Угол поворота звёздочки 2 страница

Рис. 1. Ступенчатые валы:

а, б - с острыми углами на переходном участке; в - с коническим сопряжением; г…ж - с галтелями.

При наличии отверстий концентрация напряжений уменьшается в результате увеличения сечений деталей на участке расположения этих отверстий, скругления кромок отверстий и т. д.

Увеличение жесткости. Жесткость — это способность системы со­противляться образованию деформаций. Основными способами увели­чения жесткости деталей и узлов являются: возможное исключение изгиба с заменой его сжатием или растяжением, введение связей между участками наибольших деформаций для деталей, работающих на из­гиб, целесообразная расстановка опор, увеличение сечений и усиление участков перехода от одного сечения к другому, применение кониче­ских и сводчатых форм.

2)Одной из важнейших задач конструирования является снижение материалоемкости конструкций. К основным направлениям сниже­ния материалоемкости можно отнести следующие: снижение массы, повышение коэффициента использования материала, выбор рациональ­ного материала, унификация деталей и узлов.

Снижение массы. Один из основных способов снижения массы конструкций — рациональное нагружение деталей, обеспечивающее одинаковые напряжения в каждом сечении детали по ее продольной оси и в каждой точке этого сечения. Это возможно только при неко­торых видах нагружения, когда нагрузку воспринимает все сечение детали (растяжение-сжатие).

Повышение коэффициента использования материала. Способы повышения коэффициента использования материала разнообразны: замена поковок литыми заготовками, получение заготовок с помощью горячей или холодной штамповки и др. Прогрессивным направлением в создании высокотехнологичных конструкций, обеспечивающих су­щественную экономию металла, является применение стандартных и специальных профилей проката, особенно облегченных.

Выбор рационального материала. Конструктор имеет возможность выбрать при проектировании разные материалы, обеспечивающие при­мерно одинаковые эксплуатационные качества деталей, но различающие­ся по стоимости и трудоемкости обработки. Использование легированных сталей, особенно при изготовлении машин и аппаратов, работающих в коррозийных и агрессивных средах, обеспечивает снижение расхода металла. Часто вместо дорогих легированных сталей применяют более дешевые низколегированные стали. Для экономии цветных металлов можно предусмотреть, например, изготовление элементов червячных зацеплений из стали с закрепленной насадкой бандажей из бронзы.

3) На рис. 2, а показана схема деформации стенок цилиндрического аппарата, нагруженного внутренним давлением. Участки наибольшей деформации следует укреплять элементами, работающими на растя­жение: обечайку — кольцом 1, днище - анкерным болтом 2. Повыше­нию жесткости способствует рациональная расстановка опор, например, возможно большее сближение их. Для увеличения жесткости широко применяют ребра жесткости.

Рис. 2. Цилиндрический аппарат:

а - нагруженный внутренним давлением; б - усиленный элементами жесткости

Применение самоустанавливающихся узлов. В подвижных соеди­нениях, когда возможны перекосы и смещения деталей, необходимо обеспечить относительную свободу для самоустанавливаемости деталей и узлов.

Равномерное нагружение опор. Равномерное нагружение опор непосредственно влияет на надежность узлов оборудования. Например, в зубчатой передаче (D₂/D₁»4) нагрузка Р₁ на малое колесо больше нагрузки Р₂ на большое колесо. Поэтому левый подшипник нагружен в 2,5 раза больше, чем правый. Одинаковая долговечность обеспечивается, если в правой опоре подшипник меньшего диаметра.

Вопросы для самоконтроля:

1. Чем является напряжение?

2. Какие различают напряжения?

3. Что такое деформация?

4. Объясните понятие относительная деформация при сдвиге?

5. Назовите единицу измерения напряжения?

6. Запишите формулу для определения напряжения?

7. Что такое упругость?

8. Что вы понимаете под адгезией и аутогезией?

9. Как определяется адгезия?

10. Что такое пластичность и вязкость?

11. На какие системы предложил разделить П.А. Ребиндер?

Рекомендуемая литература

1. Соколов В.М. Основы расчета и конструирования машин и аппаратов пишевых производств.-М.: Колос, 1992-399 с.

2. Соколов В.М. Основы расчета и конструирования деталей и узлов пищевого оборудования.-М.: Машиностоение. 1970-422 с.

3. Харламов С.В. Практикум по курсу “Расчет и конструирование мащин и аппаратов пишевых производств”.-Л.: Машиностроение.1971-200 с.

Лекция 5. Создание равнопрочной формы деталей.

Содержание лекционного занятия:

1) Создание равнопрочной формы деталей.

2) Учет влияния коррозии металлов.

1) Уменьшение материалоемкости конструкций и их облегчение сопровождается снижением их стоимости. Однако при этом не должны понижаться прочность и жесткость машины.

Значительного уменьшения материалоемкости можно дости­гнуть, придавая деталям равнопрочную форму, чтобы напряже­ния в каждом сечении и каждой точке этого сечения были оди­наковы. Это, однако, возможно осуществить, когда нагрузка воспринимается всем сечением детали. В других случаях можно только приближаться к условию равнопрочности, выравнивая напряжения по сечению удалением металла из менее нагружен пых зон сечения и добавлением его в более нагруженных зонах на периферии сечения.

W=1; W=1,6; W=1,73; W=Z,73; =2,73; W=3,2; W=4,6 W=52

I=1 I=1,06 I=1,9 I=2,1 I=4,5 I=4,6 I=9,5 I=11

Рисунок 1. Сплошные и полые профили с одинаковой площадью сече­ния

(момент сопротивления W и момент инерции 1 круглого

сплошного сечения условно приняты за 1)

На рисунке 1 изображен ряд профилей балки, подвергаемой из­гибу, с одинаковой площадью сечения в порядке усиления пери­ферийной зоны сечения и возрастания момента сопротивления. Пустотелые и двутавровые сечения балок, работающих на изгиб, отличаются наибольшей прочностью и жесткостью (эти величины характеризуются зна­чениями соответственно момента сопротивления W и момента инерции /).

В пищевом машиностроении широко распространены цилин­дрические детали (валы, оси и др.). Полые круглые профили обладают существенными преимущест­вами по сравнению со сплошными.

На рисунке 2 приведены зависимости отношений (/, W и D— соответственно момент инерции, момент сопро­тивления и наружный диаметр полого сечения; , и — соответственно момент инерции, момент сопротивления и диа­метр сплошного сечения) от отношения внутреннего диаметра d полого сечения к наружному диаметру D. При = 0,9 момент сопротивления и момент инерции увеличиваются соответственно в 4,5 и 10 раз, а при =0,95 — в 6 и 20 раз по сравнению со значениями этих характеристик для сплошной детали (d = 0) той же массы.

Преимущества тонкостенных профилей обусловили тенденцию применения их в современном машиностроении для напряжен­ных деталей.

Рисунок 3. Неравнопрочные детали (а), равнопрочные детали (б)

и уз­лы (в) с равнопрочными деталями

(1, 2, 3, 4 - ряды деталей с одной исходной конфигурацией)

Если деталь работает на изгиб, то ее равнопрочность дости­гается при одинаковом отношении изгибающего момента к осе­вому моменту сопротивления сече­ния во всех сечениях. При кручении (если крутящий момент постоянен) равнопрочность детали достигается, когда моменты сопротивления всех сечений одинаковы. Практически трудно выполнить указанные усло­вия, так как детали имеют дополни­тельные элементы - буртики. вы­точки, резьбы и т. д. В связи с этим в реальных условиях равнопроч­ность удается обеспечить лишь при­ближенно.

На рисунке 3 показаны варианты придания равнопрочности цилинд­рическим деталям 1 - 4, подвергае­мым изгибу сосредоточенной на­грузкой. Равнопрочность сплошной детали 1 достигается изменением наружной конфигурации детали вдоль оси, а детали 2 - удалением материала изнутри при сохранении детали. Равнопрочность полых деталей обеспечивается измене­нием наружной се конфигурации (деталь 3) или формы внут­ренней полости (деталь 4). Ж ест­кость равнопрочных деталей меньше жесткости деталей, имею­щих хотя бы местные повышенные запасы прочности.

Наиболее эффективно обеспечение равнопрочности быстровращающихся дисков. Согласно условию равнопрочности тол­щина этих деталей должна уменьшаться по мере возрастания радиуса.

2) К металлам и сплавам, соприкасающимся с пищевыми продуктами, предъявляют особые требования, связанные с процессами коррозии металлов.

Различают следующие основные виды коррозии:

- равномерная, когда разрушению подвергается вся поверхность металла в одинаковой или почти одинаковой степени;

- точечная, когда разрушаются небольшие участки и размеры разрушения ограничиваются пятнами величиной до 10 мм;

- межкристаллитная, когда материал разрушается по границам кристаллитов; этот вид коррозии наиболее опасен, так как она очень быстро распространяется в глубь металла и в короткий срок приводит к разрушению.

Коррозионная стойкость зависит от ряда факторов. Металлы и сплавы, стойкие в одних средах, могут быть совершенно нестойкими в других. В одних и тех же коррозионных условиях (среда, концентрация, температура) скорость коррозии может быть разной в зависимости, например, от состояния поверхности металла.

Продукты коррозии, смешиваясь с пищевыми продуктами, понижа­ют их качество, а иногда делают их совершенно непригодными для питания. Поэтому металлы и сплавы машин и аппаратов пищевых про­изводств совершенно не должны подвергаться коррозии от контакта с пищевыми продуктами либо скорость коррозии должна быть минималь­ной. Кроме того, оборудование должно легко очищаться от остатков продуктов и не должно разрушаться под влиянием моечных средств. Не допускается, чтобы продукты коррозии были токсичными и оказывали влияние на органолептические свойства пищевых продуктов (вкус, за­пах, цвет и т. п.).

Для изготовления технологического оборудования, а также тары для хранения и перевозки пищевых продуктов в настоящее время при­меняются медь и ее сплавы, алюминий и его сплавы, железо и его спла­вы, эмалированные металлы, нержавеющие и кислотостойкие стали. Эти вопросы подробно рассматриваются в других курсах.

Вопросы для самоконтроля:

1. Чем является напряжение?

2. Какие различают напряжения?

3. Что такое деформация?

4. Объясните понятие относительная деформация при сдвиге?

5. Назовите единицу измерения напряжения?

6. Запишите формулу для определения напряжения?

7. Что такое упругость?

8. Что вы понимаете под адгезией и аутогезией?

9. Как определяется адгезия?

10. Что такое пластичность и вязкость?

11. На какие системы предложил разделить П.А. Ребиндер?

Рекомендуемая литература

1. Соколов В.М. Основы расчета и конструирования машин и аппаратов пишевых производств.-М.: Колос, 1992-399 с.

2. Соколов В.М. Основы расчета и конструирования деталей и узлов пищевого оборудования.-М.: Машиностоение. 1970-422 с.

3. Харламов С.В. Практикум по курсу “Расчет и конструирование мащин и аппаратов пишевых производств”. - Л.: Машиностроение.1971-200 с.

Лекция 6. Механические характеристики металлов и сплавов.

Содержание лекционного занятия:

1)Механические характеристики железа и его сплавов.

2) Механические характеристики цветных металлов и их сплавов.

1) Металлы широко распространены в природе. Их отличают вы­сокая тепло- и электропроводность, специфический блеск, высокая пластичность. Эти свойства в зна­чительной мере зависят от чистоты металла. Даже незначительное количество примесей сильно изменяет свойства металлов. Так, счи­тавшиеся длительное время хрупкими титан, хром, вольфрам и другие металлы после очистки от примесей до 10^-6-10^-5 % прокаты­ваются даже при низких температурах. Цинк, легко корродирую­щий на воздухе, после очистки до 10^-4% проявляет высокую устой­чивость в агрессивных средах, в частности в соляной кислоте. Как правило, с увеличением чистоты повышаются электропроводность и пластичность металла, однако прочность его резко падает.

По степени очистки различают металлы технически чи­стые (с содержанием примесей до 0,1-0,5 %), химически чистые (0,01-0,1 %) и сверхчистые, ультрачистые (менее 0,001 %). Абсолютно чистых веществ не существует, но спе­циальные методы очистки позволяют получить металлы с весьма низким содержанием примесей (до 10^-4-10^-10 %). Чистые металлы применяются в ракетной технике, сверхзвуковой авиации, автома­тике, химической индустрии и т.д. Но там, где нужна высокая кон­структивная прочность, применяют металлические сплавы.

Все металлы и сплавы делятся на черные (к ним относят железо и сплавы на его основе) и цветные — все остальные металлы и их сплавы.

Сплавы железа применяются практически во всех отраслях промышленности. Главные из них – славы железа с углеродом – чугуны и стали. Стали делятся на углеродистые и легированные. Углеродистые стали бывают обыкновенного качества, качественные и инструментальные. Сталь обыкновенного качества применяется для строительных конструкций, крепежных деталей, листового и профильного проката, заклепок, труб, арматуры, проволоки и т.д. Качественные стали применяются в основном для изготовления деталей машин. Инструментальные стали идут на изготовление различных слесарных, станочных, режущих и ударных инструментов.

Легированные стали делятся на конструкционные, инструментальные и стали с особыми свойствами. Конструкционные стали широко применяются в машиностроении для изготовления ответственных деталей таких, как пальцы, втулки, шестерни, валы, оси, кулачки, звездочки и т.д. Инструментальные стали используются для изготовления инструментов, работающих с большими подачами и в условиях динамических нагрузок, обрабатывающих твердые материалы. Стали с особыми свойствами подразделяются на нержавеющие, жаропрочные и износостойкие.

Различают белый, серый, высокопрочный и ковкий чугуны. Белые чугуны перерабатываются в сталь. Из серых чугунов изготовляют отливки для корпусов редукторов, насосов, крышек, стоек, цилиндров, станин и т.д. Высокопрочный чугун идет на изготовление траверс прессов, корпусов турбин, коленчатых валов, поршней, кронштейнов и т.д. Ковкий чугун используется для изготовления ответственных деталей таких, как корпуса редукторов, ступицы, крюки, скобы, головки, фланцы муфт, звенья и ролики цепей конвейеров.

2) По физическим и химическим свойствам и характеру залегания в земной коре цвет­ные металлы и их сплавы подразделяются на легкие: алюминий, бериллий, магний, титан, литий, натрий, калий, кальций, рубидий, хезий, стронций, барий; тяжелые; медь, никель, кобальт, свинец, олово, цинк, кадмий, сурьма, висмут, ртуть; благородные, обладающие высокой устойчивостью против коррозии: зо­лото, серебро, платина и платиноиды; тугоплавкие: воль­фрам, молибден, ниобий, тантал, рений, ванадий, хром, цирконий, гафний; рассеянные: галлий, индий, таллий; редкозе­мельные: скандий, иттрий, лантан и все лантаноиды; радио­активные: технеций, франций, радий, полоний, актиний, о­рий, уран и все трансурановые элементы.

Медь обладает высокой электропроводностью, хорошей коррозионной стойкостью и т.д. Все примеси ухудшают тепло- и электропроводность меди и дифференцированно влияют на другие свойства. Алюминий обладает высокой электро- и теплопроводностью, коррозионной стойкостью, хорошо обрабатывается давлением и сваривается. Алюминиевые сплавы обладают высокой способностью сопротивляться инерционным и динамическим нагрузкам. Сплавы магния хорошо обрабатываются резанием, свариваются, обладают удовлетворительной удельной прочностью.

Вопросы для самоконтроля:

1. Чем является напряжение?

2. Какие различают напряжения?

3. Что такое деформация?

4. Объясните понятие относительная деформация при сдвиге?

5. Назовите единицу измерения напряжения?

6. Запишите формулу для определения напряжения?

7. Что такое упругость?

8. Что вы понимаете под адгезией и аутогезией?

9. Как определяется адгезия?

10. Что такое пластичность и вязкость?

11. На какие системы предложил разделить П.А. Ребиндер?

Рекомендуемая литература

1. Соколов В.М. Основы расчета и конструирования машин и аппаратов пишевых производств.-М.: Колос, 1992-399 с.

2. Соколов В.М. Основы расчета и конструирования деталей и узлов пищевого оборудования.-М.: Машиностоение. 1970-422 с.

3. Харламов С.В. Практикум по курсу “Расчет и конструирование мащин и аппаратов пишевых производств”. - Л.: Машиностроение.1971-200 с.

Лекция 7. Применение пластмасс при конструировании оборудования.

Содержание лекционного занятия:

1) Применение пластмасс в продовольственном машиностроении.

2) Армированные пластмассы. Покрытия

1) В продовольственном машиностроении широ­ко применяют пластмассы для изготовления деталей машин, ап­паратов, трубопроводов.

Рис. 7.1. Резьбы в пластмассовых деталях, полученных прес­сованием.

Во многих случаях пластмассы успешно заменяют металлы. При использовании пластмасс не только снижается масса кон­струкций, но и улучшаются эксплуатационные качества машин и аппаратов. Применение пластмасс более экономично, чем ис­пользование металлов, благодаря более простой технологии об­работки пластмасс, менее сложному и сравнительно недорогому оборудованию, меньшей трудоемкости.

Наиболее распространенные способы образования резьб в пластмассах -прессование и литье под давлением. Этими мето­дами получают резьбы любого профиля с шагом не менее 0,7 мм.

На рисунке 7.2 показаны резьбы, получаемые методом прессова­ния. В связи с тем, что не все пластмассы пригодны для получения прочных малогабаритных резьбовых соединений, прибе­гают к комбинированным конструктивным решениям.

Так, на концы полиэтиленовых труб напрессовывают фитинги из поли­амидной смолы АГ-4 или капрона (рисунок 25); на трубы из слоистых пластмасс (гетинакса, текстолита, стеклотекстолита) на­прессовывают обычно фитинги из полиамидной смолы АГ-4 как наиболее прочные.

Соединения пластмассовых труб и оболочек с металлически­ми фитингами характеризуются различием упругих свойств сое­диняемых деталей. Модуль упругости пластмасс на один-два порядка меньше модуля упругости стали.

В связи с этим пласт­массовые трубы и оболочки, нагруженные внутренним давлением р, снабжают наружными фитингами (рисунок 26, а) для предотвра­щения расслоения (обрыва соединения). Для устранения отри­цательного воздействия температурных колебаний, ведущих к от­слоению трубы, соединение должно быть выполнено на клею. Аппараты и трубы, работающие при воздействии внешнего дав­ления, снабжают внутренними стальными фитингами (рисунок 26, б) для предотвра­щения расслоения (обрыва соединения). Для устранения отри­цательного воздействия температурных колебаний, ведущих к от­слоению трубы, соединение должно быть выполнено на клею. Аппараты и трубы, работающие при воздействии внешнего дав­ления, снабжают внутренними стальными фитингами (рисунок 26, б).

Для соединения пластмассовых труб и оболочек применяют распространенный простой метод соединения пропитанной клеем стеклопластиковой лентой (рисунок 27), при этом не требуется уста­новки переходников, соединительных муфт и т. д. Между двумя соединяемыми трубами вводят упругое кольцо из полиэтилена или резины, после чего соединение обматывают несколькими слоями стеклоленты, пропитанной клеем холодного или горячего отверждения.

При проектировании деталей из пластмасс нужно учитывать их низкую контактную прочность, очень малое сопротивление сдвигу, 'склонность к ползучести при длительном нагружении, потерю прочности при повышенных температурах и т. д. В связи с этим при необходимости применения пластмасс с определен­ными эксплуатационными свойствами пластмассовую деталь следует армировать, например, металлическими вставками. Ме­таллическая арматура не должна иметь острых кромок, заусен­цев, являющихся концентраторами напряжений в пластмассе при ее усадке.

Крупногабаритные шкивы и зубчатые колеса изготовляют сборными, что позволяет наиболее рационально использовать физико-механические свойства различных пластмасс.

На рисунке 28 показаны типовые конструкции сборных пластмас­совых шкивов.

На рисунке 30 приведена опытная конструкция насоса из вини­пласта. Колесо 2 насоса, корпус 1 и детали 3, 4, 5 выполнены из листового винипласта толщиной 20 мм. В качестве конструк­тивного материала винипласт применяют для изготовления ем­костной аппаратуры, центробежных насосов, компенсаторов

и т. д.

Аппараты из винипласта в несколько раз легче, чем аппараты из стали. При армировании металлическими бандажами аппа­раты из винипласта могут работать при давлении около 0,5 Мн/м².

2) Особое внимание конструкторы и технологи должны уделять вопро­сам рационального применения пластмасс.

Сочетание высокой удельной прочности пластмасс и уменьшения массы машин позволяют значительно повысить рабочие скорости, резко увеличить производительность и во многих случаях технологическую эффективность различных машин пищевых производств (центрифуги, насосы и т. д.).

Пластмассы следует применять, когда необходимо повысить надеж­ность и долговечность работы пищевых машин. Так, центробежный насос из чугуна работает около 360 ч, насос из пластмассы в тех же условиях работает свыше 3000 ч. Применение фторопласта в насосах позволило увеличить срок их службы с 500 до 3000 ч, сократить простои на ремонт с 120 до 4 дней, повысить использование оборудования на 40%. Осо­бенно эффективно применение пластмасс в машинах и аппаратах, ра­ботающих с химически агрессивными средами. Если некоторые металлы разрушаются в соляной, серной и других кислотах, то большинство пластмасс стойки в них. Высокая химическая стойкость пластмасс обес­печивает надежность и долговечность работы технологического обору­дования. Повышенная по сравнению с металлами износостойкость по­лиамидов приводит к тому, что срок службы подшипников из этого ма­териала увеличивается в 5—10 раз.

Пластмассами следует заменять металлы и сплавы ограниченного применения. Некоторые виды пластмасс обладают более высокими физико-механическими и эксплуатационными свойствами, чем бронза, баббит и др.

Пластмассы являются ценным материалом и в тех случаях, когда необходимо организовать выпуск новой машины, узла или детали в кратчайшие сроки, так как применение пластмасс позволяет резко со­кратить трудоемкость и длительность производственного цикла.

Проектирование деталей из пластмасс рекомендуется вести в такой последовательности.

а) Изучение назначения деталей — является ли деталь конструктивной, нагруженной или вспомогательной, декоративной.

б) Определение условий эксплуатации детали.

Выявляются и учитываются все внешние факторы, влияющие на работу детали, которые могут играть существенную роль именно для детали из пластмассы. К числу таких факторов относятся: температура окружаю­щей среды и максимальная температура непосредственно в рабочей зоне, влажность; учитывается влияние этих факторов во времени, а так­же наличие специфических условий работы (пищевые или агрессивные среды, абразивное изнашивание и т. п.).

На этом этапе очень важно оценить комплекс конструктивно-техно­логических и эксплуатационных факторов, иначе говоря, все условия работы детали. Изучаются величины, вид и характер нагрузок, времен­ной и температурные режимы их воздействия, специальные требования к механическим свойствам детали — жесткость, вибростойкость, изно­состойкость, фрикционность или антифрикционность, теплостойкость, теплопроводность, оптические свойства и т.д. Особое внимание уделяет­ся точности размеров.

в) Выбор марки пластмассы. Изучив номенклатуру, фи­зико-механические свойства и особенности пластмасс, конструктор выбирает необходимую марку пластмассы. На этом этапе целесообраз­но провести предварительные технико-экономические расчеты.

г) Выбор технологического метода изготовления дета­лей из пластмасс, обеспечивающего минимальную трудоемкость, эконо­мию материалов и средств.

д) Разработка конструкции пластмассовой детали.

Существует общеизвестное правило: материал детали определяет ее конструкцию. Его нужно соблюдать не только проектируя новые де­тали, но и при замене металлических деталей пластмассовыми. В по­следнем случае надо снова предостеречь от слепого копирования кон­структивных форм металлической детали. Физико-механические свой­ства пластмасс обладают особенностями (высокий коэффициент линейного расширения, малая теплопроводность, ползучесть, релакса­ция и др.), которые обязательно надо учитывать при проектировании детали, назначении допусков и посадок, выборе конструктивных форм, метода изготовления и т. д.

е) Прочностные, конструктивные и технологиче­ские расчеты деталей. Эти расчеты целесообразно вести совме­стно, так как при этом легче учесть разнообразные требования.

ж) Окончательная конструктивно-технологиче­ская разработка детали.

з) Технико-экономические расчеты эффективно­сти применения пластмасс в машинах и автоматах пищевых произ­водств.

Чрезвычайно важно всегда иметь в виду, что в тех случаях, когда детали машин непосредственно контактируют с пищевыми средами, при­меняемые для изготовления этих деталей пластмассы должны удовлет­ворять узаконенным санитарно-гигиеническим требованиям: они не должны содержать вредных для здоровья примесей, изменяющих запах или вкус пищевых продуктов, не должны растворяться в продуктах и вступать с ними в реакцию.

Вопросы для самоконтроля:

1. Чем является напряжение?

2. Какие различают напряжения?

3. Что такое деформация?

4. Объясните понятие относительная деформация при сдвиге?

5. Назовите единицу измерения напряжения?

6. Запишите формулу для определения напряжения?

7. Что такое упругость?

8. Что вы понимаете под адгезией и аутогезией?

9. Как определяется адгезия?

10. Что такое пластичность и вязкость?

11. На какие системы предложил разделить П.А. Ребиндер?

Рекомендуемая литература

1. Соколов В.М. Основы расчета и конструирования машин и аппаратов пишевых производств.-М.: Колос, 1992-399 с.

2. Соколов В.М. Основы расчета и конструирования деталей и узлов пищевого оборудования.-М.: Машиностоение. 1970-422 с.

3. Харламов С.В. Практикум по курсу “Расчет и конструирование мащин и аппаратов пишевых производств”. - Л.: Машиностроение.1971-200 с.

Лекция 8. Износ и надежность работы оборудования.

Содержание лекционного занятия:

1)Износ оборудования.

2)Надежность работы оборудования.

1) Работа многих узлов машины связана с относительным пере­мещением сопряженных поверхностей деталей и их трением, вследствие чего возникает износ.

Износом называют процесс постепенного изменения раз­меров детали при трении, проявляющегося в отделении с по­верхности трения материала и (или) в его остаточной дефор­мации.

Явление сопротивления относительному перемещению, воз­никающему между двумя телами в зонах соприкосновения по­верхностей по касательным к ним, называют внешним трением. Различают три вида внешнего трения: сколь­жение, качение и качение с проскальзыванием. Сопряжения машин в зави­симости от условии смазки ра­ботают при различных видах трения — без смазки (сухое), граничном, жидкостном, смешанном.

Сухое трение происхо­дит при движении двух сопри­касающихся тел и отсутствии на поверхности трения введен­ного смазочного материала всех видов.

Граничное трение — это трение двух твердых тел при наличии на поверхности трения слоя жидкости, обладающего свойствами, отличающимися от объемных.

Жидкостное трение — это сопротивление относитель­ному перемещению, возникающему между двумя телами, раз­деленными слоем жидкости, в которой проявляются ее объем­ные свойства.

Дата добавления: 2015-04-30