Боковая аэродинамическая сила. Коэффициент боковой аэродинамической силы. Угол скольжения

Боковая сила возникает в результате воздействия по­тока на боковую поверхность фюзеляжа и вертикальное оперение при движении самолета.

Рис. 19. Зависимость коэффициентов и от числа М

Эта сила возникает при скольжении самолета и отклонении руля направле­ния. Коэффициент боковой силы зависит от угла сколь­жения и угла отклонения руля направления . Угол скольжения — это угол между вектором скорости и плоскостью симметрии са­молета.

В первом приближении коэффициент боковой силы определяется выражением:

(16)

Коэффициенты и — частные производные по углу скольжения и углу отклонения руля направления — всегда отрицательны и изменяются в зависимости от числа М полета (рис. 19).

Коэффициент боковой силы является функцией двух переменных, или аргументов, и Частной произ­водной функции нескольких аргументов называется производная по одному из аргументов предположе­нии, что другие аргументы остаются постоянными ( = const).

Величина боковой силы определяется по формуле:

(17)

Дата добавления: 2015-05-08