Зажигательный пояс

Вопрос 35. Топочные устройства

В промышленной теплоэнергетике используются все виды топлива — твердое, жидкое и газообразное. До массового применения жидкого и газообразного топлива в промышленных котельных слоевой способ сжигания твердого топлива был преобладающим.

Слоевые топочные устройства просты в эксплуатации, пригодны для работы на углях различных сортов в широком диапазоне нагрузок, характерны небольшим расходом электрической энергии на собственные нужды. Кроме того, они не требуют больших объемов топочных камер.

Топочные устройства для сжигания топлива в слое по степени механизации операций обслуживания (питание слоя топливом, шурование слоя и удаление шлака) делятся на механические (все операции механизированы), полумеханические (при обслуживании имеется доля ручного труда) и ручные (все операции по обслуживанию выполняются вручную). Промышленностью выпускаются слоевые топочные устройства:

механические — топки с чешуйчатой цепной решеткой прямого хода (ТЧ), топки обратного хода чешуйчатые (ТЧЗ), топки обратного хода ленточные (ТЛЗ);

полумеханические — топки с пневмомеханическими забрасывателями и решеткой с поворотными колосниками (ПМЗ-РПК);

ручные - топки с решеткой с поворотными колосниками (РПК).

Часть топочного экрана в паровых котлах, покрытая в месте расположения горелок огнеупорной массой, 3,п,, уменьшая отвод теплоты к экрану, повышает устойчивость воспламенения и сжигания угольной пыли, мапореакц, углей (антрацитов, полуантрацитов) с малым выходом летучих в-в,

37. Топливо, его использование, состав, классификация Qн^р, Qв^р, условное топливо, коэффициент избытка воздуха.

Топливом называется любое вещество, которое при сгорании (окислении) выделяет значительное количество теплоты на еди­ницу массы или объема и доступно для массового использо­вания.

Любое органическое топливо состоит из углерода, водорода, кислорода, азота, летучей серы, а твердые и жидкие топлива — из золы (минеральные остатки) и влаги.

Элементарный состав рабочего топлива характеризуется со­держанием следующих элементов:

Важнейшими горючими элементами топлива являются угле­род С и водород Н. Так, при сгорании 1 кг углерода выделяется 33,7 МДж теплоты, а при сгорании 1 кг водорода — 120 МДж.

ЗолаА и влагаV—нежелательные примеси. Наличие золы и влаги уменьшает количество выделяемой теплоты при сгорании

В качестве топлива применяют природные и производные

органические соединения в твердом, жидком и газообразном состояниях.

Условное топливо — Химическая или ядерная энергия топлива переводится в различные виды энергии, и чаще всего через преобразование выделяемого при реакциях тепла тепловыми двигателями.

Число, показывающее, во сколько раз действительный рас­ход воздуха больше теоретически необходимого количества воз­духа, называется коэффициентом избытка воздуха, т. е. дейст­вительный расход воздуха L (в кг/кг) или V (м³/м³) равен тео­ретически необходимому его количеству L₀ или V₀, умноженно­му на коэффициент избытка воздуха α L= αL₀ или V=αV₀

_38. Сущность процесса горения топлива. Теоретический и действительный расход воздуха. Продукты сгорания топлива.

Горение топлива – химическая реакция соединения горючих элементов топлива с окислителем при высокой температуре, сопровождающийся интенсивным выделением теплоты. В качестве окислителя используют кислород воздуха. Процессы горения разделяют на 2 группы: 1). гомогенное горение – горение газообразных горючих (характеризуется системой "газ+газ"); 2). гетерогенное горение – горение твердых и жидких горючих (характеризуется системой "твердое тело+газ" или "жидкость+газ").

Теоретический расход воздуха L₀ (в кг/кг) или L’₀ (в кг/м³) для топлива можно приближенно определить делением удель­ной низшей теплоты сгорания топлива Qн^р (в МДж/кг) или Qн.у^р (в МДж/м³) на 2,94

где 2,94 — расход воздуха (в кг) на 1 МДж теплоты сгорания топлива.

Теоретический расход воздуха для сжигания газообразного топлива L₀ в (м³/м³) можно подсчитать по формуле

Продукты сгорания 1 кг твердого или жидкого топлива содержат: продукты сгорания углерода и серы; азот топлива и азот, находящийся в теоретически необходимом количестве воздуха; теоретическое количество водяного пара, включающее в себя пар, образующийся при испарении влаги топлива и в результате полного сгорания водорода топлива, пар, вносимый в топку влажным теоретически необходимым количеством воздуха, и пар, используемый иногда для распыления при сжигании мазута; и, наконец, избыточно поданный воздух и находящийся в нем водяной пар.

39. Цикл одноступенчатого и многоступенчатого сжатия в поршневом компрессоре. Мертвое пространство.

Многоступенчатое сжатие вызывается необходимостью ограничить температуру сжимаемого газа. В воздушных компрессорах возникает опасность воспламенения и взрыва масляного нагара, накапливающегося в трубопроводах, на крышках компрессоров и поверхностях клапанов, поэтому температура нагнетаемого воздуха не должна превышать 453К

Мертвое пространство поршневого компрессора представляет собой объем, заключенный между клапанами и днищем поршня в момент нахождения его в верхней, мертвой точке.

Основной причиной существования мертвого пространства является линейный зазор между днищем поршня и клапанной доской (не менее 0;01 диаметра цилиндра),предназначенной для компенсации удлинения поршня и шатуна при их нагревании, а также возможной неточности, допущенной при изготовлении деталей и сборке компрессора. В мертвое пространство входит также объем углублений и отверстий клапанов и объем кольцевого зазора между стенкой цилиндра и поршнем (до первого кольца).При наличии мертвого пространства в компрессоре уменьшается объем газа.

Дата добавления: 2015-05-09