Тема 13. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

Задачи

1. Марченко и Пикули на лодке с подвесным мотором подъехали к острову "Березовая грива", где заметили лося, который стоял в воде. Они начали его преследовать. Когда лось обессилел, накинули на него петлю и лодкой подтащили к берегу, где топором отрубили и забрали заднюю часть лося, а остальное оставили.

Дайте уголовно-правовую характеристику совершенного.

2. Ночью Шерстобит выкопал в саду сельскохозяйственного кооператива восемь двухгодичных яблонь и посадил их у себя на огороде. За день до нового года он в городской лесопарковой зоне срубил три ели, из которых две продал, а одну оставил у себя.

Дайте уголовно-правовую оценку совершенного.

3. В канун Нового года Меховой и Очкуренко решили обогатиться за счет продажи елок. Договорившись с владельцем грузового автомобиля Чухонцевим, которому пообещали заплатить 20 процентов от суммы выторга, они поехали к государственному лесу, где срубили 115 елок. Чухонцев участия в этом не принимал. При въезде в город его автомобиль был задержан.

Дайте уголовно-правовую оценку совершенного.

4. Генеральный директор лакокрасочного предприятия Ду-дин и главный инженер Шустров не принимали мер к завершению строительства очистных сооружений, действующие же находились в аварийном состоянии. Однажды в результате скопления большого количества сбросовых вод прорвался земляной вал отстойника и неочищенная вода вместе с вредными примесями попала в реку, что повлекло за собой массовую гибель рыбы.

Дайте уголовно-правовую оценку совершенного.

5. Полухин из промыслового пруда рыбхоза выловил 30 кг зеркального карпа, применив электроток.

Дайте уголовно-правовую оценку совершенного.

Задание для индивидуальной работы

1. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 249 УК РФ.

2. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 250 УК РФ.

3. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 251 УК РФ.

4. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 252 УК РФ.

5. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 254 УК РФ.

6. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 255 УК РФ.

7. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 256 УК РФ.

8. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 257 УК РФ.

9. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 258 УК РФ.

10. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 258.1 УК РФ.

11. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 259 УК РФ.

12. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 260 УК РФ.

13. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного ст. 261 УК РФ.

Цель: выяснение общей характеристики и видов преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Осуществить уголовно-правовую характеристику преступлений, предусмотренных Главой 27 Особенной части УК РФ.

Методические указания к изучению темы:

Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта впервые выделены в самостоятельную 27 главу УК РФ. Включенные в нее преступления можно разделить на преступления, связанные с использованием транспорта, и иные преступления, связанные с транспортом.

Как и нормы предыдущей главы УК РФ, нормы, включенные в эту главу, имеют бланкетный характер. Это означает, что для их изучения студенты должны помимо УК РФ обратиться к другим законодательным и нормативным правовым актам.

К их числу относятся: Закон РФ “О безопасности дорожного движения”; Правила дорожного движения Российской Федерации. утв. постановлением Совета Министров-Правительства РФ № 1090 от 23 октября 1993 г.; Кодекс РФ об административных правонарушениях.

Необходимо использовать также постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 25 от 9 декабря 2008 года № 25 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения».

При изучении состава преступления о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена (ст. 263 УК РФ), следует обратить внимание на наличие специального субъекта. Им может быть только лицо, выполняющее работу или занимающее должность, в силу которых он обязан соблюдать правила безопасности. Сами правила безопасности разрабатываются и утверждаются соответствующим ведомством, что свидетельствует о бланкетной диспозиции и необходимости обратиться к их изучению.

Как и все иные составы преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта, состав нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств имеет материальный характер. Это означает, что деяние влечет за собой уголовную ответственность лишь в случае наступления последствий.

Субъектом преступления, предусмотренного ст. 266 УК РФ может быть только специальный субъект, т.е. лицо, ответственное за техническое состояние транспортных средств. А вот субъектом преступления, предусмотренного ст. 268 УК РФ может являться общий субъект, кроме лиц, управляющих транспортными средствами или в силу работы или должности обязанных соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации транспорта.

Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта необходимо отличать от преступлений, посягающих на иные объекты, но совершенные с помощью транспортных средств. Так, убийство путем наезда автомобилем на потерпевшего следует квалифицировать в зависимости от обстоятельств по ч. 1 или 2 ст. 105 УК РФ, а не по ст. 264 УК РФ в зависимости от объекта посягательства и т. д.

Дата добавления: 2015-05-10