Результати розрахунків з’єднань

а) б)

в) г)

Мал.1.Схеми полів допусків посадок 360H6/h5(а), 90H7/r6 (б), 50M8/h6 (в) та розподіл імовірності виникнення посадок з натягом і зазором в перехідний посадки (г).

Завдання 2. Визначення виконавчих розмірів граничних калібрів для з’єднання ø 90H7/r6

Калібри для контролю отвору.

Визначаємо граничні розміри отвору 90H7^+0,035

D_max = D_н + ES = 90 + 0,035 = 90,035 мм

D_min = D_н + EI = 90 + 0 = 90 мм

За таблицями СТ СЭВ 157-75 визначають допуски на виготовлення калібрів-пробок. Для 7 квалітету і інтервалу розмірів від 80 до 120 мм:

H = 6 мкм; Z = 5 мкм; Y = 4 мкм; α = 0 мкм

За формулами табл.6 визначають номінальні розміри калібру-пробки.

Прохідний калібр.

ПР = D_min + Z = 90 + 0,005 = 90,005 мм

Непрохідний калібр

НЕ = D_max – α = 90,035 – 0 = 90,035 мм

Найменший розмір спрацьованой прохідної пробки

ПР_сп = D_max - Y =90 – 0,004 = 89,896 мм

Виконавчі розміри прохідного калібру:

ПР_max = D_min + Z + = 90 + 0,005 + = 90,008 мм

На креслені проставляємо розмір 90,008 _{– 0,006}, тоді

ПР_min = 90,002 мм

Виконавчі розміри непрохідного калібру:

НЕ_max = D_max + α + = 90,035 + 0 + = 90,038 мм

На креслені проставляємо розмір 90,038 _{– 0,006}, тоді

НЕ_min = 90,032 мм.

Калібри для контролю валу.

Визначаємо граничні розміри валу

+0,070

90r6

+0,051

d_max = d_н + es = 90 + 0,073 = 90,073 мм

d_min = d_н + ei = 90 + 0,051 =90,051 мм

За таблицями СТ СЭВ 157-75 визначають допуск на виготовлення калібрів-скоб:

H₁ = 6 мкм; Z₁ = 5 мкм; Y₁ = 4 мкм; H_р = 2,5 мкм

Номінальні розміри калібрів:

Прохідна скоба

ПР = d_max –Z₁ = 90,073 – 0,005 = 90,068 мм

Непрохідна скоба

НЕ = d_min + α₁ = 90,051 + = 90,051 мм

Виконавчі розміри калібрів

- прохідного

ПР_min = d_max + Z₁ – = 90,073 + 0,005 – = 90,075 мм

На креслені позначаємо розмір 90,075 ^{+ 0,006}, тоді

ПР_max =90,081 мм

· - непрохідного

НЕ_min = d_min + α – = 90,051 + 0 – = 90,048 мм

На креслені проставляємо розмір 90,048 ^{+ 0,006}, тоді

НЕ_max = 90,054 мм

Найбільший розмір прохідного спрацьованого калібру-скоби:

ПР_cп = d_max + Y₁ = 90,073 + 0,004 = 90,077 мм

Розміри контрольних калібрів:

· - контрольний прохідний:

К – ПР_max = d_max – Z₁ + = 90,073 – 0,005 + = 90,06925 мм

Виконавчі розміри контрольного калібру 90,06925 _{– 0,0025}, тоді

К – ПР_min = 90,06675 мм

· - контрольній непрохідний:

К – НЕ_max = d_min – α + = 90,051 + = 90,05225 мм

Виконавчі розміри контрольного калібру 90,05225 _{– 0,0025}

К – НЕ_min = 90,04975 мм

Контрольний спрацьований прохідної скоби:

К – СП_max = d_max + Y₁ + = 90,073 + 0,004 + = 90,0782 мм

Виконавчі розміри складають: 90,07825 _-0,0025

К – СП_min = 90,07575 мм

Допустима шорсткість робочих поверхонь калібрів не повинна перевищувати 10% від допуску, тобто

для робочих калібрів-пробок.

∆≤≤ 0,1·6 мкм

∆≤ ≤ 0,6 мкм

для робочих калібрів-скоб

∆≤≤ 0,1·6 мкм

∆≤≤ 0,6 мкм

для контрольних калібрів

∆≤ ≤ 0,1 · 2,5 мкм

∆≤≤ 0,25 мкм

Результати обрахунків зводимо по таблиці

Калібрів	Граничні розміри калібрів
максимальний	мінімальний	спрацьований
Для отвору
ПР	90,008	90,002	89,996
НЕ	90,038	90,032	–
Для валу
ПР	90,071	90,069	90,077
НЕ	90,054	90,048	–
К-ПР	90,06925	90,06675	–
К-НЕ	90,05225	90,06675	–
К-СП	90,07825	90,07575	–

Мал.2. Схема полів допусків калібрів – пробок (а) та ескіз калібру (б).

Мал.3.Схема полів допусків калібрів – скоб (а) та ескіз калібру (б).

Завдання 3. Розрахувати та обрати посадку підшипника ковзання: номінальний діаметр d = 95мм, довжина цапфи ℓ = 50мм, частота обертання n = 1000 об./хв., динамічна в’язкість мастила μ = 0,03 Па·с, реакція опори

R = 26,1 кН. Шорсткість поверхонь вкладишів та цапфи відповідно

R_zD = 3,2 мкм R_zd = 1,6 мкм.

Найменша товщина шару оливи

h_min= R_zD+ R_zd+∆=3,2+1,6+2=6,8 мкм

Оптимальний зазор

Початковий зазор

S_поч= S_опт -1,4·(R_zD + R_zd)= 113,4 – 1,4·(3,2+1,6)=106,7мкм.

За таблицею характеристик стандартних посадок(табл.5.2) обираємо посадку Ø95H7/e7, для який S_{max ст.}=142мкм, S_{min ст.}=72мкм,

≈S_поч=106,7мкм.

Перевірка на наявність рідинного тертя.

Коефіцієнт навантаження підшипника

Відносна величина ексцентриситету

Мінімальна товщина шару мастила

h_min= 0,5·S·(1 – χ)=0,5·107·(1 – 0,69)=16,9мкм.

Коефіцієнт запасу

>2

Таким чином,обрана посадка забезпечує надійне рідинне тертя в підшипнику.

Дата добавления: 2015-04-30