Инструкции по применению аварийного комплекта

Меры безопасности для персонала

1) Избегать контакта с содержимым упаковки.

2) При попадании содержимого упаковки на тело или одежду:

 тщательно смыть большим количеством воды;

 удалить загрязненную одежду;

 не принимать пищу и не курить;

 не касаться руками глаз, рта и носа;

 обратиться за медицинской помощью.

1) Содержимое аварийного комплекта:

абсорбирующие салфетки;

пара перчаток;

полиэтиленовые пакеты;

завязки для пакетов;

пластиковый мешок с сорбентом (вермикулит);

совок;

щетка;

аварийный мобильный контейнер (АМК).

Действия по применению аварийного комплекта:

вынуть два полиэтиленовых пакета;

надеть перчатки;

поместить протекающую упаковку в пакет и завязать его завязками;

поместить завязанный пакет с упаковкой в аварийный мобильный контейнер;

на место протечки опасного груза из пакета с сорбентом высыпать количество вермикулита, достаточное для впитывания жидкости;

в случае высыпания твердого вещества, собрать его в отдельный полиэтиленовый пакет, поместить в металлический цилиндр и поместить в аварийный мобильный контейнер;

собрать с помощью совка и щетки вермикулит с впитавшимся опасным веществом ссыпать во второй полиэтиленовый пакет;

убрать следы протечки с помощью абсорбирующих салфеток;

положить использованные салфетки и перчатки в пакет и завязать его;

поместить пакет в контейнер;

закрыть контейнер и поместить его в хорошо вентилируемое помещение отдельно от прочих опасных грузов.

2.4.7.11 Сообщения об инцидентах и авиационных происшествиях с опасными грузами

В случае инцидентов с опасными грузами «Акт о событии с опасными грузами» (DGR Figure 9.6.A, Приложение №) должен быть немедленно заполнен сотрудником СОП и отправлен в Оперативную смену авиакомпании, отдел грузовых перевозок авиакомпании-перевозчика согласно руководств авиакомпании

В случае отсутствия акта о событии с опасными грузами (DGR Figure 9.6.A), разрешается использовать любые акты о неисправности с грузами, внося туда всю приемлемую информацию.

В случае обнаружения не заявленных или неправильно заявленных опасных грузов, обнаруженных в грузеили почте, заполняется «Акт обнаружения и изъятия из грузового отправления воздушного судна при производстве досмотра запрещенных к перевозке опасных грузов, предметов или веществ» (приказ Минтранса РФ от 25 июля 2007 г. 104 "Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров") и направляется авиакомпании-перевозчику.

Сотрудники грузового склада несут ответственность за то, чтобы доклады о происшествиях или инцидентах с опасными грузами доводились до авиакомпании, соответствующих государственных властей страны эксплуатанта и страны, в которой происшествие произошло, в соответствии с требованиями соответствующих властей.

Первичное сообщение должно быть послано в течение 72 часов после события государственным органам, если исключительные обстоятельства не препятствуют этому. Форму сообщения о событии с опасными грузами надлежит отправить в возможно короткий срок, даже в случае отсутствия полной информации. Копии всех уместных документов, типа AWB, DGD, NOTOC и т.д., и любые фотографии должны быть присоединены к сообщению.

Если это возможно по условиям обеспечения безопасности, нужно сделать так, чтобы все опасные грузы, упаковки, документы, относящиеся к событию, должны быть сохранены до того, пока начальное сообщение не послано вышеперечисленным органам и от них не получено указание, следует ли действительно продолжать все это сохранять.

Вся документация и информационные сообщения об АП и инцидентах с опасными грузами сохраняется, как минимум два года в архиве АО «МА «Симферополь»

Примечание 1: Авиационное происшествие с опасным грузом – это событие, связанное с перевозкой опасных грузов или имеющее отношение к перевозке опасных грузов, которое приводит к получению людьми травм со смертельным исходом или серьезных травм или к значительному ущербу. В связи с этим серьезная травма определяется как травма, полученная человеком в результате несчастного случая, которая: а) делает необходимой госпитализацию на период более 48 часов, осуществленную в течение 7 дней с момента получения травмы; или (б) приводит к перелому любых костей (за исключением несложных переломов пальцев рук или ног, а также носа), или (в) приводит к возникновению рваных ран, сопровождающихся обильным кровотечением, к повреждению нервов, мышц или сухожилий или (г) приводит к повреждениям каких-либо внутренних органов; или (д) приводит к ожогам второй и или третьей степени или к любым ожогам, охватывающим более 5% поверхности тела; или (е) приводит к подтвержденному воздействию инфицирующими веществами или вредного излучения. Авиационное происшествие с опасным грузом может также может представлять собой аварию ВС; в этом случае необходимо придерживаться обычной процедуры представления отчетов об авиационных авариях.

Примечание 2: Инцидент с опасными грузами – это событие, не являющееся авиационным происшествием с опасным грузом, но связанное с перевозкой опасных грузов или имеющее отношение к перевозке опасных грузов (местом такого инцидента не обязательно является борт ВС), которое приводит к получению людьми травм или к материальному ущербу, пожару, поломке, разливу, утечке жидкости, или к возникновению излучения, или к другим проявлениям нарушения целостности упаковки. Любое событие, имеющее отношение к перевозке опасных грузов, которое создает серьезную угрозу ВС или для находящихся на нем людей, также следует рассматривать как инцидент с опасным грузом.

Дата добавления: 2015-06-25