Билет № 18. 1.Высотная поясность — это смена природных комп­лексов с высотой в горах, она обусловлена изменени­ем климата с поднятием на определенную высоту

1. Высотная поясность — это смена природных комп­лексов с высотой в горах, она обусловлена изменени­ем климата с поднятием на определенную высоту. На­бор высотных поясов в горах зависит от географическо­го положения самих гор, которое определяет характер нижнего пояса, и высоты гор, определяющей харак­тер верхнего яруса. Последовательность высотных по­ясов совпадает с последовательностью изменения природных зон на равнинах. Но в горах пояса меня­ются быстрее, есть пояса, которые характерны только для гор — субальпийские и альпийские луга. В природе гор Южной Сибири (Алтай, Западный и Восточный Саян, горы Прибайкалья, Становой хре­бет, Алданское нагорье) четко прослеживаются раз­личия температур и степени увлажнения склонов. Нижний пояс — степи на горных черноземных и каш­тановых почвах. На северных склонах Алтая степи до 500 м, на южных — до 1500 м. Выше — лесной пояс, характер лесов изменяется при движении с запада на восток с увеличением континентальное™ климата. На влажных западных склонах Алтая елово-пихто-вые леса с примесью кедра в более сухих Саянах, Бай­кальских горах, Забайкалье — сосново-лиственнич-ные леса. Почвы горно-таежные. Верхняя часть пояса лесов представлена кедровым стлаником. На Алданском нагорье, где континентальность климата еще больше, леса практически полностью ныражены кедровым стлаником. Над лесным поясом Алтая находятся субальпийские и альпийские луга, восточнее (в Саянах) верхние пояса представлены гор­ной тундрой. В высоких горах Алтая и западной, бо­лее увлажненной части имеются горные ледники.

2. Машиностроение имеет огромное значение в хо­зяйстве. Оно обеспечивает различным оборудованием и машинами все отрасли экономики, производит многие предметы потребления (часы, холодильники и т.д.). ()б уровне развития любой страны судят и по уровню развития ее машиностроения. Отраслевой состав машиностроения очень сложен. Оно состоит более чем из 70 отраслей. Главными его отраслями являются электроника, техника, робото­техника, приборостроение, точное машиностроение, сельскохозяйственное и транспортное машиностро­ение, тракторостроение, станкостроение, автомоби­лестроение, локомотивостроенце, вагоностроение, са­молетостроение, судостроение. Машиностроительное производство имеет ряд осо­бенностей, которые влияют на его размещение. Во-первых, в машиностроении широко развиты специ­ализация и кооперирование. Нарример, автомобиль­ный завод выпускает один вид продукции — автомо­били, а многие детали и узльп получает от других предприятий, число которых может быть очень вели­ко. Поэтому многие отрасли машиностроения разме­щаются в районах, где хорошо развита транспортная сеть (Центральная Россия, Поволжье). Транспортный фактор — важный фактор размещения машиностро­ения. Производство многих видов машиностроительной продукции требует больших затрат труда людей, вы­сокой квалификации рабочих. Особенно трудоемки приборостроение, другие новейшие отрасли. Эти от­расли также требуют постоянного внедрения послед­них достижений науки, т. е. являются наукоемкими. Размещаются такие производства в крупных горо­дах или рядом с ними (Москва, Санкт-Петербург, Но­восибирск и др.), там, где имеется много квалифици­рованных рабочих и инженеров, есть научная база (крупные НИИ, КБ). Поэтому другие важные факто­ры размещения отрасли — факторы трудовых ресур­сов и наукоемкости. Многие машиностроительные производства, осо­бенно тяжелое машиностроение (производство обору­дования для металлургии, горнодобывающей про­мышленности), металлоемки, поэтому важным фак­тором их размещения является близость крупных металлургических предприятий. Тяжелое машиностроение развито на Урале, юге Западной Сибири, т. е. в районах, где производится много металла. Многие виды машиностроительной продукции нужны везде, но некоторые (например, льноубороч­ные комбайны, тракторы для вывоза леса) требуются только в отдельных регионах. При этом такие маши­ны сложно транспортировать из-за большого веса и крупных размеров, значит, их выгоднее производить в районах потребления. Поэтому близость потребите­ля тоже влияет на размещение отрасли. Машиностроение развито во всех районах страны, но специализация его различна в разных регионах. Для того чтобы машиностроение страны могло вый­ти из кризиса, требуется повышение технического уровня продукции, снижение металлоемкости (мно­гие машины слишком тяжелы и дороги), снижение трудоемкости производства за счет его автоматиза­ции, обновление парка станков, многие из которых давно устарели.

Дата добавления: 2015-04-24