Область применения. В ходе лабораторной работы была проведено ознакомление с основными целями и методами проведения испытаний на надежность,изучена методика проведения испытаний

Введение

Вывод

В ходе лабораторной работы была проведено ознакомление с основными целями и методами проведения испытаний на надежность,изучена методика проведения испытаний на надежность, получены практические навыки организации и проведения испытаний на надежность.

По рассчитанной наработке tΣ можно сделать вывод о том, что при количестве отказов, равном 4-ем, партия принимается, при количестве отказов, равном 10-ти, партия бракуется. При количестве отказов, равном 16-ти, партия бракуется вне зависимости от наработки.

Технический регламент «О безопасности коленных транспортных средств», утв. постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. № 720, устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.

Данный технический регламент обращается к ссылочным нормам, которые регламентируют частные требования к узлам, механизмам и элементам транспортных средств. Ссылочные нормы построены на применении Правил ЕЭК ООН, ратифицированных Российской Федерацией.

В реферате раскрывается применение и содержание Правил ЕЭК ООН № 11 (03)/Пересмотр 1 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств в отношении замков и устройств крепления дверей».

Единооборазные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении замков и устройств крепления дверей применяются к замкам и устройствам крепления боковых дверей, таким как петли и другие удерживающие устройства боковых дверей транспортных средств категорий М и N [1], которые используются или могут использоваться для входа или выхода водителя или пассажиров легковых автомобилей.

Дата добавления: 2015-04-30