Построение сетки потребных тяг

Рассмотрим продольное движение ЛА. Продольное движение ЛА – это движение в вертикальной плоскости Х_gO_gY_g, с которой совмещена плоскость его симметрии XOY (два движения поступательных вдоль осей O_gX_g, O_gY_g и одно вращательное вокруг оси OZ).

При рассмотрении только продольного движения считают все переменные и возмущения бокового движения равными нулю:

w_х = w_у = b = g_а = g = y = Y = d_н = d_э = М_{х возм} = М_{у возм} = 0.

При этих условиях получаем систему нелинейных уравнений плоского продольного движения:

Считая, полет прямолинейным при V = const данная система примет вид:

Из данной системы уравнений при различных q и a найдем С_Р и С_G. Далее найдем их отношение. Из формулы найдем потребную тягу (тяга, подбираемая летчиком для установившегося горизонтального полета). Скорость V найдется по формуле , где , , .

По полученным данным строим зависимость Р_п(V) для различных значений q.

По данной зависимости при q = 0 найдем наивыгоднейшую и крейсерскую скорости.

Скорость, соответствующая P_{п min}, называется наивыгоднейшей. Значение этой скорости, исходя из графика, равно V_нв = 110 м/с.

Скорость, на которой для данной высоты достигается минимальное значение километрового расхода топлива, называют крейсерской. Для нахождения крейсерской скорости проводят касательную из начала координат. Исходя из графика, значение этой скорости равно V_кр = 120 м/с.

Дата добавления: 2015-05-10