Решение. 1. Принимаем способ перекачки из насоса в насос по одной магистральной линии

1. Принимаем способ перекачки из насоса в насос по одной \ магистральной линии.

2. Определяем предельное расстояние до головной пожарной ма­шины от места пожара при обеспечении работы двух стволов Б и одного А. Максимальный рабочий напор на насосе принимаем рав­ным 90 м, высота подъема стволов 10 м по условию. Следователь­но, напор для преодоления сопротивления магистральной рукавной линии будет составлять

Н_М.Р.Л = 90 — 10 = 80 м .

По табл. 4.10 определяем, что при напоре на насосе 80 м предель­ное расстояние до головной пожарной машины составляет 12рукавов.

3. Определяем предельное расстояние между машинами, рабо­тающими вперекачку. Напор на насосе 90 м, подъем местности 8 м по условию. Следовательно, для преодоления сопротивления в ма­гистральной линии и создания напора на входе в последующий на­сос расходуется 82 м напора на насосе. По табл. 4.16 определяем, что при напоре на насосе 82 м предельное расстояние между авто­насосами составит 21 рукав.

4. Определяем расстояние от реки до места пожара с учетом рельефа местности в рукавах

N_Р = 1,2L / 20 = 1,2 ´ 1200/20 = 72 рукава.

5. Определяем количество ступеней перекачки

N_СТУП = (N_Р - N_ГОЛ) / N_М.Р = (72 — 12)/21 = 2,8 ступени (3 ступени).

6. Определяем требуемое количество пожарных машин для пе­рекачки воды

N_М = Nступ + 1 = 3 + 1 = 4 машины.

7. Определяем фактическое расстояние до головной пожарной машины от места пожара с учетом ее приближения

N_Г.Ф = N_Р - N_СТУП N_М.Р = 72 - 3 ´ 21 = 9 рукавов.

Следовательно, головной автонасос можно приблизить к месту пожара на расстояние 9 рукавов (180 м вместо первоначального 240 м). Расчет перекачки воды к лафетным стволам с помощью ав­тонасосов и ПНС осуществляют аналогично.

В условиях пожара расчет подачи воды вперекачку можно осу­ществлять по графикам потерь напора, представленным на рис. 4.5. При расчете предельные расстояния до головной пожарной машины определяют по формуле (4.12) и табл. 4.10...4.14.

При определении расстояния между машинами, работающими вперекачку, необходимо из рабочего напора вычесть потери напора на подъем местности и напор на входе в последующую пожарную машину. Полученный напор отыскать на оси ординат и из этой точки провести прямую, параллельную оси абсцисс до пересечения с графиком выбранной схемы боевого развертывания. Точку пересече­ния сносим на ось абсцисс и получим число рукавов между машина­ми, работающими вперекачку.

Пример 2. Определить расстояние между машинами, работаю­щими вперекачку из насоса в насос но одной магистральной линии из прорезиненных рукавов диаметром 77 мм, если от головного ав­томобиля необходимо подать три ствола Б с диаметром насадков 13 мм, а подъем местности составляет 10 м.

Дата добавления: 2015-06-27