Снижение оценки

Снижение оценки.

Удовольствие от прослушивания (от 0 до 25 баллов).

Удовольствие от прослушивания.

После прослушивания музыки судьи определяют, насколько приятно ее звучание на слух, какое впечатление оставляет прослушивание музыки. Специального трека для этого теста нет. Оценка за комфортность прослушивания выставляется судьями по результатам всех предыдущих тестов.

Как оценивать:

12 баллов Начальная оценка соответствует средней комфортности прослушивания.

0 баллов Звук отсутствует.

Дополнительные баллы начисляются:

· если слушать запись действительно приятно

· если динамика передается реалистично

· если звучание музыки доставляет удовольствие

· если запись передается максимально близко к оригиналу

· если при прослушивании хочется пританцовывать/щелкать пальцами в такт музыке

Сумма баллов сокращается:

· если динамика передана неестественно (или вообще отсутствует)

· если звучание утомительно для слуха

· если музыка звучит искусственно

· если прослушивание музыки вызывает скуку

· если слушатель устает

· если эти ощущения усиливаются по мере прослушивания

Во время прослушивания системы судьи SQ вносят изменения в общую сумму баллов в зависимости от наличия шумов и недостаточной эргономики системы. При этом они указывают в протоколе, что именно заставило их скорректировать оценку в ту или иную сторону.

При качественно выполненной инсталляции не должно возникать каких-либо шумов независимо от громкости прослушивания. Шумом считается любой звук, отсутствующий на официальном СD (DVD-A/MP3/AAC) диске EMMA и появившийся при воспроизведении из-за воздействия бортовой электроники, генератора, или недостатков самой аудиосистемы.

Примечание. Чувствительность усилителя.

Существенное замечание для правильной настройки системы. Головное устройство должно иметь возможность воспроизводить звук практически во всем доступном ему диапазоне громкости до того уровня, при котором усилитель начинает клиппировать сигнал. Если уровень чувствительности усилителя занижен, головное устройство не сможет добиться от усилителя высокой выходной мощности. Если он завышен, усилитель начнет клиппировать сигнал даже при сравнительно низком уровне громкости головного устройства.

Усилитель усиливает только то, что получает. Аудиосигнал передается по кабелю вместе с шумами, возникающими от заземления, соседних компонентов и т.п. Уровень шума остается неизменным, а уровень сигнала возрастает благодаря усилению. Поэтому чем выше громкость, тем больше отличается уровень сигнала от уровня шумов, и тем выше соотношение сигнал-шум.

Шумы усилитель также усиливает, однако уровень аудиосигнала достаточно высок, чтобы шум оставался за порогом слышимости.

Если коэффициент усиления настроен неправильно, то на высокой громкости при воспроизведении технического трека в системе становится заметно шипение или постоянный гул.

Оценка шумов осуществляется с учетом следующих требований:

1. На каждой системе прослушивается технический трек с официального диска EMMA. Шумы должны быть незаметны. Если они заметны во время тестирования, сумма баллов будет снижена.

2. Судьи должны определить наличие каждого вида шумов по отдельности и отметить их в протоколе участника.

3. Тестирование проводится в следующих условиях:

4. с работающим двигателем для определения шумов автомобиля (вызванных зарядной системой или бортовой электроникой);

5. с отключенным двигателем (ключ в положении «включенные аксессуары») для определения шумов системы.

6. Судьи определяют наличие и уровень шума, воспринимаемый из обычного положения на сиденьях.

7. Для определения уровня шумов системы предназначен специальный трек. Этот трек позволяет определить шум заземления.

8. По тому же треку можно оценить шумы при включении-выключении системы, фоновое шипение, шум при регулировке громкости и т.п.

9. Судьи должны коротко описать причину изменения суммы баллов в протоколе.

10. Автомобильная система заряда аккумулятора должна быть исправна, генератор должен увеличивать напряжение при работающем двигателе. Использование или наличие каких-либо схем, переключателей или устройств, воздействующих на работу генератора при включенном двигателе (за исключением регулятора напряжения), или физически отключенный генератор приводит к немедленной дисквалификации участника без права возврата регистрационного сбора. Совет Главных Судей может также на время запретить участнику выступать в соревнованиях.

11. Во время тестирования с работающим двигателем, судьи вправе потребовать проверки зарядной системы. Для этого производится измерение на 12-В входных разъемах усилителя. Эта возможность должна быть предоставлена судьям максимально быстро (60 сек.).

12. Если этот тест не будет пройден (напряжение зарядки отсутствует), за шум генератора начисляется максимум штрафных баллов (-6 баллов).

13. Выключатель питания источника сигнала должен управлять включением-отключением всех компонентов аудиосистемы (а также видеосистемы, видеоигр, устройств сотовой связи, навигационного оборудования и т.п.). Если в источнике сигнала не предусмотрен обычный выключатель, допускается использование одного внешнего общего выключателя для всей аудиосистемы.

14. В соревнованиях EMMA могут участвовать электромобили, на которые не распространяются пункты 6, 7, 8 и 9. Сумма баллов может быть снижена за гул и другие наводки от силовой системы электромобиля. Оценка этих шумов осуществляется по правилам, описанным для генератора обычных автомобилей. Во время судейства электромобиль должен работать от собственных аккумуляторов.

Правила оценки шумов при включении-выключении системы:

Для этого теста используется технический трек. Для включения и выключения системы используется только выключатель питания источника сигнала (или внешний выключатель). Ключ зажигания при этом не используется. Механические щелчки реле при включении/выключении системы во внимание не принимаются.

Если в этом тесте система не издает никаких шумов, судьи вправе осмотреть ее, чтобы убедиться в том, что все оборудование действительно включается и отключается. Если выключателем питания источника сигнала невозможно отключить всю электронику аудиосистемы, автоматически начисляются 3 штрафных балла. Бремя доказательства лежит на участнике соревнований.

Штрафные баллы могут быть начислены только за шумы, специально оговоренные ниже.

5.7.2. Тестирование с отключенным двигателем. Шум переключения системы (от 6 до 0 баллов).

Оцениваются шумы при включении/выключении системы, при изменении уровня громкости, смене трека или нажатии кнопок быстрой перемотки вперед и назад.

Возможные шумы:

Шумы включения/выключения, щелчки, хлопки, а также щелчки переключения, раздающиеся при регулировке громкости или смене трека, слышимые в динамиках системы. Шумы настройки при цифровом поиске характерны для отдельных источников сигнала. Они не могут быть устранены путем инсталляции, однако приемлемыми не считаются. За эти шумы оценка участника снижается

Как оценивать:

0 баллов Шумы отсутствуют.

1–2 балла Шумы едва заметны.

3–4 балла Шумы отчетливо заметны.

5–6 баллов Шумы причиняют неудобство.

Дата добавления: 2015-05-31