Проверка выбранного двигателя

Выбор двигателя

По каталогу выбирается двигатель ближайшей большей мощности и скорости. По роду тока и величине напряжения он должен соответствовать сетям энергоснабжения предприятия, по конструктивному исполнению - условиям его компоновки с исполнительным органом и способам крепления на рабочей машине, а по способу вентиляции и защиты от действия окружающей среды – условиям его работы. Затем производится его проверка.

Выбранный электродвигатель необходимо проверить на пригодность для работы в электроприводе по условиям нагрева, перегрузке и условиям пуска.

Проверка двигателя по нагреву. Для проверки двигателя по нагреву чаще всего используется метод эквивалентных величин (тока, момента, мощности).

Метод эквивалентного тока используется в том случае, когда известен график изменения тока двигателя во времени, который может быть получен расчётным путём или экспериментальным. Двигатель будет удовлетворять условиям нагрева, если соблюдается условие

,
где Iэ – эквивалентный ток;

Iн – номинальный ток двигателя.

Метод эквивалентного момента применяется для двигателей, работающих с постоянным магнитным потокам (ДПТ независимого и параллельного возбуждения; асинхронные двигатели, работающие при скольжениях, меньших критического). Условием правильного выбора двигателя по нагреву, будет

,
где Mэ – эквивалентный момент нагрузки;

Mн – номинальный момент двигателя.

Самое ограниченное применение имеет метод эквивалентной мощности, которым можно воспользоваться, если магнитный поток и скорость двигателя неизменны. Обычно такие условия возникают при работе двигателя с переменой нагрузкой и примерно постоянной скоростью

,
где Рэ – эквивалентная мощность нагрузки;

Iн – номинальная мощность двигателя.

В повторно кратковременном режиме эквивалентные ток, момент и мощность определяются только для рабочих участков (без учета пауз). Если расчётное значение ПВ отличается от стандартного, то эквивалентные величины приводятся к стандартному ПВ_ст

Двигатель будет удовлетворять условиям нагрева при данном ПВ_ст при выполнении условия

где I_н, Р_н, М_н – номинальные величины двигателя при данном ПВ_ст.

Если эквивалентные величины превышают номинальные, то это говорит о недопустимом нагреве двигателя. В этом случае следует выбрать по каталогу двигатель большей мощности и повторить расчёты.

Проверка двигателя по перегрузочной способности. По нагрузочной диаграмме электропривода (М = f (t), где М – момент двигателя) проверяется двигатель по перегрузочной способности по условию

где М_max - максимальный момент двигателя,

М_{С мах} – максимальный момент на нагрузочной диаграмме электропривода,

- допустимый коэффициент перегрузки двигателя по моменту (указывается в справочнике),

М_н – номинальный момент двигателя.

Максимально допустимый момент АД следует принимать с учётом возможного снижения напряжения на 10%

Проверка двигателя по условиям пуска. Выбранный двигатель проверяется также по условиям пуска

где М_{c max} - максимальное значение статического момента при пуске,

М_п – пусковой момент двигателя,

- кратность пускового момента (указывается в справочниках).

Дата добавления: 2015-03-31