Охрана окружающей среды при строительстве дороги

Охрана труда при строительстве земляного полотна

Для строительных рабочих с учетом характера и условий труда предусматриваются санитарно-гигиенические и бытовые помещения: гардеробная, помещение для сушки, чистки и дезинфекции одежды, туалеты, умывальники, души. В полевых условиях используют передвижные вагончики. При установки их удаляют от источников пыли не менее чем на пятьдесят метров, от туалетов – не менее чем на сто или двести метров и располагают с наветренной стороны.

Земляное полотно автомобильной дороги сооружается самоходными, прицепными или навесными землеройными машинами. Многие вопросы безопасности работы на них подчиняются единому требованию. К самостоятельному управлению машинами допускаются лица не моложе восемнадцати лет, имеющие удостоверение на право управления машиной и прошедшие инструктаж по технике безопасности. Не разрешается садиться в движущуюся машину, становиться на раму-отвал, подножку при движении машины; устранять мелкие неисправности или находиться между основной и прицепной машиной при работающем двигателе; двигаться по косогорам недопустимой крутизны для данной машины; работать без света или недостаточной освещенности в темное время; работать на глинистых грунтах в период дождя. При работе двух и более самоходных или прицепных машин, идущих друг за другом, расстояние между ними должно быть не менее пяти метров.

Автомобильные дороги оказывают существенное влияние на окружающую природу. Дорога может активировать или нейтрализовать неблагоприятные природные процессы типа эрозии, заболачивания местности и т.д.

В каждой климатической зоне по-разному следует относиться к использованию земли, так как можно вызвать нарушения экологического равновесия, нарушения растительного покрова, вырубку леса и кустарника и т.д.

Срезанный растительный грунт, не используемый в строительстве дороги, следует перевозить на ближайшие колхозные поля. Следует избегать глубоких зарезаний грунта из резервов. Рекультивацию необходимо проводить сразу после окончания строительства земляного полотна и не позднее 6-и месяцев, и желательно во влажный период.

При строительстве транспортных магистралей осуществляются мероприятия по сохранению среды обитания и условий существования животных.

Много водоплавающих гибнет от загрязнения рек и водоемов нефтепродуктами.

При строительстве оснований и покрытий должны соблюдаться меры по защите окружающей среды.

С целью защиты окружающей среды на битумных базах и АБЗ предусматривают ряд мероприятий с наветренной стороны от ближайших населенных пунктов и отделяют их санитарно-защитными барьерами, обычно из лесонасаждений. Заводы и базы огораживают, чтобы на их территории не было посторонних людей. Битумохранилища устраивают закрытого типа.

При выполнении работ на дороге, вяжущие материалы, ПАВ, минеральные вещества не должны попадать на поверхность воды. На объездах, обычно грунтовых, используемых для движения транспортных средств во избежание образования пыли и загрязнения необходимо систематически производить обеспыливание дороги путем разлива растворов жидких солей.

Дата добавления: 2015-06-27