Устройство и принцип действия асинхронных машин. Механическая характеристика асинхронного двигателя

ТЕМА 12. Асинхронные машины.

Асинхронные двигатели (АД) служат для преобразования эл. энергии перемен. тока в механическую энергию. Это самые простые удобные и дешевые двигатели.

Асинхронная машина — это электрическая машина переменного тока, частота вращения ротора которой не равна (в двигательном режиме меньше) частоте вращения магнитного поля, создаваемого током обмотки статора.

Устройство: Статор с фазной обмоткой, уложенный в пазах, подвижная часть ротора с обмоткой в виде беличной клетки. Асинхронная машина имеет статор и ротор, разделённые воздушным зазором. Её активными частями являются обмотки и магнитопровод (сердечник); все остальные части — конструктивные, обеспечивающие необходимую прочность, жёсткость, охлаждение, возможность вращения и т. п.

Обмотка статора - трёхфазная (в общем случае — многофазную) обмотку, проводники которой равномерно распределены по окружности статора и пофазно уложены в пазах с угловым расстоянием 120 эл.град. Фазы обмотки статора соединяют по стандартным схемам «треугольник» или «звезда» и подключают к сети трёхфазного тока.

Ротор подвижный, статор –нет.

По конструкции ротора АМ делят на 2 типа: с короткозамкнутым ротором и с фазным ротором. Оба типа имеют одинаковую конструкцию статора и отличаются лишь исполнением обмотки ротора.

Статор и ротор набраны из листов эл-техн. стали. 3-х фазная обмотка статора питается от эл. цепи. В ней протекает синусоид. ток, создает вращающееся магн. поле (оно пересекает проводники ротора и по зак. ЭМИ создает ЭДС в них). Так как проводоники ротора замкнуты накоротко, то под действием ЭДС в них протекает ток. По зак. ЭМИ на проводники с током действует выталкивающие силы. Эти силы складываются, создают вращающийся момент и ротор поворачивается вслед за магн. проводом. Частота вращения магн. поля: , где f- частота тока, P-число пар полюсов.

В зависимости от количества числа пар полюсов возможны след. значения частот вращ. магн. поля статора, при частоте питающего напряжения 50 Гц:

n, об/мин

Большинство Д имеют 1-3 пары полюсов, реже 4. Большее число полюсов использ. очень редко, такие М имеют низкий КПД и коэфф. мощности, однако позволяют очень плавно и медленно вращать ротор двигателя.

Отставание ротора от статора характеризуется с помощью скольжения:

или

Дата добавления: 2015-05-06