Характеристики елементів системи

i	Назва ТЕЗ у системі попередження зіткнення в повітрі (СПЗП)	до модернізації	після модернізації
ni	toi ×10^– 5, год	ν oi	ni	toi ×10^– 5, год	ν oi
	Антенна система		3,250	0,48		3,550	0,45
	Приймально-передавальні модулі		0,336	1,06		0,456	1,00
	Система електронної індикації		1,410	0,85		1,680	0,75
	Пульт управління		1,650	0,70		1,850	0,60
	Модули зв'язку з Центром УПД		0,780	1,00		0,810	1,00
	Блоки живлення		2,050	1,00		2,250	0,72

2. Оцініть ефективність модернізації системи по відношенню

– до параметру потоку відмов протягом життєвого циклу;

– до середнього терміну служби, якщо критерій граничного стану системи w_доп = 9,5·10^–5 год^–1.

3. Оформіть звіт і підготуйте відповіді на контрольні питання до завдання 8.

Результати виконання завдання 8.

1. Результати розрахунків ефективності модернізації подані на листінгах 8.1 і 8.2.

Листінг 8.1. Параметр потоку відмов системи до і після модернізації

2. Залежності w(t) і w _м (t) на листінгу 8.1 виявляють, що за критерієм граничного стану w _макс = 9,5·10^–5 час^–1 середній термін служби системи збільшується з 16·10³ до 71·10³ льотних годин; ефективність модернізації системи відносно показника довговічності складає Е_Тсл = Т_сл.м / Т_сл = 4.44.

Листінг 8.2. Ефективність модернізації системи відносно w(t)

3. Ефективність модернізації системи відносно параметру потоку відмов w(t) є функція напрацювання системи й зберігає значення Е _w(t) > 1 протягом всього життєвого циклу.

Задание 9. Прогнозування залишкових ресурсів

систем авіоніки при відсутності відмов

1. Вихідні дані. При контролі працездатності супутникової системи навігації з параметрами розподілу відмов m = 35000 год і n = 0,65 отримане рішення „у нормі”. Відомо, що втрата працездатності систем такого типу обумовлена відмовами радіоелектронних елементів.

2. Визначіть середній залишковий і гамма-відсотковий залишковий ресурс системи, що забезпечує її відмовостійкість на рівні g = 99,99 %, якщо контроль проводився після сумарного нальоту 3000 годин.

3. Оформіть звіт і підготуйте відповіді на контрольні питання до завдання 9.

Практичні вказівки.

1. Алгоритм вирішення завдання й отримана оцінка гамма-відсоткового залишкового ресурсу представлені на листінгу 9.1.

Листінг 9.1. Гамма-відсотковий залишковий ресурс

радіоелектронної системи

2. Для системи авіоніки з переважним впливом відмов електромеханічних елементів алгоритм вирішення завдання й отримана оцінка гамма-відсоткового залишкового ресурсу представлені на листінгу 9.2.

Листінг 9.2. Гамма-відсотковий залишковий ресурс

електромеханічної системи

3. Значення середнього залишкового ресурсу системи p(t) обчислюються по аналітичним залежностям, які представлені в роботі [3, c. 213-214].

Завдання 10. Прогнозування розподілу кількості відмов

і комплекту запасних елементів системи

1. Вихідні дані. Безвідмовність радіосистеми вимірювання висоти (РСВВ) польоту визначається наведеними в табл. 6 параметрами складових її елементів:

Таблица 6

Параметри елементів системи

i	Назва ТЭЗ в РСВВ	ni	toi ×10^– 5, год	ν oi	Z i
	Блок антен		0,850	0,80
	Модуль приймально-передавача		0,118	0,95
	Модулі обробки інформації		0,575	0,74
	Модулі індикації висоти польоту		0,323	0,85
	Модулі комутації		0,621	0,69
	Модулі живлення		0,548	1,10

2. На основі математичної моделі процесу відновлення виконайте прогноз розподілу відмов даної системи протягом її життєвого циклу, прийнявши як критерій граничного стану значення 7 відмов. Побудуйте графік функції розподілу числа відмов системи на інтервалі експлуатації (0 - Т _сл).

3. Виконайте прогноз необхідної кількості невідновлюваних запасних елементів системи при показнику достатності Р_д = 0.982, що виключає ситуацію „ літак на землі через відсутність ТЕЗ “ протягом терміну служби системи.

4. Досліджуйте залежність кількісного складу запасних ТЕЗ системи від показника достатності (в інтервалі 0,90000... 0,99999).

5. Оформіть звіт і підготуйте відповіді на контрольні питання до завдання 9.

Практичні вказівки.

1. При оцінюванні параметрів розподілу відмов радіосистеми вимірювання висоти польоту використайте модель відновлення і обчислювальний блок Given / Find, як це показано на листінгу 10.1.

Листінг 10.1. Оцінювання параметрів розподілу відмов системи

2. Алгоритм формування функції розподілу відмов системи приведено на листінгу 10.2.

Листінг 10.2. Формування функції розподілу відмов системи

Найбільш ймовірна кількість відмов системи протягом терміну служби становить М [ m (Т_сл)] = 4 – 5.

3. Прогнозування необхідного комплекту невідновних запасних елементів, який виключає ситуацію „ літак на землі через відсутність ТЕЗ “, безпосередньо зв`язано з оцінкою кількості відмов системи протягом терміну служби.

Основною характеристикою для обчислення необхідної кількості запасних невідновних елементів є математичне сподівання кількості відмов елементів відповідного типу в інтервалі Т_сл – Т _о . Результат обчислення математичного сподівання кількості відмов b_i елементів, а також кількості Z_i запасних ТЕЗ_i системи (табл. 7) представлено листінгами 10.3 і 10.4.

Листінг 10.3. Розрахункові залежності та результат обчислення b_і

Листінг 10.4. Розрахункові залежності та результат обчислення Z_і

4.Дослідження впливу показника достатності або інших параметрів системи на кількісної склад запасних ТЕЗ виконується аналогічно розглянутому вище.

ЛІТЕРАТУРА

1. ВЕНТЦЕЛЬ Е.С. Теория вероятности. Учебник, изд. 5 – М.: Высшая школа, 1998. – 576 с.

2. ГРІБОВ В.М., ГРИЩЕНКО Ю.В., ПАВЛОВА С.В., ХАФІЗОВ П.Х. Теорія надійності систем авіоніки. Методичні вказівки до виконання розрахунково-графічної роботи для студентів спеціальності 8.100107 „Обладнання повітряних суден“. – К.: НАУ, 2004. – 82 с.

3. ГРIБОВ В.М., ГРИЩЕНКО Ю.В., СКРИПЕЦЬ А.В., СТРЕЛЬНI-КОВ В.П. Теорія надійності систем авіоніки. Навчальний посібнік, ч. І. – К.: НАУ, 2006. – 324 с.

4. КИРЬЯНОВ Д.В. Mathcad 14. – C-П.: БХВ-Петербург, 2007. – 684 с.

5. НАДІЙНІСТЬ техніки. Моделі відмов. Основні положення. ДСТУ 3433-96. – К.: Держстандарт України, 1996. – 44 с.

6. НАДІЙНІСТЬ техніки. Терміни та визначення. ДСТУ 2860-94. – К.: Держстандарт України, 1996. – 92 с.

Додаток

Характеристики процесів деградації виробів електронної техніки

Рис. Д1. Залежність коефіцієнтів варіації напрацювання

резисторів до відмови від робочої температури

Рис. Д2. Залежність коефіцієнтів варіації напрацювання конденсаторів до

відмови від робочої температури (1- плівкові, металоплівкові, полістиро-

льні, поліетілентерефталатні; 2-слюдяні; 3-керамічні; 4-електролітичні)

Рис. Д3. Залежність коефіцієнтів варіації напрацювання виробів електронної техніки до відмови від робочої температури (1- кремнієві біполярні ІМС; 2- кремнієві епітаксильні планарні транзистори; 3- електричні з'єднувачі; 4- з'єднання пайкою; 5- комутаційні елементи)

ЗМІСТ

Введення...................................................
1.	Аналіз надійності виробів за статистикою відмов...............
2.	Оцінка надійності відновлюваних систем авіоніки...............
3.	Дослідження моделей надійності............................
4.	Вирівнювання статистичних рядів............................
5.	Розрахунок надійності системи лямбда-методом................
6.	Імовірнісно-фізичне прогнозування надійності системи.................................................
7.	Декомпозиція структури системи авіоніки при розрахунках безвідмовності.............................
8.	Оцінка ефективності модернізації систем авіоніки..............
9.	Прогнозування залишкових ресурсів систем авіоніки при відсутності відмов......................................
10.	Прогнозування розподілу кількості відмов і комплекту запасних елементів системи.......................
Література...................................................
Додаток.....................................................

Навчальне видання

ГРІБОВ Віктор Михайлович

Дата добавления: 2015-04-30