И сигналы-ответы воздушного судна-нарушителя

I. Сигналы-команды, подаваемые воздушным судном-перехватчиком,

Сигналов воздушного судна-перехватчика и воздушного судна-нарушителя

ПЕРЕЧЕНЬ

Приложение № 7

к Правилам (п.253)

Серия

сигналов

Сигналы-команды воздушного судна-

перехватчика

Сигналы-ответы воздушного судна-

нарушителя

П

Е

Р

Значение

сигнала-

команды

Действия экипажа

воздушного судна-

перехватчика

Самолетыивертолеты

Днем -находясь

немного выше впереди

Значение

сигнала-

ответа

Действия экипажа воздушного

судна-

нарушителя

Самолеты

Днем - покачивание с крыла на

крыло и следование за

В

Вы

и, как правило, слева от Вас понял, перехватывающим воздушным

А

Я

перехвачены.

Следуйте за

мной.

перехватываемого

воздушного судна,

покачивает с крыла на

крыло (создавая

поочередно левый и

правый крены). После

получения

выполняю

судном.

Вертолеты

подтверждения

принятия

сигнала

Днем - полет с выполнением

поочередно левого и правого

выполняет медленный

кренов,

мигание

горизонтальный

разворот, как правило,

влево с занятием

необходимого курса

следования.

Ночью - те же действия,

что и днем, и

дополнительно мигание

аэронавигационными огнями и

посадочными фарами с

неравными интервалами и

следование за

перехватывающим воздушным

судном.

Самолеты

Ночью - те же действия, что и

днем, и дополнительно -

мигание аэронавигационными

аэронавигационными

огнями и посадочными

фарами с неравными

интервалами.

огнями и посадочными фарами

с неравными интервалами

Вертолеты

Ночью - полет с выполнением

поочередно левого и правого

кренов, мигание

аэронавигационными огнями и

посадочными

фарами

с

неравными интервалами и

следование

за

Примечания к первой серии сигналов:

перехватывающим воздушным

судном.

1. В зависимости от метеорологических условий или препятствий на местности перехватывающее

воздушное судно может занять положение немного выше впереди справа от перехватываемого

воздушного судна с последующим разворотом вправо и занятием необходимого курса следования.

2. Если перехватываемое воздушное судно не успевает следовать за перехватываемым воздушным

судном, то он выполняет ряд маневров по схеме "Двумя разворотами на 180°", покачивая с крыла на

крыло (создавая поочередно левый и правый крен) каждый раз, когда пролетает мимо

перехватываемого воздушного судна.

Серия

сигналов

Сигналы-команды воздушного судна-

перехватчика

Сигналы-ответы воздушного судна-

нарушителя

В

Т

Значение

сигнала

Действия экипажа

воздушного судна-

перехватчика

Самолетыивертолеты

Значение

сигнала

Действия экипажа воздушного

судна-нарушителя

Самолеты

О

Ваш

путь Днем и ночью - Вас понял, Днем и ночью - покачивание с

Р

свободен.

Можете

энергичный

ухода

маневр выполняю

от

крыла на крыло.

А

Я

выполнять

полет

плану.

перехватываемого

по воздушного судна,

включающий разворот

на 90° и более, с

Вертолеты

набором высоты без

пересечения

следования

перехватываемого

курса

Днем и ночью - полет с

поочередным выполнением

Т

Р

воздушного судна.

Самолетыивертолеты

левого и правого кренов.

Самолеты

Е

Производите

Днем - полет по кругу Вас понял, Днем

-выпуск шасси,

Т

посадку

этом

на над аэродромом, выпуск выполняю

шасси и пролет над

следование за перехватчиком и,

если после пролета над ВПП

Ь

аэродроме

ВПП в направлении

посадка

представляется

Я

посадки или, если

перехватываемым

воздушным судном

является вертолет,

пролет над аэродромом

(вертолетной

посадочной

площадкой).

Ночью - те же действия,

что и днем, и

дополнительно -

включение и

непрерывное горение

посадочных фар.

безопасной, заход на посадку и

выполнение посадки.

Вертолеты

Днем -следование за

перехватчиком и выполнение

посадки с включением и

непрерывным горением

посадочных фар.

Самолеты

Ночью - те же действия, что и

днем, и дополнительно -

включение и непрерывное

горение посадочных фар.

Вертолеты

Ночью -следование за

перехватчиком и выполнение

посадки с включением и

непрерывным горением

посадочных фар.

Дата добавления: 2015-05-10