Моря и океаны

Открытое море.

ОМ – все части моря, к-ые не входят в искл. эк-кую зону, тер-ное море или внутр. морские воды к.-л. гос-ва. Правовой режим устан-ся т. конв-цией 1982г. ОМ – простр-во, к-ое относится к м/н тер-ии, →, все гос-ва м. осущ-ть свободы: судоходство, полеты, прокладка кабеля и трубопровода, возведение искусственных островов, установок и сооружений, руболовство, научные исследования. ОМ д. исп-ся т. в мирных целях, т.е. запрещ-ся осущ-ть испытание оружия, проводить военные маневры и учения. Морские суда в ОМ подчин-ся юрис-ции гос-ва флага. Если судно имеет нес-ко национальностей, то оно признается как неимеющее нац-сти. Это судно м.б. остановлено и досмотрено любым военным кораблем, к-ый м. осущ-ть д-ть по отн-ию к судам св. гос-ва. Военные корабли обладают иммунитетом. Военный корабль в отн-ии любого судна м. осущ-ть действия, если есть достаточные осн-ия полагать, что судно занимается пиратством или работорговлей, либо несанкционированными вещами, если неподнят флаг и отказ-ся это сделать. Любое прибрежное гос-во м. осущ-ть преследование по горячим следам, если прибрежное гос-во имеет основание считать, что судно нарушило законы и правила данного гос-ва. Такое преследование д. начаться во внутр. морских водах или тер-ном море или в прилежащей зоне, если судно нарушило з-ны и правила прибрежного гос-ва, регламентир-щего правовой режим искл эк зоны и конт-го шельфа. Преследование д. вестись непрерывно, до захода судна в тер-ное море др гос-ва. Это право осущ-ся т. военными кораблями или летательными аппаратами.

Правовой режим уст-ся конв-цией 1982г. Дно =район, нач-ся после конт-го шельфа. Район и его ресурсы (все твердые, жидкие или газообразные минеральные рес-сы, включая полиметаллин, конкреции в состоянии недвиж-сти, находящиеся на поверхности дна и в его недрах) явл-ся общим достоянием всего чел-ва. Ни 1 гос-во не м. претендовать на суверенитет части дна; ни 1 гос-во, ф/ю/л не может присваивать части дна; от имени чел-ва действует орган по морскому дну. Порядок его создания и д-ти рег-ся конвенцией по морскому дну 1982г. Орган – орг-ция, члены к-ой – участники конвенции 1982г., в рамках к-ой гос-во осущ-ет и контролирует д-ть в районе. Ресурсы морского дна не подлежат отчуждению, однако полезные ископаемые м.б. отчуждены на условиях, предусмотренных договором м/у органом и соответствующим гос-вом, ф/ю/л. В стр-ру органа входит предприятие, к-ое осущ-ет текущую д-ть, контроль за д-тью, к-ая осущ-ся на дне. Дно открыто для научных исследований. Дно частично демилитаризировано: запрещ-ся размещение на дне и его недрах ядерного оружия и любого оружия массового уничтожения. Гос-ва несут ответ-ть за сохранение ресурсов дна. Для этого заключают м/н дог-ры. Посвящен раздел IX конвенции 1982г.

59. Правовой режим косм-го прост-ва и небесных тел:

дог-р «о принципах д-ти гос-в по исследованию и использованию космич-го простр-ва, включая Луну и др небесные тела» 1967 г., соглаш-е «о д-ти гос-в на Луне и др небесных телах» 1979. Но РФ только в первом. Космич-е простр-во – м/н тер-ия, она открыта для использования и исслед-я для всех гос-в, свободна для научных исслед-й, к-ые д. осущ-ся во благо и интересах всех гос-в, а рез-ты – достояние всего чел-ва. Косм-е простр-во – является, частично, демилитаризованной тер-ей, и там нельзя осущ-ть испытания ядерного оружия и др массового уничтожения на осн-ии дог-ра «о запрещении испытаний яд-го оружия в атмосфере, косм-м простр-ве, под водой» 1963. РФ в нем участвует. Луна и др небесные светила явл полностью демилитаризованными. Нельзя размещать воен базы и проводить воен учения (соглаш-е «о Луне» 1979). По демилитар-и действует двустор-й м/н договор СССР и США «по ограничению систем противоракетной обороны» 1972.

60. Правовой статус косм-х объектов и космонавтов.

В МП нет опр-ия косм-го объекта, но под ним можно рассм-ть созданное человеком, технич. Устр-во, предназначенное для использования в косм-м простр-ве. Рег-ция. Все косм-е объекты подлежат обяз-й регистрации (конвенция «о рег-ции объектов, запускаемых в косм-е прост-во» 1975). Такая рег-ция д. осущ-ся на национ-м ур-не, путем внесения в регистр, к-ый д.б у каждого гос-ва, и так же на м/н ур-не – вносится генсеком ООН. Генсек должен предоставить инф-цию о факте рег-ции и о запуске косм-го об-та. Косм-й об-т сохраняет юрисдикцию гос-ва-регистрации. Гос-во осущ-ет контроль за ним в космич-м прост-ве и на Земле. При обнаружении косм-го объекта на Земле, обнаруж-е гос-во должно проинформировать гос-во регистрации. Возвращение объекта по просьбе запустившего гос-ва и за его счет. Космонавты. М/н право рассм-ет косм-в как посланников чел-ва в космос. На них распрост-ся юрисд-я гос-ва регистрации и сохр-ся гражданство. Соглашение «о спасании космонавтов» 1968 предусматривает обяз-сть гос-в оказывать помощь в случае аварии косм-го объекта, бедствия, вынужденной посадки на тер-рию, нах-ся под их юрисд-ей или в откр-е море. Им должна быть обеспечена безопас-ть, д.б возвращены. Просьбы о возврате не требуется и сущ-ся безвозмездно.

61. Ответственность в м/н косм-м праве.

Особ-сти:

1. Несет гос-во – это положение явл исключением из положения об отв-ти в МП, согл-но к-му гос-во не несет отв-сть за своих ф/л и ю/л.

2. Абсолютная отв-ть – не зависимо от вины гос-ва, вследствие самого факта нанесения ущерба (Дог-р «о космосе» 1967, конвенция «по м/н отв-ти гос-в за ущерб прич-й косм-м объектами» 1972)

Ущерб (конвенция 1972). 1. Лишение жизни, 2. Причинение вреда здоровью, 3. Повреждение или уничтожение им-ва гос-в, м/н орг-й, ф/л, ю/л. но конвенция не уст-ет пределы и размер отв-ти. Она закрепляет общие положения, согласно к-ым в случае прич-я ущерба заинтересованные гос-ва предъявляют претензию, создается комиссия по урегулированию данного вопроса.

62. Правовое регулирование м/н полетов в пределах гос тер-и.

М/н полет осущ-ся через воздушное простр-во 2-х или неск-ких гос-в.

Правовое регул-е – большая роль нац-му зак-ву. Чикагская конвенция «о м/н гражданской авиации» 1944.

Полеты.

1.регулярные. а) осущ-ся на основе м/н договора «о возд сообщениях». М/н орган-я гражд-й авиации (ИКАО) – создана на основе конвенции 1944. Ее цели: упорядочивание развития м/н гражд авиации во всем мире; обеспечение безоп-сти м/н полетов; координация д-ти гос-в по всем вопросам гражд авиации, м/н возд-е перевозки. б) 1952 – орг-я приняла офиц опр-ие регулярных полетов путем установления требований к ним: систематические; с целью перевозки пассажиров, почты, багажа, грузов за вознаграждение; все рейсы д.б открыты для общего пользования по установленным тарифам и графику.

2. нерегулярные – не систем-кие по спец разрешению. Если нерегул-й явл-ся транзитом, то для его выполнения требуется разрешение в упрощенном порядке (диспетчерское разрешение). Влет на тер-рию гос-ва без разрешения влечет: уголов, адм., дисцип отв-ть экипажа, м/н отв-ть гос-ва регистрации. Искл-я: действие непреодолимой силы. Любые полеты в пределах гос-й тер-и должно произв-ся с соблюдением з-нов и правил по определ-м воздушным коридорам. Иностр-е возд-е суда по прибытию подлежат досмотру, м.б проверена докум-я, имеющаяся на судне (перечень в Чикагской конв-и): свид-во о рег-ции, удостов-е о годности судна, свид-во на каждого члена экипажа, бортовой журнал, разреш-е на пользование борт-й радиостанцией, список пассажиров с указанием пункта назн-я и отправ-я, если груз то накладные.

Гос-во может в одностороннем порядке: а) запретить перевозку на ин-м судне через свою тер-ю воен-го снаряжения, матер-в б) запрещать и реглам-ть использов-е фото аппаратуры, в) вводить запретные зоны.

63. Прав-е регул-е полетов в м/н возд простр-ве.

Нах-ся над искл экон-й зоной, Антарктикой, открытым морем. Конвенция 1982 – все возд-е суда нах-ся в м/н возд прост-ве, подчин-ся юрис-ции гос-ва регистрации. Судно должно иметь опознав-е и регист-е знаки. Возд-е судна должны соблюдать правила м/н дог-ров в этой области и правила, к-ые содерж-ся в предписаниях м/н орган-и гражд-кой авиации. Чикагская конв-я – предписания ИКАО должны соблюдаться без искл если судно нах-ся над открытым морем. С целью обеспечить безоп-сть влета со стороны иностр. гос-ва, гос-во в одностороннем порядке может установить зоны контроля (200-300 морских миль) от линии тер-го моря. Если судно влетает в зону, оно должно сообщить свой данные и направление полета. Если не сообщает, то гос-во оставляет за собой право принять принудительные меры. Правило полета, в т.ч. установление таких зон, гос-ва должно сообщить др гос-вам-членам ИКАО.

Дата добавления: 2015-05-31