Контрольные пункты, хронометрирование

ИСЧИСЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ

СТАРТ

ГОНОЧНЫЕ НОМЕРА

Все участники выступают под гоночными номерами. Члены клубов выходят под своими внутриклубными номерами, независимым участникам присваиваются временные номера.

Старт всех экипажей производится из одной точки с 5-ти минутными интервалами, компенсируемыми за счет времени REST. Очередность и стартовые позиции будут сообщены участникам перед стартом.
При значительном количестве экипажей на старте 1 или 2-го туров старт будет производиться «волнами» с интервалами в 24 часа. Максимальное число экипажей в 1-й волне – 15, в последующих - по 12. Очередность стартов определяется очередностью заявок.

На отборочных турах для каждой команды за эталонное принимается время региона старта. Все записи в хрониках и информация на контрольных марках указывается по этому времени вне зависимости от пересечения экипажами часовых поясов и смены времени на летнее и зимнее. В финальном (кругосветном) туре на каждом этапе устанавливается свое время, соответствующее времени в точке старта данного этапа.

Контрольный пункт (КП) - конкретно указанный при объявлении трассы — объект, предназначенный для отметки участников. КП должен быть удобен и легко заметен для участников гонок, например: въездная табличка в населенный пункт, край перил моста и т.п.
Ориентировочные КП будут либо обозначены ярким вымпелом, либо однозначно идентифицироваться (мост, тур на перевальной седловине или вершине и т.д.).
На заметном месте контрольного пункта приклеивается контрольная марка. Наклеенная марка является подтверждением того, что экипаж прошел данный контрольный пункт. Если марка не наклеена, то данный участок считается непройденным. Наклейка марки экипажа другими лицами запрещается. Марки наклеиваются одна под другой в порядке прибытия экипажей.
На марке указывается:

* номер участника;
* дата наклейки;
* время наклейки;
* суммарное неиспользованное время отдыха (REST);

При продвижении по гоночной трассе экипаж обязан вести хронику.
Хроника позволяет восстановить ход событий и режим движения данной двойки.

В хронике записываются:

* дата и время старта;
* время посадки в машину;
* марка машины:
* время выгрузки;
* место выгрузки;
* время и место визуального контакта с соперником и номер соперника;
* время установки и отмены режима REST;
* время наклейки конкретной контрольной марки;
* вся информация, имеющаяся на данном КП (Примечание: Участник обязан переписывать марки только экипажей своей “стартовой волны”. Для удобства марки каждой «волны» будут помечены своим цветом).

Все географические названия в хронике пишутся на языке страны местонахождения данного пункта. В сложных случаях (Китай, арабские страны, Грузия, а также Россия для иностранцев) допустима запись латиницей.
Неаккуратное либо неполное ведение хроники является грубым нарушением Правил.
Во избежание спорных ситуаций и для более точного восстановления режима движения (особенно при нелогичном маршруте автомобиля) рекомендуется помимо обязательных отмечать в хронике все события, сколько-либо заслуживающие внимания, а также собственные наблюдения и мысли.

Дата добавления: 2015-05-10