Translate into English. 1. Качество топлива определяется его элементарным составом, теплотой сгорания, вязкостью, удельным весом

1. Качество топлива определяется его элементарным составом, теплотой сгорания, вязкостью, удельным весом, температурой вспышки, температурой воспламенения и застывания, а также некоторыми другими характеристиками.

2. Топливо состоит из следующих химических элементов – углерода, водорода, кислорода, азота и частично серы.

3. Теплота сгорания топлива – это тепловая энергия, высвобождаемая во время сгорания.

4. Различают две теплоты сгорания: высшую и низшую.

5. Вязкость – это сопротивление при течении жидкости.

6. Вязкость определяют с помощью вискозиметров.

7. Тяжелое топливо обычно характеризуется высокой вязкостью.

8. Удельный вес - это соотношение веса определенных равных объемов топлива и воды.

9. При температуре воспламенения топливо начинает гореть.

10. Температура застывания – это самая низкая температура, при которой топливо можно перекачивать.

11. Следует также принимать во внимание следующие характеристики топлива: содержание золы, серы, влаги, содержание механических примесей, общую кислотность и некоторые другие характеристики.

TEXT B

Fuel oils characteristics

Fuel oils have various characteristics.

The specific gravity is the weight of a given volume of fuel compared to the weight of the same volume of water expressed as a ratio, and measured at a fixed temperature.

Viscosity is a resistance to flow. A highly viscous fuel will there for erequire heating in order to make it flow. Measurement of viscosity is by Redwood, Saybolt seconds for a given volume of fuel.

The ignition quality of fuel is measured by the time delay between injection and combustion, which should be short for good controlled burning.

The flash point is the temperature at which the fuel is ignited with a small open flame.

The pourpoint is slightly above the temperature at which the fuel just flows under its own weight. It is the lowest temperature at which the fuel can be easily handled.

Sulphur content is of importances inceit is considered a cause of engine wear. A maximum limitis usually included in specifications.

The calorific value of a fuel is the heat energy released during combustion. Two value sare used, them or ecommon being the Higher Calorific Value, which is the heat energy resulting from combustion. The Lower Calorific Value is a measure of the heat energy available and does not include the heat energy contained in steam produced during combustion but passing away as exhaust. The measurement is obtained from a calorimetertest where a small fuel quantity is burnt under controlled conditions.

E X E R C I S E S

Дата добавления: 2015-03-29