Общее расположение и архитектура

Комплектация и размещение экипажа.

Непотопляемость.

Остойчивость.

Мореходные качества судна.

Автономность плавания и запасы топлива.

Основные характеристики.

Правила и нормы постройки судна

Тип и назначение судна

Основные данные.

Однопалубное, одновинтовое судно, с минимальным надводным бортом. Машинное отделение, жилые и служебные помещения находятся в кормовой части. Судно предназначено для перевозки генеральных грузов, контейнеров международного стандарта, пиломатериалов. Район плавания Архангельск – Мурманск.

Универсальное сухогрузное судно спроектировано применительно к правилам Морского Регистра.

Класс судна - КМµIce2 R2 I А1

Длина расчетная, м 68,7

Длина наибольшая, м 71,1

Ширина расчетная, м 12,51

Ширина наибольшая, м 12,51

Осадка в полном грузу, м 4,68

Осадка с экипажем и 10% запасами, м 2,85

Высота борта на мидель-шпангоуте, м 6,67

Высота палубы бака от ОП, м 9,17

Погибь бимса главной палубы, м 0,26

Надводный габарит, м 15,82

Водоизмещение судна в полном грузу, т 3200

Водоизмещение судна порожнем, т 1700

Коэффициенты полнот:

α 0,9

β 0,99

δ 0,78

Приведенные осадки даны для морской воды плотностью 1,025 м³.

Автономность плавания по запасам топлива составляет 8 суток.

Ёмкость цистерны основного запаса топлива составляет 74,2 м³.

1.5 Объем грузовых трюмов.

Вместимость грузовых трюмов приводится в таблице 1.

Таблица 1

Отсек	Объем,м^3
Трюм № 1
Трюм № 2	1177,5

Высота комингса грузовых трюмов составляет 1,4м

Коэффициент люкового раскрытия 1,0

Трюм №1 предназначен для перевозки 30 контейнеров, трюм №2 – 36 контейнеров.

На люковых крышках трюма №1 можно расположить 8 контейнеров. Общая контейнеровместимость судна составляет 74 контейнера.

Скорость судна на гладкой и спокойной воде при использовании на гребном валу мощности 1440 кВт и частоте вращения 172 об/мин составляет 13 уз.

Остойчивость судна, при эксплуатационных случаях нагрузки, удовлетворяет Правилам Российского Морского Регистра Судоходства для судов неограниченного района плавания.

Непотопляемость судна при затоплении МО обеспечивается. При этом выполняются требования Правил, предъявляемых к посадке и остойчивости поврежденного судна.

Капитан- 1

Электромеханик -1

Старший помощник- 1

2-й помощник-1

Старший механик-1

2-й механик- 1

Кок- 1

Боцман- 1

Матрос 1-го класса- 2

Матрос 2-го класса- 2

Радист- 1

Моторист -1

На судне предусматривается экипаж из 14 человек. На судне оборудованы помещения для 14 человек:

- две блок каюты для капитана и старшего механика, состоящие из кабинета и спальни;

- 12 одноместных кают.

Все каюты имеют индивидуальные санблоки.

Общее расположение помещений выполняется в соответствии с чертежом общего расположения

КП-НГТУ-1801-(07-КС-1)-10.

Судно имеет одну палубу, бак, ют, надстройку, расположенную в корме судна.

Предусмотрено 4 поперечных водонепроницаемых переборки, доходящих до главной палубы. Расположенные на 15,47,79,99 шп.

Дата добавления: 2015-06-27