Внимание! В качестве схватывающих узлов в данной ситуации лучше использовать узел автоблок (французский схватывающий), который можно ослабить под нагрузкой

Порядок действий.

Внимание! Перед началом движения лидер прощелкивает веревку в станцию и/или организует страховочную точку в непосредственной близости от станции. Если этого не делать, то происходит тяжелый срыв с фактором рывка 2, вся нагрузка от которого приходится на страхующего, который удерживает лидера напрямую.

Ситуация.

Передача страховки на станцию при срыве лидера в начале лазания и его падении ниже станции. Перенос нагрузки на самостраховку.

Лидер начал движение от станции и либо не организовал направляющую точку/ промежуточную точку страховки либо промежуточные точки страховки не выдержали рывка. Лидер висит на веревке ниже страхующего. Попытка наладить с ним контакт не удалась. Второй – далее спасатель, должен передать страховку на станцию, освободится от веревки.

Вариант 1.

Спасатель находится вблизи от станции (самостраховка короткая) и может передать нагрузку непосредственно на станционную петлю или карабин.

После удержания рывка спасатель блокирует страховочное устройство.

На грузовой веревке ниже страховочного устройства завязывается схватывающий узел (используется корделет), который с помощью узла Мула и муфтованного карабина крепится к станции. Рисунок. Если длинной петли из репшнура нет, то можно прикрепить схватывающий узел к станции с помощью оттяжки и карабина, при этом надо быть готовым к сложностям при попытке ослабить схватывающий узел.

Нагрузка передается на схватывающий узел, а свободный конец веревки крепится к станции с помощью узла Мула.

Страховочное устройство снимается с веревки, слабина веревки выбирается с помощью узла Мула на станции.

Вариант 2.

Станция находится далеко (самостраховка длинная), спасатель передает нагрузку на станцию через свою самостраховку.

Если спасатель не может дотянуться до станции, то нагрузка передается на станцию через схватывающий узел, который завязывается на двойной веревке, получившийся из самостраховки спасателя и свободного конца веревки. Рисунок. В зависимости от дальнейших планов спасателя (нужна или нет вся оставшаяся веревка) веревка крепится к новой станции Рисунок 1 (если нужна вся веревка) или крепится к свободным концам самостраховки спасателя, из которой он вывязывается. Рисунок 2 Подстраховка грузовой веревки схватывающим узлом также крепится к новой или удлиненной станции.

Остальные действия аналогичны действиям, описанным в варианте 1.

Дата добавления: 2015-07-02