Навесное бетонирование пролетных строений

Навесное бетонирование имеет большое развитие за рубежом, где внавес ежегодно бетонируется значительное число монолитных пролетных строений мостов. Этот способ удобен для сооружения рамно-консольных, балочно-консольных, балочно-неразрезных предварительно напряженных пролетных строений.

При навесном способе бетонную смесь укладывают в опалубку секции, поддер­живаемую вспомогательными конструкциями на весу. Каждую последующую секцию бетонируют после набора прочности бетона в предыдущей и обжатия бетона высокопрочной арматурой. В ре­зультате постепенно образуются свободно висящие на опорах кон­соли, которые затем соединяют между собой в середине пролета.

Главное преимущество навесного бетонирования — от­каз от устройства подмостей по всему пролету. Каждая секция в процессе ее бетонирования и твердения поддерживается легкими передвижными подмостями, рассчитанными на вес одной секции. После частичной выстойки бетона секция, работая как железобе­тонная консоль, способна воспринимать усилия от собственного веса, веса расположенных на ней передвижных подмостей и веса последующей секции. Способ навесного бетонирования целесооб­разен в условиях, когда устройство подмостей в реке затруднено из-за судоходства, ледоходов, неожиданных паводков, а примене­ние сборных конструкций с навесным их монтажом по тем или другим причинам не может быть осуществлено. Этот способ полу­чил большое распространение в связи с развитием предварительно напряженных железобетонных конструкций. В большинстве слу­чаев навесное бетонирование оказывается экономичным при больших пролетах мостов рамно-консольных систем, для которых условия работы пролетных строений на эксплуатационные и стро­ительные нагрузки одинаковы.

Максимальная длина железобетонной консоли, бетонируемой навесным способом, ограничивается прочностью ее сечений и устойчивостью пролетного строения на опрокидывание в сторону консоли.

Длину секций при навесном бетонировании назначают в преде­лах 3—4 м. При меньшей длине увеличивается число секций и воз­растает продолжительность бетонирования консоли, а секции дли­ной больше 4 м нежелательны из-за утяжеления передвижных под­мостей.

Весь процесс возведения одной секции, а именно передвижка и закрепление поддерживающих подмостей, установка опалубки и арматуры, укладка бетонной смеси, твердение бетона и его обжатие напрягаемой арматурой, расположенной в каналах, обычно зани­мает неделю, т. е. семь дней. При этом на субботу и воскресенье падает период твердения бетона, а в понедельник производится его обжатие. Темп наращивания консоли составляет 0,4—0,6 м в сутки.

Консоли в процессе навесного бетонирования получают значи­тельные прогибы. Эти прогибы необходимо учитывать заранее, чтобы после замыкания консолей конструкция имела проектное очертание. В сечениях консоли прогибы возникают от собственного веса последующих секций, натяжения напрягаемой арматуры, пол­зучести и усадки бетона, происходящих за время бетонирования консоли, а также собственного веса передвижных подмостей.

Прогиб определяют по общим правилам расчета железобетонных конструкций.

Дата добавления: 2015-05-07