Система охлаждения воздуха самолета Суперджет. Система охлаждения воздуха СКВ

Система охлаждения воздуха СКВ

Система охлаждения воздуха предназначена для снижения температуры воздуха, забираемого от двигателей, и подачи его в систему распределения в кабину и салон. Учитывая, что воздух двигателя отбирается с температурой до 500 ^ºС и давлением до 16 атм, обычно используется многоступенчатая система охлаждения и регулирования давления. Рассмотрим типовую схему системы охлаждения воздуха, которая изображена на рис.1.8.

Воздух от системы забора обычно разделяется на два потока:

- одна часть горячего воздуха, минуя все ступени охлаждения, подается непосредственно в смеситель;

- другая часть горячего воздуха от двигателя подается в систему охлаждения I ступени.

В качестве первой ступени охлаждения наиболее часто используются воздухо-воздушные теплообменники (один или несколько на каждый контур охлаждения). При этом охлаждающий воздух поступает из атмосферы (возможно от второго контура двигателя). В ряде случае в качестве теплообменника I ступени могут использоваться топливо-воздушные радиаторы (теплообменники).

После охлаждения воздуха в I ступени охлаждения он обычно разделяется опять на два потока:

- одна часть предварительно охлажденного воздуха подается непосредственно в смеситель для подмеса к горячему воздуху;

- другая часть поступает на вторую ступень охлаждения.

Воздух из система отбора воздуха от двигателя

t_возд≤ 500^ºС; p_возд≤16 атм

Система охлаждения воздуха I ступени

Воздухо-воздушный радиатор (ВВР)

Система охлаждения воздуха II ступени

Турбо-компрессор

Смесительное устройство

В систему распределения воздуха

Принципиальная схема системы охлаждения воздуха СКВ

Рис.1.8

В качестве теплообменника второй ступени обычно используется турбокомпрессор, который позволяет охладить воздух до заданной температуры. На выходе из турбокомпрессора холодных воздух поступает в смеситель, где в заданных пропорциях смешивается с теплым и горячим для получения комфортной температуры в салоне и кабине экипажа.

Рассмотрим более подробно конструкцию и работу системы охлаждения самолета Суперджет.

Система охлаждения предназначена для:

- охлаждения горячего воздуха, поступающего из системы отбора воздуха, до заданной температуры;

- регулирования количества воздуха, поставляемого в установку охлаждения воздуха (УОВ);

- отключения подачи воздуха в УОВ;

- предотвращения перегрева УОВ.

Перечень подсистем

Система охлаждения состоит из следующих подсистем:

- система регулирования расхода;

- система охлаждения воздуха;

- система аварийной вентиляции.

Блок-схема системы охлаждения (См. рис.1.9)

Рис.1.9

Система регулирования расхода воздуха предназначена для регулирования количества воздуха, поставляемого в установку охлаждения воздуха (УОВ).

Система охлаждения воздуха обеспечивает регулирование температуры воздуха до уровня, соответствующего комфортным условиям и необходимого для его смешивания с горячим воздухом и подачи в систему распределения по зонам гермокабины.

Система аварийной вентиляции используется для постоянного охлаждение двойного теплообменника УОВ, а также для подачи охлажденного воздуха в гермокабину самолёта в случае отказа обеих УОВ.

Дата добавления: 2015-06-04