Требования на ремонт. Ремонт электронного дифференциального реле

Организация ремонта

Ремонт электронного дифференциального реле

Деповской ремонт

8.2.15.1 При поступлении вагона в деповской ремонт высоковольтные статические преобразователи электроэнергии: преобразователь электроэнергии FSU1.1 или блок энергоснабжения БЭВ1.2 должны быть демонтированы с вагона и направлены в специализированное ремонтное отделение для проверки работоспособности, проведения ремонта и регулировки.

8.2.15.2 Деповской ремонт пятисистемного преобразователя FSU1.1 производить на специальном высоковольтном стенде аналогично капитальному ремонту.

Допускается производить ремонт пятисистемного преобразователя с частичным демонтажем составных частей преобразователя, если это обеспечивается технологическим процессом.

8.2.15.3 Деповской ремонт инвертора трехфазного тока DWR8.1 производить на специальном стенде аналогично капитальному ремонту.

8.2.15.4 Деповской ремонт блока энергоснабжения вагона БЭВ1.2 производить аналогично капитальному ремонту.

Допускается производить ремонт блока энергоснабжения вагона БЭВ1 с частичным демонтажем составных частей блока, если это обеспечивается технологическим процессом.

8.3.1.1 Электронное дифференциальное реле является ремонтопригодным изделием.

8.3.1.2 Для проведения ремонта реле необходимо его демонтировать, очистить от пыли и направить в ремонтное отделение.

8.3.1.3 Ремонт дифференциального реле должен заключаться в проверке его работоспособности, выявлении неисправностей и их устранении.

8.3.1.4 При организации и проведении ремонта совместно с настоящим Руководством необходимо использовать другие действующие документы, перечень которых приведен в таблице Ю.6 Приложения Ю.

8.3.1.5 Проверка и ремонт реле должны проводиться в ремонтном отделении на специальном рабочем месте, оснащенном необходимым оборудованием, инструментом, материалами.

8.3.2.1 Для проведения проверки работоспособности, ремонта электронного дифференциального реле произвести его демонтаж из высоковольтного ящика. Для демонтажа необходимо открыть крышку ящика. Замок на крышке ящика отпирать специальным высоковольтным ключом.

8.3.2.2 Демонтаж должен производиться при снятом напряжении с вагона. В высоковольтном ящике отключить высоковольтный разъединитель от поездной магистрали.

Запрещается открывать крышку высоковольтного ящика без предварительного снятия напряжения с высоковольтной магистрали.

8.3.2.3 Проверку работоспособности реле необходимо производить для сети постоянного тока и сети переменного тока.

8.3.2.4 Проверку функционирования следует производить по схеме и методике в соответствии с требованиями Инструкции по функциональному контролю и регулированию 019 ПКБ ЦЛ – 02 ИМ.

Дата добавления: 2015-06-25