Расчета стержней 1 страница

ИНЖЕНЕРНЫЕ МЕТОДЫ

Учебное пособие

Омск 2003

УДК 624.07

Составители: Девятов С.А., Степанова Е.П., Габриель А.С.

Методическое указание составлено в соответствии с рабочими программами по курсу «Сопротивление материалов» для механических специальностей.

Методическое указание содержит задания к расчетно-графическим работам по расчету стержней и стержневых систем на жесткость, устойчивость и действие динамических нагрузок. В первой части приведены краткие сведения из теории, необходимые для решения задач.

Методическое указание предназначено для студентов очной и заочной формы обучения.

Краткие сведения из теории.

1. Общий метод определения перемещений точек оси стержня.

В инженерной практике наряду с расчетами на прочность необходимо проводить и расчеты на жесткость, максимальное перемещение линейное или угловое не должно превышать его допустимого для данной конструкции значения.

δ_max ≤ [δ],

где δ – может быть любое линейное перемещение точек оси стержня или угловое перемещение поперечного сечения стержня.

Используя условие жесткости можно, так же как и при расчете на прочность, определить размеры поперечного сечения при заданных внешних нагрузках, определить грузоподъёмность при известных размерах конструкции и, кроме того, можно провести проверочный расчет при заданных размерах и внешних нагрузках.

Перемещения в стержнях может быть вычислено различными методами.

1.1.

P

q

Растяжение, q_z ¹ 0.

Рис.1

Перемещения поперечных сечений стержня вдоль оси z описывается уравнением:

W (z) = A+Bz - [ ,

где А, В – постоянные интегрирования, определяемые из граничных условий и имеющие следующий физический смысл:

А = W(0), B = W' (0) = EFN(0);

a, b, c – координаты приложения внешних нагрузок;

Е – модуль упругости;

F – площадь поперечного сечения.

Выражение, стоящее в скобках, называют нагрузочной функцией.

Граничные условия (учитывают кинематические и статические граничные условия):

а) свободный конец W' (0) = 0 (N = 0),

б) закрепленный конец W = 0.

Найдя выражение для функции W (z), можно найти выражение для продольных усилий N(z) =EFW'.

1.2. Кручение, m_z¹0.

Угловое перемещение поперечного сечения стержня (угол закручивания) относительно оси z определяется по формуле:

q (z) = A+Bz - [ ,

где m – интенсивность распределенного крутящего момента,

L – внешний крутящий момент,

a, b, c – координаты точек приложения внешних нагрузок,

G – модуль сдвига,

I_r - полярный момент инерции поперечного сечения стержня,

А и В – постоянные интегрирования, определяемые из граничных условий, которые имеют следующий физический смысл:

А = q(0), В = q'(0) = GI_ρM_k(0).

Граничные условия:

а) свободный конец q' = 0 (М_к = 0),

б) закрепленный конец q = 0.

Рис.2

Крутящий момент связан с угловыми перемещениями зависимостью M_k(z) = GI_ρq' и для его вычисления можно воспользоваться следующим выражением: M_k(z) = BGI_ρ – [m(z – a) – m(z – b) + L].

1.3. Поперечный изгиб, q_y¹0.

Рис.3

Вертикальные перемещения точек оси стержня для приведенных частных случаев нагружения определяются по формуле:

V (z) = A + Bz + Cz²/2 + Dz³/6 + [ .

Углы поворота поперечных сечений стержня относительно оси х:

j (z) = -dV/dz = -B - Cz – Dz²/2 - [ .

Для составления этих выражений рекомендуется предварительно разбить стержень на силовые участки и записывать по порядку все нагрузки, начиная с левого концевого сечения и отмечая границы участков.

Учитывая, что EI_x∙dV²/dz² = -M_x и EI_x∙dV³/dz³ = -Q_y, получим выражения для изгибающего момента и поперечной силы в следующем виде:

M_x (z) = - C∙EI_x – D∙EI_x z - [ ,

Q_y (z) = – D∙EI_x - [ .

Постоянные интегрирования имеют следующий физический смысл:

А = V (0), В = - j (0), С = - M_x (0) / EI_x, D = - Q_y (0) / EI_x.

В формуле принято:

a – абсцисса сечения, в котором началась распределенная нагрузка,

b – абсцисса сечения, в котором закончилась распределенная нагрузка,

c – абсцисса сечения, в котором приложена сосредоточенная нагрузка,

d – абсцисса сечения, в котором приложена сосредоточенная пара сил.

Для определения четырех неизвестных постоянных необходимо использовать статические и кинематические граничные условия.

В зависимости от условий закрепления концов стержня имеем следующие граничные условия:

1) свободный конец: M_x = 0 (V ^''= 0),

Q_y = 0 (V ^'''= 0),

2) шарнирное опирание: V = 0, M_x = 0 (V ^''= 0),

3) жесткая заделка (защемление): V = 0, j =0.

Подбор размеров поперечного сечения стержней из расчета на прочность по нормальным напряжениям производится исходя из условия прочности σ _{z max} = [σ].

При расчете на жесткость размеры сечения определяются из условий жесткости по вертикальным и угловым перемещениям, т.е. δ_max ≤ [δ] и

q_max ≤ [q].

1.4. Определение перемещений по формуле Мора.

Если при решении задач возникает необходимость определить перемещение отдельной точки оси или угловое перемещение заданного сечения, то в этом случае можно воспользоваться формулой Мора:

d = ,

где d - искомое линейное или угловое перемещение,

- уравнение внутреннего силового фактора от внешней заданной нагрузки на данном участке,

- уравнение внутреннего силового фактора от единичной нагрузки на том же участке, в той же системе отсчета,

Ж – жесткость стержня, соответствующая виду нагружения,

n – число силовых участков стержня.

При вычислении по интегралу Мора линейного перемещения необходимо к освобожденному от заданных внешних нагрузок стержню в направлении определяемого перемещения приложить единичную силу Р⁰ =1 в том сечении, где определяется перемещение.

Если окажется, что результат вычисления положителен, то направление искомого перемещения совпадает с выбранным направлением единичной силы; если отрицателен – то направление перемещения противоположно принятому для единичной нагрузки.

При вычислении углового перемещения некоторого сечения, необходимо в этом сечении приложить пару сил с моментом равным единице в направлении определяемого перемещения.

Формула Мора будет иметь вид:

для растяжения d = ,

для изгиба d = ,

для кручения d = .

1.5. Расчет рам.

Рамой называется стержневая конструкция, состоящая из жестко соединенных прямых стержней. В дальнейшем рассматриваются только рамы, для которых оси всех стержней и внешние нагрузки лежат в одной плоскости. Такие рамы называются плоскими. Рамы могут быть статически определимыми и статически неопределимыми. Статически определимой называется рама, у которой число наложенных связей равно числу степеней свободы. Если же число наложенных связей будет больше, то такая система называется статически неопределимой, а разница между ними определяет степень статической неопределимости плоской рамы: n = m – 3, где n - степень статической неопределимости, m - число наложенных связей.

Для определения интегральных характеристик напряжений (внутренних силовых факторов) в статически определимой системе можно воспользоваться выражениями для N (z), Q_y (z) и М_х (z), полученными для прямых стержней.

Только для определения всех постоянных интегрирования необходимо к статическим граничным условиям добавить условия сопряжения стержней в жестком узле: М _х1 (l) = М _х2 (0) – изгибающий момент в конце предыдущего стержня равен моменту в начале следующего стержня.

Для определения внутренних усилий можно воспользоваться и методом сечений, если схема нагружения не слишком сложна.

Для раскрытия статической неопределимости заменяют заданную систему эквивалентной статически определимой системой. Для этого необходимо в заданной системе отбросить лишние связи и заменить их неизвестными реакциями опор X_i. Эти неизвестные реакции можно найти, воспользовавшись канонической системой уравнений метода сил в виде:

где x_i – «лишние» неизвестные реакции связей,

n – степень статической неопределимости,

Δ_ip – перемещение в основной системе в направлении i-той неизвестной под действием заданных нагрузок,

δ_ik – перемещение в основной системе в направлении i-той неизвестной под действием k-той неизвестной.

Причем δ_ik = δ_ki,

Поскольку стержни рамы работают на растяжение – сжатие и изгиб, то нормальные напряжения в поперечных сечениях определяют по формуле:

σ_z =

Максимальные нормальные напряжения по абсолютной величине:

σ_z = ,

где W_x – осевой момент сопротивления сечения стержня.

Подбор размеров поперечного сечения стержня из расчета на прочность проводят только по изгибающему моменту, а затем проверяют с учетом продольной силы.

1.6. Стержни с круговой осью.

Рассматриваются плоские криволинейные стержни, ось которых представляет собой часть окружности. Все внешние нагрузки лежат в плоскости оси стержня. В этом случае в поперечных сечениях стержня только три интегральных характеристики будут отличны от нуля: N ¹ 0,

Q_y ¹ 0, M_x ¹ 0.

Выражения для этих величин могут быть составлены с использованием метода сечений, для чего необходимо предварительно определить реакции опор. В произвольном сечении Y:

N (j) = - T·cos (j - a₂) + P·sin (j - a₁),

Q_y (j) = - P·cos (j - a₁) – T·sin (j - a₂),

M_x (j) = - P·r·sin (j - a₁) – T·r· [1- cos (j - a₂)].

				X
	T

Z

Рис.4

Линейные и угловые перемещения в стержнях с круговой осью можно определить с помощью формулы Мора в следующем виде:

,

M^p_x (j) – уравнение изгибающих моментов от заданных нагрузок,

M⁰_x (j) – уравнение изгибающих моментов от единичной нагрузки, приложенной в том сечении, где определяются перемещения.

При определении линейного перемещения в сечении прикладывается единичная сила Р⁰ = 1 в направлении определяемого перемещения; при определении угловых перемещений прикладывают единичный момент L⁰ = 1.

Если стержень является статически неопределимым, то статическую неопределимость можно раскрыть с помощью метода сил.

Нормальные напряжения в стержнях малой кривизны (r > 5h, где h – высота поперечного сечения) можно вычислить по формуле для прямого стержня: σ_z = N/F + y·M_x/I_x.

Для стержней большой кривизны (z < 5h) применяют специальные формулы.

1.7. Расчет прямых стержней на устойчивость.

Прямолинейный центрально сжатый стержень при определенной величине нагрузки может потерять устойчивость, т.е. изогнуться. Эта нагрузка, при которой прямолинейная форма перестает быть формой устойчивого равновесия, называется критической.

В общем случае сжатого монолитного стержня критическое значение силы определяется по формуле Эйлера:

P_кр = π²·EI_min/(μl)²,

где μ – коэффициент приведенной длины стержня, зависящий от способов закрепления концов стержня,

I_min – наименьший из главных центральных моментов инерции сечения,

l – полная длина стержня.

Условие применимости формулы Эйлера может быть записано в виде:

λ ≥ λ_пр,

где λ = μl/i_min – гибкость стержня,

i_min – наименьший радиус инерции сечения,

λ_пр = π - гибкость, при которой критическое напряжение равно пределу пропорциональности σ_п.

В случае сжимающей нагрузки, меняющейся по длине стержня, ее критическое значение можно определить приближенным способом из условий равновесия деформированного стержня:

,

где V (z) – уравнение изогнутой оси стержня, задается приближенно из условий закрепления стержня.

Эта функция может быть подобрана в тригонометрическом виде или в виде полинома.

1.8. Расчет стержней на ударную нагрузку.

Под ударом понимают взаимодействие движущихся тел (или одного неподвижного, а другого движущегося) связанное с резким изменением скорости этих тел за весьма короткий промежуток времени. Полученные при

При изучении поведения упругого тела под действием ударной нагрузки принимают следующие допущения:

а) в ударяемой конструкции возникают напряжения, не превышающие предела пропорциональности материала, и закон Гука при ударе сохраняет свою силу;

б) удар считают неупругим, т.е. после удара тела не отделяются друг от друга и продолжают дальнейшее движение вместе;

в) ударяющее тело является абсолютно жестким и не деформируется;

г) силами сопротивления движению пренебрегают;

д) масса конструкции, по которой наносится удар, в расчете не учитывается.

При ударе некоторой массы m по стержню со скоростью v максимальные напряжения и перемещения в нем равны:

σ_дин = σ_ст·к_дин,

δ_дин = δ_ст·к_дин,

где σ_ст и δ_ст - соответственно напряжения и перемещения в заданной точке стержня, вызванные статически приложенной в месте удара силой

P = mg.

к_дин - так называемый динамический коэффициент.

Этот коэффициент определяется следующим образом:

а) если задана скорость v₀ в момент удара, то

К_дин = 1 + ;

б) если масса падает с высоты Н, то эта формула примет вид:

К_дин = 1 + ,

где δ⁰_ст - перемещение сечения в месте удара при статическом приложении силы Р, которое можно определить любым из вышеизложенных методов.

Пример 1.

Для заданной схемы нагружения стержня построить эпюры продольной силы N(z) и линейных перемещений W(z) при следующих исходных данных:

q=10 кН/м, l=1м, из расчета на прочность и жесткость определить размеры прямоугольного поперечного сечения при h/b=1.5, [σ] =160 МПа, [W] =0.002l.

Рис.5

Решение.

1. Совместим начало системы координат с левым концом стержня и направим координатную ось z вдоль его продольной оси.

В соответствии со схемой нагружения разделим стержень на три участка и запишем уравнения линейных перемещений и продольных сил следующим образом:

W (z) =A + B·z - 2q·z²/2EF│₁ + 2q (z - l) ²/2EF│₂ + q (z - 2l) ²/2EF│₃,

N (z) =W'(z) ·EF =N (0) - 2q·z│₁+2q (z - l) │₂ + q (z - 2l) │_3.

В этих уравнениях приняты следующие обозначения:

А=W(0) – линейное перемещение в начале координат,

B=N(0)/EF – отношение продольной силы в начале координат к жесткости стержня при растяжении,

Е – модуль Юнга для стали Е=2·10⁵ МПа,

F – площадь поперечного сечения стержня.

Для решения задачи необходимо определить две неизвестные величины – W(0) и N(0). Для этого запишем два граничных условия:

W (0) =0 и W (3l) =0.

Напомним, что граничные условия – это известные значения интегральных характеристик или перемещений в какой-либо точке стержня.

В соответствии с первым граничным условием имеем, что константа А=0; для определения В = N(0)/EF необходимо приравнять уравнение линейных перемещений к нулю, подставив в нем вместо координаты «z» координату «3l»:

B·3l-2q (3l) ² / 2EF + 2q (3l – l) ² / 2EF + q (3l – 2l) ² / 2EF = 0.

Решая это уравнение, найдем: В=15 / EF и, следовательно, N(0)=15 кн.

2. Построение графиков продольных сил и линейных перемещений.

При построении графиков уравнения рассматриваются на каждом участке в отдельности и вместо координаты «z» подставляется соответствующая координата начала и конца рассматриваемого участка.

График N (z):

1 участок - 0 ≤ z ≤ l:

N (0) =15 кн,

N (l) = 15 – 2·10·1 = -5 кн.

2 участок - l ≤ z ≤ 2l:

N (l) = 15 – 2·10·1 + 2·10(l – l) = -5 кн,

N (2l) = 15 – 2·10·2 + 2·10(2 – 1) = -5 кн.

3 участок - 2l ≤ z ≤ 3l:

N (2l) = 15 – 2·10·2 + 2·10(2 – 1) + 2·10(2 – 2) = -5 кн,

N (3l) = 15 – 2·10·3 + 2·10(3 – 1) + 2·10(3 – 2) = 5 кн.

График W (z):

1 участок - 0 ≤ z ≤ l:

W (0) =0 м,

W (l) =15·1/EF – 2·10·1²/2EF =5/EF.

2 участок - l ≤ z ≤ 2l:

W (l) =15·1/EF – 2·10·1²/2EF + 2·10(1 – 1)²/2EF =5/EF,

W (2l) =15·2/EF – 2·10·2²/2EF + 2·10(2 – 1)²/2EF =0 м.

3 участок - 2l ≤ z ≤ 3l:

W (2l) =15·2/EF – 2·10·2²/2EF + 2·10(2 – 1)²/2EF +

+ 10(2 – 2)²/2EF = 0 м,

W (3l) =15·3/EF – 2·10·3²/2EF + 2·10(3 – 1)²/2EF +

+ 10(3 – 2)²/2EF =0 м.

Т.к. между графиками W (z) и N (z) существует дифференциальная зависимость, то при пересечении графиком N (z) нулевой линии на графике W (z) будет наблюдаться экстремум. Для определения координаты экстремума необходимо приравнять уравнение соответствующего участка к нулю и решить его относительно неизвестной координаты z_0. Определим координаты z₀₁ и z₀₂:

N (0) – 2·q·z₀₁ = 0, откуда z₀₁ = N (0)/ 2·q = 15/20 = 0.75 м;

N (0) – 2·q·z₀₂ + 2·q (z₀₂ – 1) + q (z₀₂ – 2) = 0, откуда z₀₂ = 2.5 м.

Теперь определим значения перемещений в экстремальных точках. Для этого в уравнение перемещений на соответствующем участке подставим вместо координаты z найденную координату z₀:

W (0.75) =15·0.75/EF – 2·10·0.75²/2EF =5.63/EF,

W (2.5) =15·2.5/EF – 2·10·2.5²/2EF + 2·10 (2.5 – 1)²/2EF +

+ 10 (2.5 – 2)²/2EF = -1.25/EF.

3. Расчет на прочность и жесткость.

Условие прочности: σ_max ≤ [σ], где σ_max = N_max/F.

В пределе получим: F = Nmax/ [σ] = 15·10³/160·10⁶ = 0.000094 м².

F = bh = 1.5b², отсюда b = = 0.008 м, тогда h = 0,012 м.

Условие жесткости: W_max ≤ [W] = 0.002·3 = 0.006 м.

5,63/EF = 0.006, откуда F = 5.63·10³/ 0.006·2·10¹¹ = 0.0000047м².

b = = 0.002 м, h = 0,003 м.

Теперь из полученной пары значений размеров необходимо выбрать удовлетворяющие условиям прочности и жесткости. В нашем случае примем: b =0.008 м, h = 0,012 м.

Пример 2.

Из расчета на прочность и жесткость определить диаметр круглого поперечного сечения стержня при следующих исходных данных:

m_z = 10 кН/м, L = 10 кНм, l = 0,5 м, [σ ] = 160 МПа, [Θ] = 0.01 рад.

	mz

7.5

Рис.6

Решение.

В соответствии со схемой нагружения запишем уравнения угловых перемещений и крутящего момента в следующем виде:

Θ (z) = A + Bz│₁ – M(z-l)/GI_ρ │₂ – m_z(z-2l)²/2GI_ρ │₃,

GI_ρΘ^' (z) = M_k (z) = M_k (0) │₁ - L│₂ - m_z(z-2l) │₃ .

Исходя из условий закрепления стержня, запишем следующие граничные условия: Θ (0) = 0 → А = 0, Θ (3l) = 0.

Использовав второе граничное условие, найдём неизвестную константу

B = 7.5/GI_ρ.

Учитывая первое граничное условие и найденную константу, уравнения можно переписать в виде:

Θ (z) = 7.5z/GI_ρ.│₁ – M(z-l)/GI_ρ │₂ – m_z(z-2l)²/2GI_ρ │₃,

GI_ρΘ^' (z) = M_k (z) = 7.5 │₁ - L│₂ - m_z(z-2l) │₃.

Рассчитывая значения функций в граничных точках участков аналогично примеру 1, получим:

1 участок: 0 ≤ z ≤ l:

Θ (0) = 0 M_k (0) = 7.5 кНм

Θ (l) = 3.75/GI_ρ M_k (l) = 7.5 кНм

2 участок: l ≤ z ≤ 2l:

Θ (l) = 3.75/GI_ρ M_k (l) = - 2.5 кНм

Θ (l) = 2.5/GI_ρ M_k (2l) = - 2.5 кНм

3 участок: 2l ≤ z ≤ 3l:

Θ (2l) = 2.5/GI_ρ M_k (2l) = - 2.5 кНм

Θ (l) = 0 M_k (3l) = - 7.5 кНм

Расчет на прочность будем проводить по теории максимальных касательных напряжений: σ_экв = σ₁ – σ₃ = [σ ].

При кручении в опасных точках возникает напряженное состояние чистого сдвига, которое характеризуется равными по величине и противоположными по знаку главными напряжениями: σ₁ = τ_max и σ₃ = -τ_max.

σ_экв = τ_max + τ_max = 2 τ_max = [σ].

τ_max = [σ ]/2.

Тогда: τ_max = M_{k max}/ W_ρ = [σ]/2.

Для круглого сечения полярный момент сопротивления равен:

W_ρ = 0,2d³.

d = = = 0.078 м.

Из стандартного ряда размеров примем d = 0.08 м.

Теперь произведем расчет стержня на жесткость. Для этого приравняем максимальное угловое перемещение, определяемое по графику, к допускаемому:

Θ_max = 3.75/GI_ρ = [Θ].

Для круглого сечения полярный момент инерции равен: I_ρ = 0.1d⁴.

Тогда: d = = 0.083 м.

Из стандартного ряда d = 0.085 м.

Теперь из полученных значений диаметров необходимо выбрать удовлетворяющие условиям прочности и жесткости. В нашем случае примем:

d = 0.085 м.

Пример 3.

Для заданной схемы нагружения стержня построить эпюры Q_y(z), M_x(z), φ(z) и V(z). Из расчета на прочность и жесткость подобрать размеры прямоугольного поперечного сечения при следующих исходных данных:

[σ] = 160 МПа, L = 5 кНм, P = 10 кН, q = 20 кН/м, l = 1 м, β = h/b = 1.5,

Дата добавления: 2015-06-04