КПД электроприводов

В общем случае, когда ЭП работает в некотором цикле с различными скоростями и нагрузками на валу, как в установившемся, так и в переходном режимах его КПД определяется как цикловой (или средневзвешенный) по формуле:

где А_пол и А_потр – соответственно полезная механическая и потреблённая

электрическая энергия, Дж;

ΔА – потери энергии, Дж;

Р_{пол i} – полезная механическая мощность на i-том участке цикла, Вт;

ΔР_i – потери мощности на i-том участке цикла, Вт;

n – число участков цикла работы ЭП.

Если ЭП работает в установившемся режиме, то эта формула упрощается и принимает вид:

КПД ЭП как электромеханической системы определяется произведением КПД электродвигателя, преобразовательного устройства, управляющего устройства и механической передачи:

Способы повышения КПД двигателя могут быть следующими:

1 Ограничение времени работы двигателя на холостом ходу.

2 Обеспечение нагрузки, близкой к номинальной (в том числе путем замены малозагруженного двигателя на двигатель меньшей мощности, что необходимо обосновать экономически, т.е. капитальные затраты на замену должны окупится за счет сокращения эксплуатационных расходов).

3 Применение регуляторов экономичности.

Дата добавления: 2015-03-31