Транспорт

МЕРОПРИЯТИЯ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ

Проектом предлагается:

На 1-ую очередь – на период до 2015 г.:

Строительство (и капитальная реконструкция автодорог):

· Не предусматривается.

Реконструкция автодорог:

· Мамраш – Ташкапур – Араканский мост (в пределах района),

· Касумкент – Ашага-Стал (перевод в третью техническую категорию).

На расчетный срок – на период до 2025 г.:

Строительство (и капитальная реконструкция автодорог):

· Цмур – Сардаркент (для улучшения связности автодорожной сети в пределах района).

Реконструкция автодорог:

· Подъезд к с. Орта – Стал

· Касумкент – Шихикент – Зухрабкент

· Куркент – Ашага-Стал – Ашага-Стал-Казмаляр

· Касумкент – Уллугатаг

· Касумкент – Цмур – Новая Мака

· Цмур – Качалкент – Хпюк

· Подъезд к с. Аламише

· Кахцуг – Касумкент – Курах

Перевод всех автодорог в районе, связывающие населенные пункты с населением более 2 тыс. человек, в автодороги 3 и выше технических категорий.

Все автодороги, на которых существует или предусматривается регулярное движения автобусов общего пользования (по регулярным маршрутам, см. ниже) должны иметь соответствующую проходимость (не ниже 4 категории, с хорошим или с удовлетворительным состоянием полотна автодороги).

Для улучшения транспортной связности населенных пунктов в пределах района, а также для обеспечения транзита автотранспорта рекомендуется заменить все деревянные мосты на металлические, железобетонные или сталебетонные и не использовать при строительстве новых мостов древесные материалы.

Необходимое строительство мостов:

· Не предусматривается.

В пределах района имеются крупные по числу жителей (в перспективе) населенные пункты, создающие большой собственный и принимающие значительный транзитный поток автотранспортных средств (в перспективе), что делает необходимым создание к 2025 году эстакады для райцентра – н.п. Касумкент.

В прогнозном периоде, к 2040 году, Проектом предусматривается:

1. Необходимо обеспечить:

· подъезд по автодорогам с твердым покрытием для всех населенных пунктов с населением более 50 человек (в расчетном году), а для всех населенных пунктов с населением более 10 человек (в расчетном году) – подъезд по автодорогам с усовершенствованным покрытием.

· к 2040 году превращение всех автодорог в районе, связывающих населенные пункты с населением более 2 тыс. человек автодорогами 3 и выше технических категорий.

2. Необходимо связать все населенные пункты с постоянным населением более 100 человек регулярным автобусным сообщением (не менее трех раз в сутки) с районным центром, а для населенных пунктов от 50 до 100 человек – не менее одного раза в сутки.

На всех автодорогах, на которых проходит автобусных транспорт общего пользования создать и реконструировать павильоны ожидания прибытия автобусов, в первую очередь – в райцентре - Касумкент, в т.ч. с учетом роста пассажиропотоков, имеющихся и вновь создаваемых в перспективе автобусных маршрутов (к 2040 г., с учетом строительства и реконструкции автомобильных дорог):

· Касумкент – Дербент – Махачкала

· Касумкент – Магарамкент

· Касумкент – Хив

· Касумкент – Зухрабкент

· Касумкент – Татарханкент

· Касумкент – Зизик

· Касумкент – Чуверкент

· Касумкент – Юхари-Стал

· Касумкент – Ашага-Стал

В связи с потенциальным развитием рекреационной деятельности на территории района рекомендуется создание в проектном периоде (после 2040 г.) сезонных маршрутов автобусов общего пользования.

С развитием сети автобусных маршрутов тесно связаны мероприятия по расширению автобусного парка.

Также к 2015-2017 гг. необходимо расширение современной а втостанции в райцентре – с. Касумкент (с вместимостью на 100 пассажиров).

Проектом также предусматривается в связи с частичным переходом на газомоторное топливо необходимо развитие сети АГНКС в следующих населенных пунктах: Касумкент, Зизик, Новая Мака, Цмур, Орта-Стал, Куркент.

К 2040 году предусматривается увеличение числа станций технического обслуживания автомобилей (СТО) до 15 ед.

После 2020 году при увеличении туристической активности рекомендуется создание автокемпинга (в н. п. Чилик).

В перспективе также возможно расширение числа АЗС (до 18 шт. к 2040 г.), предлагающих широкий выбор видов топлива. В перспективе, к 2040 году, во всех населенных пунктах с населением более 1500 чел. или не далее 2 км от них должна функционировать хотя бы одна АЗС.

Для сокращения травматизма на дорогах намечается:

- создание постоянного освещения в пределах населенных пунктов в темное время суток вдоль всех автомобильных дорог;

- создание (восстановление) светофоров во всех населенных пунктах в пределах автодорог, автотранспортный поток на которых превышает 500 ед./сутки.

Для развития рекреации на территории района рекомендуется создание канатной дороги между н. п. Хпюк и Чилик).

В области воздушного транспорта рекомендуется создание вертолетных площадок в следующих населенных пунктах (к 2025 г.):

· Касумкент

· Цмур

· Буткент

· Новая Мака

Помимо транспортной авиации в пределах Сулейман-Стальского района необходимо развитие санитарной авиации и спасательной авиации (МЧС) на базе предлагаемых к строительству и эксплуатации вертолетных площадок.

Проектом рекомендуется в перспективе газификация всех населенных пунктов с населением более 250 человек к 2030 году, в т. ч. не позднее 2015 года ко всем поселениям с числом жителей более 500 чел. Рекомендуется первоочередное строительство подводящих газопроводов к следующим населенным пунктам:

· Алкадар

· Сардаркент

· Саидкент

· Цмур

· Юхари-Стал

· Зизик

· Нютюг

· Экендиль

Дата добавления: 2015-06-04