КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Промисловий переворот в Англії: джерела, розвиток та соціально-економічні наслідки
Пр. переворот — це перехід від ручного, ремісничо-мануфактурного до великого маш. фабрично-заводського вир-ва. Батьківщиною першого прпе була Англія — в ост. третині XVIII — середині XIX ст. Соц.-ек. передумови для його здійснення визріли у сер XVIII ст. Важл. чинником прпе стала буржуазно-демокр. революція серXVII ст., яка ліквідувала осн. перепони розвитку підпр-ва, розчистила шлях для становл. індустр. сусп. Цьому сприяв і аграрний переворот XVI — XVII ст., внасл. якого прискор.темпами розвив. високотоварне, базоване на фермерській основі, с/г. Англ.фермери інтенсивно господарювали, поліпшуючи агротехніку і агрокультуру. Пошир. сівозмінна система, травосіяння. Широко застосов. парові плуги, машини, дренажні роботи, використ. мінеральні добрива. Аграрні зрушення сприяли вивільненню вел. к-сті людей і створили резерв деш. роб. сили, необхідної для розвитку фабрично-заводської промисл. До другої пол XVIII ст. в Англії завершилося формув. нації — важл. політ. чинника, який мав вел. вплив на становл. ек основи цивіліз. нового типу. У цей же час у країні відбулося становл. єдиного нац. ринку, який стимулював розвиток госп. в цілому. Зовн.ек передумови прпе в Англії полягали у пограбуванні колоній. На кінець XVIII ст. Англія перетвор. у найб. морську і колоніальну державу світу. Величезні прибутки, які забезпечув. пануванням у св. торгівлі, використ. багатств Пн Америки, Індії та інших колоніальних володінь, вкладалися в англ. промисл. Надзвичайно сприятливими для прпе було геогр. розташ. Великобр. та прир.-ек. умови країни — водні комунікації, зручні гавані, великі поклади залізної руди та вугілля, наявність сировини для текстильної промисл.Зовн.ек. умови — постійний попит в Європі на англ. вироби, викликаний безперервними війнами, забезпечував їм ринок збуту і теж сприяв здійсн. прпе. Не останню роль в цьому відіграла і політика протекц. та меркант., яку проводив англ. уряд. Важл. фактором прпе був вихід на якісно новий технічний рівень англ.бавовняної промисл., що забезпеч. поступовим впровадженням у текстильне вир-во нових машин і механізмів:Джон Кей, Дж. Харгривс,С. Кромптон, винахід механ.ткацького верстата Е. Картрайта у 1785 р. Він заміняв роботу 40 ткачів. Так в англ. промисл. з'явилися перші машини і фабрики. У 60—80-х роках XVIII ст. вони з'явилися в інших галузях промисл. Джеймс Уатт- першу парова машина. Це дало змогу широко використов. вугілля як осн. паливо, ліквідувало залежність від водяного двигуна, відкрило для промисл. нові регіони країни. Невдовзі, після відкриття заводу парових машин (неподалік Бірмінгема), парові машини почали застосовуватися у різних галузях промисл. У 1820 р. у Великобр. працювало 320 парових машин Дж. Уатта, їхня к-сть та потужність постійно зростала. Застосув.машин прискорило розв. металургії, вугільної промисл. Виникло машинобуд., основу якого складали винахід і широке застосування токарного верстата та свердлильної машини. Зрост. промисл. вир-ва зумовило появу нових досконаліших та швидкісніших транспортних засобів. Наявність парової машини зробила можливим її застосув. на залізн. і морському транспорті. У 1830 р. була збудована перша в Англії та світі залізниця, яка з'єднала Манчестер і Ліверпуль та мала вел. госп. знач. Буд-во залізниць викликало докорінні зміни в ек-ці Англії, створивши стабільні комунікації між різними районами та галузями промисл. Прпе змінив ек. географію Англії. Виникли нові промислові райони, які спеціалізувалися на вир-ві окремих видів товарів і продуктів. Значно зросли обсяги промисл. вир-ва. На сер XIX ст. Англія перетвор. у "майстерню" світу, виробляючи близько половини св. промисл. продукції, і зайняла виняткове становище в св. госп. й міжнар. політиці.Промисл.-торговій гегемонії Англії сприяла ек. політика держави. До 40-х років XIX ст., коли індустріаліз. ще не була завершена, в Англії панували високі митні збори на іноземні товари. Коли ж англ. промисл. наскільки зміцніла, що перестала боятися іноземної конкуренції, буржуазія проголосила необмеж. свободу торгівлі — фрітредерство, яке забезпечувало Англії як вільний збут за кордоном своїх товарів, так і деш імпортну сировину та продовольство. Перемога маш. вир-ва в Англії дала поштовх до формув. соц. структури індустр.сусп.
Дата добавления: 2015-05-23; Просмотров: 499; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |