Операции по прибытию поезда

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ К ЗАЩИТЕ ДИПЛОМОВ

Вопросы со свободным ответом.

Примечание. Ключевое слово здесь – развернутый. Потому что оценка дается по присутствию двух-трех «элементов ответа», записанных в ключе.

1. Объясните, почему млекопитающие, обитающие в северных широтах, обладают относительно небольшими размерами выступающих частей тела.

.ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

[2]

2. Объясните, почему многие животные - обитатели пустынь, обладают запасами жира.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

[2]

3. Объясните роль бактерий в круговороте азота.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

3)

[2]

4. Перечислите важные преимущества живого организма, как среды обитания.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

3)

[2]

5. Объясните, почему применение химических способов борьбы с насекомыми-вредителями опасно для широколиственного леса.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

3)

[2]

6. Объясните, почему многие растения дубрав имеют хорошо развитые корневища.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

[2]

7. Объясните, почему в корневых волосках растений, обитающих на засоленных почвах, очень высокая концентрация минеральных солей.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

3)

[2]

8. Объясните, почему наличие личиночных стадий при развитии животных может быть выгодно для вида.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

3)

[2]

9. Объясните, почему человек должен затрачивать энергию для поддержания агроценозов.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

3)

[2]

10. Объясните, почему многие многолетние растения – обитатели степей, обладают луковицами.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

[2]

11. Объясните, какие изменения произойдут в биогеоценозе луга при перевыпасе скота.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

3)

[2]

12. В чем проявляется участие функциональных групп организмов в круговороте веществ в биосфере? Рассмотрите роль каждой из них в круговороте веществ в биосфере.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

3)

демоверсия 2009

13. Что служит основой формирования разнообразных сетей питания в экосистемах?

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

[1]

14. Составьте пищевую цепь, используя все названные ниже объекты: перегной, паук-крестовик, ястреб, большая синица, комнатная муха. Определите консумента третьего порядка в составленной цепи.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

ЕГЭ 2008

15. В чем проявляются особенности биосферы как оболочки Земли?

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

3)

ЕГЭ 2008

16. Почему численность промысловых растительноядных рыб может резко сократиться при уничтожении в водоеме хищных рыб?

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

[1]

17. В результате лесного пожара выгорела часть елового леса. Объясните, как будет происходить его самовосстановление.

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

3)

[1]

18. Почему отношения между щукой и окунем в экосистеме реки считают конкурентными?

ЭЛЕМЕНТЫ ОТВЕТА

1)

2)

[1]

Имея информацию о прибытии поездов на станцию, дежурный по станции совместно с маневровым диспетчером намечает путь приема, готовит маршрут и сообщает оператору СТЦ поста списывания, оператору ПТО, дежурному по парку и старшему приемосдатчику парка о времени прибытия, номере, назначении поезда и пути приема.

Кроме того, дежурный по станции с помощью парковой громкоговорящей связи оповещает всех работников, причастных к обработке поезда.

Прибывающий транзитный поезд встречают на пути приема:

Группа осмотрщиков-ремонтников ПТО;

Два приемосдатчика поездов;

Дежурный по парку;

Работники военизированной охраны (если в поезде есть ценный груз).

После остановки поезда дежурный по путям закрепляет состав, принимает от машиниста перевозочные документы и докладывает о закреплении дежурному по станции.

Помощник машиниста отцепляет поездной локомотив от состава, и дежурный по станции по приготовленному маршруту выпускает локомотив из-под состава в депо.

Оператор ПТО парка под контролем дежурного по станции ограждает путь.

Техническое обслуживание поезда осуществляется групповым методом. Бригада осмотрщиков-ремонтников разбивается на 3-4 группы и обрабатывается состав по частям. Одна группа при приеме поезда на станции располагается у места остановки хвостового вагона и осматривает состояние вагонов на ходу поезда, остальные группы по установленной схеме размещаются на пути приема.

При техническом обслуживании состава выявляются вагоны, требующие отцепочного и безотцепочного ремонта. На вагоны, подлежащие отцепочному ремонту, осмотрщики-ремонтники наносят меловые надписи с указанием места подачи вагона (вагонное депо, ремонтные пути, перегруз), а руководитель смены ПТО немедленно информирует об отцепке дежурного по станции устно и письменным уведомлением формы ВУ-23. оператор ПТО передает информацию с указанием номеров вагонов в информационно-вычислительный центр (ИВЦ) дороги.

Дежурный по парку вскрывает пакет с перевозочными документами, изымает документы на отцепленные вагоны и отправляет их по пневмопочте в СТЦ. В натурном листе номера отцепленных вагонов вычеркиваются и вносятся изменения в итоговую часть. Оператор СТЦ передает в ИВЦ дороги сообщение об изменении в натурном листе, после чего дежурному по парку отправляется новый натурный лист.

Готовность поезда к отправлению руководитель смены ПТО удостоверяет своей подписью в журнале ВУ-14. после опробования автотормозов локомотивной бригаде вручается справка о тормозах формы ВУ-45.

Одновременно с техническим обслуживанием транзитного поезда производиться его коммерческий осмотр. Приемосдатчики встречают поезд в начале пути. После остановки его проходят вдоль состава с обеих сторон, осматривают вагоны, руководствуясь Правилами коммерческого осмотра поездов и вагонов ЦМ-360. особое внимание при осмотре обращают на положение и крепление грузов на открытом подвижном составе, наличие и исправность пломб, закруток, запорно-пломбировочных устройств, отсутствие течи груза.

При обнаружении вагонов, требующих отцепки, старший приемосдатчик делает пометки на вагонах и уведомляет дежурного по станции.

На вагоны с коммерческими неисправностями составляется акт общей формы ГУ-23 в двух экземплярах, один из которых вместе с перевозочными документами по пневмопочте пересылается в СТЦ.

Результаты осмотра оформляются записью в книге формы ГУ-98.

По окончании технического обслуживания и коммерческого осмотра дежурный по путям вновь пакетирует документы и с натурным листом вручает их машинисту поезда под расписку в книге формы ДУ-40.

Не менее чем за 10 минут до отправления прицепляется поездной локомотив, опробуются автотормоза и поезд со станции отправляется.

Дата добавления: 2015-04-23