Ответственность при загрузке

Погрузка кресел-каталок, перевозимых в зарегистрированном багаже

Другие ограничения при погрузке

У различных стран имеются расхождения в ограничениях при погрузке опасных грузов, например на рейсах на, из или до Японии радиоактивные материалы (RRW и RRY), за исключением освобожденных упаковок с радиоактивными материалами (RRE), не должны грузиться вместе с упаковками, содержащими классы 1, 2, 3 или 8 опасных грузов (JPG-11).

С разрешения авиакомпании кресла-каталки для перевозки больных или другие приводимые в действие батареей подвижные средства, снабженные протекающими батареями и перевозимые в зарегистрированном багаже, при условии, что кресло-каталку или подвижное средство можно грузить, размещать, крепить и выгружать только в вертикальном положении, и при условии, что батарея отключена, клеммы батареи изолированы во избежание случайных коротких замыканий, а батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или подвижному средству. Ионно-литиевые батареи провозятся в салоне ВС.

Если кресло-каталку или подвижное средство не представляется возможным грузить, размещать, крепить и выгружать только в вертикальном положении, батарею необходимо снять и кресло-каталку или подвижное средство, затем можно перевозить без ограничений как зарегистрированный багаж. Снятую батарею необходимо перевозить в прочных жестких упаковочных комплектах, при этом:

эти упаковочные комплекты должны исключать утечку и не пропускать жидкость батареи: необходимо также обеспечивать защиту от опрокидывания путем крепления к поддонам или путем их крепления в грузовых отсеках с помощью надлежащих крепежных средств (помимо связывания с фрахтом или багажом), например, с помощью затяжных лент, скоб или опор.

батареи необходимо защищать от коротких замыканий, крепить вертикально в таких упаковочных комплектах и обкладывать достаточным количеством совместимых абсорбирующих материалов, чтобы полностью впитывать содержащуюся в них жидкость; и

на такие упаковочные комплекты необходимо наносить знак размещения упаковки, маркировку "батарея, жидкостная, с креслом-каталкой" или "батарея, жидкостная, с подвижным средством" и знак коррозионной опасности.

Персонал уполномоченного агента авиакомпании несет ответственность за:

1) Выполнение общих требований по загрузке/разгрузке;

2) Хранение и обеспечение безопасности опасных грузов в соответствии с требованиями ИАТА DGR и стандартами авиакомпаний-перевозчиков; упаковки, внешние упаковки или грузовые контейнеры содержащие опасные грузы должны быть привязаны или заблокированы, чтобы предотвратить смещение в любом направлении;

3) Грузы, содержащие следующие классы опасности должны быть всегда привязаны, независимо от того пустой или полный грузовой отсек;

• 2.2 RCL Криогенная жидкость (RNG невоспламеняющиеся нетоксичные газы);

• 7 RRW, RRY Радиоактивный материал;

• 8 RCM Коррозия;

• Крепление ремнями также требуется и для:

- грузовых мест, внешних упаковок или грузовых контейнеров массой более 80 кг;

- бочек и канистр, используемых как одиночную упаковку, независимо от класса опасности;

4) Опасные вещества, содержащие жидкости загружены согласно этикеткам о размещении грузового места.

5) Требования к другим знакам по обработке грузов и специальным инструкциям точно соблюдены;

6) Грузы, содержащие радиоактивные материалы загружаются согласно специальным требованиям;

7) Несовместимые грузы размещены отдельно;

8) Грузовые места, содержащие опасные грузы, включая грузы с нарушенной упаковкой и грузы, имеющие утечку, не должны загружаться и обрабатываться;

9) НОТОС, грузовой манифест, сводная загрузочная ведомость и инструкции по загрузке заполнены в соответствии с загруженными местами;

10) НОТОС должен вовремя передаваться КВС для подписи.

Дата добавления: 2015-06-25