целях предотвращения проникновения посторонних лиц в грузовое помещение вагонов и контейнеров и обеспечения сохранности перевозок грузов применяются запорно-пломбирующие устройства (ЗПУ). ЗПУ не должны допускать возможности снятия их с контейнера, без нарушения из целостности. Применение ЗПУ должно производиться на исправные запорные устройства вагона.

Пломбирование ЗПУ вагонов и контейнеров осуществляется ж.д. если грузы погружены ж.д., грузоотправителем, если погружены грузоотправителем.

Перевозка грузов в вагонах, контейнерах направленных на экспорт без ЗПУ не допускается.

На территории РФ допускается перевозка грузов перечисленных в Приложении 1 Правил перевозки грузов без ЗПУ, но с обязательным наложением установленными ОАО «РЖД» закрутками для запирания дверей и люков. Не пломбируют нижние сливные приборы цистерн, если их конструкция исключает возможность их открытия без вскрытия верхнего загрузочного люка.

Пломбирование вагонов, загруженных в пунктах перевалки, грузов перевозимых в прямом смешанном сообщении осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении.

Отправление ж.д. станцией с неправильно установленным ЗПУ вагона или контейнера не допускается. Пломбирование должно осуществляться таким образом, чтобы обеспечить свободный доступ обслуживающего персонала к нанесённой на ЗПУ информации.

ЗПУ должно иметь следующие знаки:

1)буквенное сокращения наименования ж.д. отправления

2)индивидуальный контрольный знак из 7 цифр

3)товарный знак завода – изготовителя

4)последнюю цифру года выпуска ЗПУ

5)название ЗПУ («Гарант»)

Применение ЗПУ с неясными, а также неполными контрольными знаками запрещается.

ЗПУ с нанесённым на него индивидуальным контрольным знаком подлежит строгому учёту.

Типы ЗПУ: Спрут-Универсал (кр, рефр, цист, хопперы, кр для лёгких авто, контейнеров); ЛаВР-Гарант М (те же виды вагонов и контейнеры); ЛаВР (кр, конт); Клещ-60СЦ (конт); Скат (спец цистерны для сжиженных газов, кислот и др хим. элементов).

Дата добавления: 2015-04-29