Формы и системы заработной платы

Сущность заработной платы, ее формы и системы

Совокупный общественный продукт:

СОП = с + v + m,

где с – овеществленный труд;

v – живой труд для себя;

т – живой труд для общества (чистый доход государства).

Заработная плата (ЗП) является ценой за выполненный живой труд для себя (v).

Цена за продукт, которая включает в себя ЗП, должна отвечать двум основным принципам:

– научности;

– прогнозируемости (управляемости).

ЗП должна соответствовать этим двум фундаментальным принципам и зависеть от количества и качества живого труда.

Определяющими факторами оплаты живого труда являются:

– квалификация работника, которая определяется:

· уровнем общего образования (культуры);

· уровнем профессиональной подготовки;

· практическим опытом;

– условия труда:

· обычные;

· тяжелые;

· вредные;

· работа в дневное время;

· работа в ночное время;

· работа в праздничные или будние дни;

· неблагоприятные природно-климатические условия.

Все эти факторы бесспорны и должны учитываться при разных методах управления.

В рыночных отношениях к этим факторам добавляются еще два:

1) спрос на создаваемую продукцию и ее предложение; спрос на рабочую силу и ее предложение;

2) экономические успехи хозяйственной структуры, в которой осуществляется труд.

С учетом всех перечисленных факторов вопросы заработной платы в разных странах решаются по-разному.

Так, в нашей стране на железнодорожном транспорте до рыночных отношений ЗП определялась так называемой тарифной системой, включающей:

– тарифно-квалификационный справочник;

– тарифную сетку, тарифные ставки;

– схему должностных окладов.

В настоящее время, с 01.04.2007 г., введена корпоративная система оплаты труда.

В США в большинстве компаний ЗП определяется по такой схеме. Первоначально назначается максимальная величина ЗП, которая делится на 3 части: 25%, 25% и 50%.

Если работник допускает брак (получает рекламацию), то максимальная ЗП уменьшается на 25%, при повторной рекламации ЗП уменьшается еще на 25%. Дальнейшее уменьшение заработной платы запрещено федеральным законом, поэтому к работнику применяются другие меры воздействия вплоть до разрыва контракта с ним.

Заработная плата на железнодорожном транспорте РФ состоит из трех частей:

– тарифного заработка;

– различного рода надбавок и доплат;

– стимулирующей части (премии).

Структурная схема фонда оплаты труда представлена на рис. 10.1.

Следует различать ЗП номинальную и реальную.

Существуют две формы ЗП:

– повременная;

– сдельная.

Каждая форма имеет ряд модификаций, которые называются системами:

Повременно-премиальная

Повременная Простая повременная

Система окладов

Простая сдельная

Сдельная Сдельно-премиальная

Аккордная

В последнее время получает широкое распространение такая форма оплаты труда, как подряд.

Системы оплаты различаются между собой способами исчисления денежного вознаграждения за определенное количество и качество трудового вклада в результаты производства.

При повременной форме оплаты труда заработок начисляется исходя из установленной тарифной ставки и фактически проработанного времени.

Повременную форму оплаты труда целесообразно применять при следующих условиях:

– работник не может непосредственно влиять на увеличение выпуска продукции;

– отсутствуют количественные показатели выработки продукции;

– организован строгий контроль и ведется учет фактически отработанного времени.

Рис. 10.1. Структурная схема ФОТ на железнодорожном транспорте

Повременная форма оплаты труда подразделяется на простую, повременную и повременно-премиальную.

Простая повременная система оплаты труда подразделяется на почасовую, поденную и помесячную.

При повременно-премиальной системе оплаты труда простая повременная система дополняется премиями за выполнение определенных количественных и качественных показателей работы.

При сдельной форме оплаты труда работника (бригады рабочих) заработная плата выплачивается по установленным сдельным расценкам за количество фактически изготовленной продукции или выполненной работы. Преимущества сдельной оплаты в том, что она устанавливает более тесную связь между количеством выработанной продукции и размером заработка, способствует более рациональному использованию рабочего времени, улучшению организации труда, повышению квалификации рабочих.

Необходимыми условиями введения сдельной формы оплаты труда являются: научно обоснованное нормирование труда, позволяющее устанавливать технически обоснованные нормы выработки или нормы времени; хорошо поставленный учет изготовленной продукции (выполненной работы); строгий контроль за качеством работ.

Сдельная форма оплаты труда подразделяется на простую сдельную, сдельно-премиальную, аккордную.

При сдельно-премиальной системе оплаты труда к заработной плате начисляется премия за достижение определенных количественных и качественных показателей в работе.

При аккордной системе оплаты труда расценки устанавливаются не за каждую производственную операцию, а за весь комплекс работ, входящих в производственное задание. Объем и аккордная расценка определяются на основе укрупненных норм и расценок на аналогичные работы.

Аккордная оплата труда рабочих подразделяется на простую аккордную и аккордно-премиальную.

Кроме тарифного заработка, заработная плата включает доплаты, надбавки и премии, которые при предыдущей (тарифной) системе оплаты труда на железнодорожном транспорте составляли 60–65%.

Доплаты, надбавки к заработной плате работников определяются в соответствии с Трудовым кодексом РФ, нормативными документами Правительства РФ, Отраслевым тарифным соглашением. В условиях перехода к рыночным принципам управления государство дает работнику определенные гарантии и компенсации и устанавливает их обязательность как минимально необходимых. Предприятия в коллективных договорах могут устанавливать более высокие гарантии с учетом своих возможностей. Это касается прежде всего компенсирующих доплат, надбавок и стимулирующих выплат (см. рис. 10.1).

Дата добавления: 2015-03-31