Основные характеристики процесса эксплуатации

Обеспечение надежности на этапах эксплуатации

Оптимизация резервирования

Под оптимальным резервированием [1] понимают резервирование, обеспечивающее получение наибольшего эффекта повышения надежности с минимальными затратами.

Под «затратами» понимают факторы, определяющие оптимальность резервирования в зависимости от конкретных требований.

Максимальная надежность аппаратуры с раздельным резервированием может быть обеспечена только лишь при некотором оптимальном числе резервирующих элементов, если известна вероятность отказов коммутирующих устройств и кратность резервирования.

Осуществляя оптимизацию резервирования с учетом ограничений по стоимости, весу или габаритам, следует рассматривать два аспекта этой задачи:

1. Обеспечение заданной надежности при минимальных затратах на резервирование.

2. Обеспечение максимальной надежности при известных допустимых затратах на резервирование.

Реализацию оптимизации системы (объекта) можно представить в виде следующего процесса: в качестве исходной рассматривается система (объект) без резерва, а затем отыскивается участок для резервирования, дающий наилучший результат. Далее отыскивается новый участок резервирования для новой системы (системы с одним зарезервированным участком). Аналогично процесс продолжается до тех пор, пока не будет удовлетворено условие одной из задач.

Отдавая должное роли первых двух этапов жизненного цикла техники (конструирование и производство), следует считать, что этап эксплуатации является определяющим при обеспечении требуемого уровня надежности.

Совокупность мероприятий, проводимых в определенной последовательности и протекающих во времени, образует технологический процесс эксплуатации. В этом процессе операции технического контроля состояния объекта, регулирования параметров РЭО, восстановления работоспособности аппаратуры являются важнейшими и впрямую направлены на обеспечение эксплуатационной надежности авиационного радиоэлектронного оборудования. В соответствии с ГОСТ 2412 – 80 указанный комплекс операций представляет собой систему технического обслуживания (ТО). Существуют различные методы ТО, которые подробно представлены в [3].

При выборе и обосновании методов ТО в качестве основного требования выдвигается необходимость обеспечения безопасности и регулярности полетов при возможно малых эксплуатационных затратах.

Действие множества случайных факторов, дестабилизирующих нормальную работу аппаратуры, приводит к тому, что время наступления отказа АРЭО является случайной величиной.

По характеру возникновения отказы АРЭО разделяют на внезапные и постепенные. Внезапные отказы в большинстве своем непредсказуемые и вызваны случайными проявлениями скрытых дефектов, различными случайными химико-физическими изменениями в материалах и элементах конструкции РЭА.

Постепенные отказы вызваны процессами старения и износа аппаратуры. Накопление постепенных отказов в аппаратуре обусловлено относительно медленными изменениями параметров элементов под влиянием различных нагрузок. Обычно значения изменений возрастают с течением времени, что, в конце концов, приводит к тому, что один или несколько параметров выходят за пределы эксплуатационных допусков. Во время эксплуатации, возможно, такое состояние РЭА, когда ее выходные параметры находятся в пределах допусков, а параметры элементов уже вышли за пределы установленных допусков. Такие элементы являются потенциальными источниками отказов и должны быть выявлены при техническом обслуживании.

Для своевременного предупреждения отказов необходимо знать и количественно описать процессы накопления отказов во времени.

Дата добавления: 2015-05-29