Договор фрахтования судна

Классы, персонал и функции консульских учреждений.

Билет №12

Понятие и виды международных уголовных преступлений.

В современном международном праве признается индивидуальная уголовная ответственность физических лиц за совершенные ими преступления против мира и безопасности человечества, которая наступает при условии, что их преступные деяния связаны с преступной деятельностью государства. Государства, виновные в совершении преступления, несут международную ответственность, а физические лица - уголовную ответственность.

Преступления межд. характера делятся на:

•преступления против стабильности межд. отношений (межд. терроризм; захват заложников; хищение ядерного материала; вербовка и др.);

•деяния, наносящие ущерб экономическому, социальному и культурному развитию государств (фальшивомонетничество; легализация преступных доходов и др.);

•преступные посягательства на личные права человека (рабство; эксплуатация проституции третьими лицами; пытки и другие бесчеловечные виды обращения и наказания и др.);

•преступления, совершаемые в открытом море (пиратство; разрыв и повреждение подводного кабеля или трубопровода и др.);

•военные преступления межд. характера (применение запрещенных средств и методов ведения войны; мародерство и т. д.).

Консульское учреждение - постоянный государственный орган внешних сношений, находящийся на территории иностранного государства в силу соответствующего международного соглашения и выполняющий консульские функции по защите интересов своего государства, его граждан и организаций.

В настоящее время консульская практика знает два вида консульских учреждений: консульские отделы дипломатических представительств и самостоятельные (отдельные) консульские учреждения.

Общепринятыми в мировой практике являются следующие классы консульских учреждений:

1.генеральные консульства; 2.консульства; 3.вице-консульства;

4.консульские агентства.

Персонал консульского учреждения делится на три категории: а) консульские должностные лица, состоящие на консульской службе и выполняющие консульские функции; б) консульские служащие, выполняющее административно-техническую работу; в) обслуживающий персонал.

Основными функциями консульских учреждений являются: защита в государстве пребывания интересов своего государства, его физических и юридических лиц; содействие развитию торговых, экономических, культурных и научных связей, а также дружественных отношений между страной консула и государством пребывания; выяснение всеми законными средствами условий и событий в политической, правовой и экономической жизни своего округа и информирование об этом ведомства иностранных дел своего государства; выполнение административных и нотариальных функций в отношении граждан своего государства; представительство в судах и других органах страны пребывания; выполнение обязанностей в отношении судов морского и воздушного флотов своей страны, а также их экипажей и др. При выполнении функций консульские учреждения должны руководствоваться международным правом, правом своего государства, а также учитывать право страны пребывания.

Это договор между владельцем судна и фрахтователем по найму судна для перевозки груза или пассажиров.

1. Рейсовое (на 1 рейс, на круговой, на последнее)

2. На срок (тайм-чартер, аренда (димайз чартер, бербоут чартер))

3. Прочие виды (по генеральному контракту, дейли чартер, спейс чартер)

1. Общим для всех видов рейс фрахтования является то, что судовладелец несет ответственность за техническое, эксплуатационное и коммерческое состояние, а также по судовождению.

Доходы при рейсовом фрахтование определяются исходя из фрахтовой ставки (rateoffreight) и количества груза. Фрахтовая ставка устанавливается на фрахтовую единицу (freightunit) (тонн, м3, контейнеры), фрахтовая ставка = доллары на тонну

В чартере оговаривается количество груза, за которое рассчитывается фрахтователь, количество груза может быть погруженное, коносаментное и выгруженное. Чаще всего расчет фрахта производится за выгруженное количество груза.

Фрахтование за один рейс (charteringofsinglevoyage) – соглашение по которому судовладелец обязуется перевести на обусловленном судне согласованный груз из одного или нескольких портов отправления в один или несколько пунктов назначения за обусловленную провозную плату (фрахт). Этот вид фрахтования оформляется чартером (charterparty).

Фрахтование на круговой рейс (charteringonroundvoyage) – соглашение по которому судовладелец обязуется перевезти груз, как в прямом, так и в обратном направлении, при этом оформляется 2 разных договора морской перевозки, которые подписываются одновременно. Этот вид фрахтования применяется редко, так как требуется загрузка в обратном направлении. Как правило, перевозка груза в обратном направлении оплачивается по более низкой рыночной ставке фрахта.

Фрахтование на последние рейсы (charteringonconsecutivevoyages) (осуществляет 1 судно). Этот вид фрахтования применяется при перевозках больших партий однородного массового груза одним и тем же судном, поэтому в соглашении судовладелец, сразу после выгрузки, обязуется вернуться в порт погрузки для совершения следующего рейса. Период фрахтования определяется либо промежутком времени, либо числом рейсов которое должно выполнить судно. Например, нужно перевезти 10 тысяч тонн груза из-за габаритных ограничений могут быть использованы суда грузоподъемностью 2,5 тонны. На каждый рейс оформляется чартер и распечатывается фрахт при идентичности коммерческих условий перевозки. Замена судна (субститут) даже если предусмотрено чартером, возможно только по согласованию с фрахтователем.

Дата добавления: 2015-05-31