Годовой и месячный планы ТО и р

Расчет технических воздействий ДЗ-33.

Расчет числа технических воздействий для ЭО-3322.

РАСЧЕТ ЧИСЛА ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

График структуры ремонтного цикла составляют по нормативным показателям периодичности и числа ТО и Р в ремонтном цикле и строят для каждой машины.

На графике в масштабе откладывают периодичность ТО и Р (Ц_к, Ц_т, Ц_то2, Ц_то1). При этом необходимо иметь в виду, что в циклах более высокого ранга укладывается целое число циклов последующих рангов:

Начало планируемого периода определяется числом t₀, отработанных машиной с начала эксплуатации (или после капитального ремонта), и зависит от запаса ресурса ЗР, задаваемого в процентах от времени ремонтного цикла.

Число часов, отработанных машиной с начала эксплуатации t₀:

(9)

Затем на график наносится число часов работы машины на планируемый период t_п.

Если продолжительность планируемого периода выходит за пределы графика, он продолжается до конца планируемого периода с периодичностью и последовательностью технических воздействий, установленных структурой ремонтного цикла.

Из графика можно определить количество и вид планируемых технических воздействий (на отрезке t_п) и найти число часов, отработанных машиной после последнего одноименного воздействия – t_ТО-1, t_ТО-2, t_Т, а также рассчитать искомое количество ТО и Р.

Количество капитальных ремонтов в планируемом периоде N_к:

(10)

Количество текущих ремонтов в планируемом периоде N_т:

(11)

Количество ТО-2 в планируемом периоде N_то-2:

(12)

Количество ТО-1 в планируемом периоде N_то-1:

(13)

Результаты расчетов по формулам (10)-(13) принимать по целому числу без учета дробной части независимо от ее величины. Если до начала планируемого периода Т, ТО-2, ТО-1 не проводились, то t_ТО-1, t_ТО-2, t_Т

отсчитывают от начала эксплуатации.

Для ЭО-3322:

Число часов, отработанных машиной с начала эксплуатации t₀, (ЗР=70%):

t_п=1260ч.

Количество капитальных ремонтов в планируемом периоде N_к:

Принимаем N_к=0.

Количество текущих ремонтов в планируемом периоде N_т (t_т=384 по графику):

Принимаем N_т=1.

Количество ТО-2 в планируемом периоде N_то-2 (t_ТО-2=96 по графику):

Принимаем N_то-2=4.

Количество ТО-1 в планируемом периоде N_то-1 (t_ТО-1=24 по графику):

Принимаем N_то-1=16.

Для ДЗ-33:

Число часов, отработанных машиной с начала эксплуатации t₀, (ЗР=55%):

t_п=1312,4ч.

Количество капитальных ремонтов в планируемом периоде N_к:

Принимаем N_к=0.

Количество текущих ремонтов в планируемом периоде N_т (t_т=288 по графику):

Принимаем N_т=1.

Количество ТО-2 в планируемом периоде N_то-2 (t_ТО-2=48 по графику):

Принимаем N_то-2=4.

Количество ТО-1 в планируемом периоде N_то-1 (t_ТО-1=12 по графику):

Принимаем N_то-1=17.

4.3 Расчет технических воздействий ШПМ-02.

Для ШПМ-02:

Число часов, отработанных машиной с начала эксплуатации t₀, (ЗР=60%):

t_п=166км.

Количество капитальных ремонтов в планируемом периоде N_к:

Принимаем N_к=1.

Количество текущих ремонтов в планируемом периоде N_т (t_т=50 по графику):

Принимаем N_т=2.

Количество средних ремонтов в планируемом периоде N_с (t_с=18 по графику):

Принимаем N_с=2.

Количество ТО-2 в планируемом периоде N_то-2 (t_ТО-2=2 по графику):

Принимаем N_то-2=5.

Количество ТО-1 в планируемом периоде N_то-1 (t_ТО-1=2 по графику):

Принимаем N_то-1=11.

Составление годового и месячных планов ТО и Р необходимо для определения потребности в материальных и трудовых ресурсах, при разработке производственных заданий, связанных с эксплуатацией машин. В этих планах отражено общее количество и периодичность ТО и Р по каждой машине, находящейся на балансе организации.

План технического обслуживания и ремонта представлен в таблице 5.

Дополнительная часть плана (распределение по месяцам) учитывает неравномерность наработки из-за природно-климатических условий.

Суммарная наработка на первый месяц после последнего технического воздействия [1]:

Σt_пм(1) = t_ТО1 + t_п.м.(1), (14)

где t_ТОi – фактическая наработка со времени проведения i-ого вида ТО и Р; t_п.м.i – планируемая наработка в i-ом месяце.

Δt_пм(1) = Σt_пм - Ц _ТО1. (15)

Оставшиеся часы следует прибавить к наработке второго месяца:

. (16)

Дополнительная часть плана ТО и Р представлена в таблице 6.

Пример расчета числа ТО-1:

1 месяц: ∑t_п.м = 38 + 24=62 ч; ∆t_п.м(m) = 62-60=2 ч. Получено: N_ТО1 = 1.

2 месяц: ∑t_п.м = 2 + 63=65 ч; ∆t_п.м(m) = 65-60=5 ч. Получено: N_ТО1 = 1.

3 месяц: ∑t_п.м = 5 + 88=93 ч; ∆t_п.м(m) = 93-60=33 ч. Получено: N_ТО1 = 1.

При ∑t_п. > Ц_ТО интервал проведения ТО увеличивают в два, три и т.д раз, что и будет соответствовать количеству ТО в данном месяце [2].

Пример расчета числа ТО-2:

1 месяц: ∑t_п.м = 38 + 96=134 ч. Так как ∑t_п. < Ц_ТО-2 (134<240) то N_ТО-2 = 0.

2 месяц: ∑t_п.м = 134+ 63 =197 ч. Так как ∑t_п. < Ц_ТО-2 (197<240) то N_ТО-2 = 0.

3 месяц: ∑t_п.м = 197 + 88=285 ч. ∆t_п.м(m) = 285-240=45ч. Получено: N_ТО-2 = 1.

Пример расчета числа текущих ремонтов:

1 месяц: ∑t_п.м = 384 + 38=422ч. Так как ∑t_п. < Ц_Т (422<960) то N_Т= 0.

2 месяц: ∑t_п.м = 422+ 63 =485 ч. Так как ∑t_п. < Ц_Т (485<960) то N_Т= 0.

3 месяц: ∑t_п.м = 485 + 88=573ч. Так как ∑t_п. < Ц_Т (573<960) то N_Т = 0.

4 месяц: ∑t_п.м = 573+ 126=699ч. Так как ∑t_п. < Ц_Т (699<960) то N_Т= 0.

5 месяц: ∑t_п.м = 699+ 126 =825 ч. Так как ∑t_п. < Ц_Т (825<960) то N_Т= 0.

6 месяц: ∑t_п.м = 825 +126=951ч. Так как ∑t_п. < Ц_Т (951<960) то N_Т = 0.

7 месяц: ∑t_п.м = 951 + 163=1114 ч. ∆t_п.м(m) = 1114-960=154 ч. Получено: N_Т = 1.

Результаты расчетов по формулам (15) и (16) для ТО-1, ТО-2 и Т сведены в таблицу 6.

Таблица 5 – План технического обслуживания и ремонта

Инвентарный номер машины

Наименование и марка машины

Заводской номер машины

Фактическая наработка, ч

Наработка в планируемом году, ч

Число ТО и Р в планируемом году

С начала эксплуатации

Со времени проведения

К

Т

ТО – 1

ТО – 2

К

Т

ТО – 2

ТО – 1

Число

Месяц

Экскаватор ЭО-3322

-

Скрепер ДЗ-33

1312,4

-

Таблица 6 – Дополнительная часть плана ТО и Р

tТО1 = 24 ч; tТО2 =96 ч; tT = 384 ч.	Распределение наработки по месяцам
№ машины	Наработка	%
ч.
	ТО–1	Кол.			10		21		32	32		10
ТО–2	-	-		-		-	10		-		-	-
Т	-	-	-	-	-	-		-	-	-	-	-

В таблице 6 обычным шрифтом указано рассчитанное по формулам (15) и (16) количество ТО и Р для каждого месяца. В индексе указано действительное количество ТО и Р (если оно отличается от рассчитанного), которое должно быть проведено в данном месяце с учетом того, что перечень работ ТО- 2 включает в себя все работы по ТО-1, текущий ремонт включает в себя ТО-2, а в перечень работ капитального ремонта включены все работы по ТО-1, ТО-2 и Т.

План – график ТО и Р на i – тый месяц устанавливает дату постановки машины на ТО и Р. Составление плана графика производят в следующем порядке:

- фактическая наработка с начала эксплуатации, ч., где - суммарная месячная наработка от первого до i-го месяца (табл. 6);

2) - величина планируемой наработки для предыдущего месяца соответствующих видов ТО и Р.

Порядковый рабочий день постановки машины на ТО и Р, Д_{ТО, Р} [1]:

Д_{ТО, Р} = , (17)

где К_р.д. – число рабочих дней в планируемом месяце.

План – график ТО и Р составлен для 7 месяца, т.к. это наиболее напряжённый месяц года. План – график представлен в таблице 7.

В данном месяце запланировано проведение трех ТО-1, одного ТО-2 и одного Т.

Порядковый рабочий день для первого ТО-1:

Первое ТО-1 нужно провести в третий рабочий день, т.е 5 июля.

Порядковый рабочий день для второго ТО-1:

Второе ТО-1 нужно провести в 11 рабочий день (15 июля).

Порядковый рабочий день для третьего ТО-1:

Второе ТО-1 нужно провести в 19 рабочий день (27 июля).

Порядковый рабочий день для ТО-2:

ТО-2 нужно провести в девятый рабочий день, т.е. 13 июля.

Порядковый рабочий день для Т:

Т нужно провести в третий рабочий день т.е 5 июля, данное Т будет включать в себя первое ТО-1.

Таблица 7 – План – график ТО и Р на 7 месяц 2010г.

Инвентарный номер машины
Наименование и марка машины	Экскаватор ЭО-3322
Заводской номер машины
Фактическая наработка, ч	С начала эксплуатации
Со времени проведения	К	-
Т
ТО–2
ТО–1
Наработка в планируемом месяце, ч
Число месяца и виды ТО и Р
	Суббота
	Воскресенье
	Т
	Суббота
	Воскресенье
	ТО-2
	ТО-1
	Суббота
	Воскресенье
	Суббота
	Воскресенье
	ТО-1
	Суббота

Дата добавления: 2015-05-29