Дорожной полосе

Контроль качества работ, рекультивация почвенного слоя в

И малых мостов

Контроль качества работ и охрана труда при строительстве труб

Качество сборных железобетонных конструкций мостов и труб, поступающих на строительство, а также соответствие их утвержденному проекту устанавливают при их приемке органами контроля на предприятии изготовителя и указывают в документах прилагаемых к этим конструкциям.

Погрузо-разгрузочные и монтажные работы на строительной площадке выполняют под руководством ответственных лиц, закрепленных за этими работами. Во всех случаях подъема элементов крюк крана должен занимать вертикальное положение. Подтягивание поднимаемого элемента запрещается. Перед подъемом любого элемента к нему прикрепляют две оттяжки из пенькового каната, толщиной не менее двенадцати миллиметров и длиной шесть или десять сантиметров. При опускании элемента запрещается направлять и поворачивать его руками. Все это делается при помощи оттяжек. Горизонтальное перемещение элементов оттяжками запрещается.

Во время подъема элемент находится под стрелой крана и в зоне ее действия запрещаются. Подходить к элементу для его точной установки на место разрешается только после того, как зазор между нижней поверхностью элемента и местом установки составит не менее пяти или десяти сантиметров. Стропы можно снимать лишь после закрепления элемента.

Соблюдение техники безопасности особенно важно при монтаже железобетонных мостов.

Неточная строповка, нарушение эксплуатации монтажных механизмов могут привести к несчастным случаям.

Сварку и замоноличивание узлов устанавливаемых элементов опор, ригелей, диафрагм, балок выполняют с огражденных подмостей или подвесных люлек.

Для обеспечения безопасности работ, поступающие на объект готовые блоки труб складывают в порядке их следующего монтажа во избежание скатывания звеньев их подклинивают деревянными или металлическими клиньями.

Планировочные, укрепительные и отделочные работы являются завершающим этапом строительства автомобильной дороги, поэтому контроль качества этих работ является как бы подготовкой к сдаче в эксплуатацию.

При выполнении отделочных работ производят рекультивацию участков земли, нарушаемых в процессе строительства дороги. Места, где сильно нарушен почвенно-растительный покров, после планировки покрывают растительностью, при необходимости увлажняют. Места стоянки машинно-дорожных отрядов, как правило, вспахивают, выравнивают, завозят на эти площадки растительный грунт или с согласия землепользователя их засеивают семенами многолетних трав или других растений. При необходимости посев увлажняют.

При планировке и отделке земляного полотна контролируют ширину земляного полотна, обочин, (стальной лентой или рулеткой, продольные уклоны резервов, боковых, нагорных и водоотводных канав, крутизну откосов земляного полотна).

Дата добавления: 2015-06-27