Нормы браковки канатов грузоподъемных кранов, грузозахватных приспособлений

- Содержать рабочее место и оборудование в исправном состоянии и чистоте.

Не загромождать проходы, проезды, габариты ж/д путей.

- Грузы складируемые вдоль ж/д путей, должны находиться от головки ближайшего рельса при высоте груза (штабеля) до 1,2м на расстоянии не ближе 2м, а при большей высоте – не ближе 2.5м.

- складывать металл, изделия, заготовки в устойчивые штабеля, на стеллажи или специально отведенные места с соблюдением габаритов.

- при переноске, укладке заготовок, деталей, изделий надежно ее удерживать руками. Не вводить руки, ноги в зону возможного падения.

- брать из штабеля материалы, изделия, детали и прочее только сверху.

- пользоваться защитными очками, щитками, экранами при всех работах, где возможно отлетание осколков, стружки, искр, брызг.

- соблюдать трудовую дисциплину, не отлучаться с рабочего места без разрешения бригадира или мастера.

- не заниматься посторонними делами. Не отвлекать от работы других. Не допускать нахождение не рабочем месте лиц, не имеющих отношения к работе.

- рабочее место должно быть освещено в соответствии с нормами.

- для установления неисправностей оборудования вызвать дежурного слесаря или электрика.

- Разлитое на рабочем месте масло или эмульсию убрать ветошью, опилками или другим способом.

Браковка канатов грузоподъемных кранов, находящихся в эксплуатации, должна производиться в соответствии с руководством по эксплуатации крана.

При отсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующего раздела браковка производится согласно рекомендациям, приведенным в настоящем приложении.

Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии:

а) характер и число обрывов проволок (рис. 1-3), в том числе наличие обрывов проволоку концевых заделок, наличие мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок;

д) местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника;

е) уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения);

ж) деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов и т. п.;

Рис. 1. Обрывы и смещения проволок каната крестовой свивки

Рис. 2. Сочетание обрывов проволок с их износом:

Рис. 3. Обрывы проволок в зоне уравнительного блока:

а - в нескольких прядях каната; б - в двух прядях в сочетании с местным износом

з) повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

2. Браковка канатов, работающих со стальными и чугунными блоками, должна производиться по числу обрывов проволок в соответствии с табл. 1 и рис. 4.

Канаты кранов, предназначенных для перемещения расплавленного или раскаленного металла, огнеопасных и ядовитых веществ, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок.

3. При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа(рис. 5) или коррозии (рис. 6) на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

Рис. 4. Пример определения числа обрывов наружных проволок стального каната:

1 - на участке контроля у оборванной проволоки обнаружен только один

конец, ответный конец оборванной проволоки отсутствует. Данный дефект

проволоки в наличии два конца. Данный дефект соответствует одному обрыву;

3 - на участке контроля одна из проволок имеет двукратное нарушение

целостности. Поскольку нарушения целостности принадлежат только одной

проволоке, данный дефект суммарно соответствует одному обрыву

Стропальщик перед началом работы и перед каждым использованием обязан проверить исправность грузозахватных приспособлений и наличие на них клейм или бирок. Таблица 3.1.Число видимых обрывов проволок, при превышении которых канатные стропы подлежат выбраковке

Длина участка стропа	3d_K	6 d _k	30 d _K
Число видимых обрывов проволок

Рис. 1. Признаки браковки стропов:

1 - надрыв; 2 - трещина; 3 - износ; 4 - деформация коуша; 5 — отсутствие замка; 6 - деформация крюка; 7 — выступающие концы проволок; 8 - перегиб; 9 - перекручивание; 10 - обрыв пряди; 11 - узел

Каковы признаки и нормы браковки стропов?

отсутствие или повреждение маркировочной бирки;

число видимых обрывов проволок канатной ветви превышает указанное в табл. 3.1;

обрыв 10 пряди каната (рис. 1);

деформации стальных канатов: перекручивание 9, заломы, перегибы 8, узлы 11, раздавливание и т.п.;

надрывы 1, трещины 2 навесных звеньев и крюков;

износ поверхности навесных звеньев 3, крюков или местные вмятины, приводящие к уменьшению площади поперечного сечения
на 10 %;

отсутствие на крюках предохранительных замков 5;

остаточные деформации 6, приводящие к изменению первоначального размера элемента более чем на 5 % (крюк разогнут);

деформации (выпадение) коушей 4 или их износ более чем на 15 %;

выступающие концы проволок 7 заплетки;

трещины на опрессованных втулках;

признаки смещения каната в заплетке или втулке.

Рис. 2. Браковка стропа при наличии обрывов проволок:

1 - штангенциркуль; d_K- диаметр каната

Как провести браковку канатного стропа при наличии обрывов проволок?

Необходимо знать диаметр каната, из которого изготовлен строп. Если диаметр каната неизвестен, то его можно измерить штангенциркулем 1 (рис. 2) по выступам прядей. Далее необходимо решить, на каком из нормируемых участков вы будете определять число обрывов. На изображенном канате почти все обрывы умещаются на участке длиной 3d_K. Затем необходимо отметить мелом или другим способом участок длиной 3d_K и посчитать число оборванных проволок. Число обрывов не следует путать с количеством торчащих концов проволок, которых может быть в 2 раза больше. На изображенном канате мы обнаружили 6 обрывов. В соответствии с табл. 3.1 на участке длиной 3d_Kдопускается 4 обрыва, следовательно, строп неисправен.

Каковы нормы браковки гибких элементов цепных стропов?

наличие трещин 4, надрывов 3 (рис. 3), расслоения металла в
звеньях цепи;

наличие погнутости 2 звеньев цепи;

уменьшение диаметра звена вследствие износа 5 и других механических повреждений 1 более 10 %;

удлинение (вытяжка) 6 звена цепи более 3 % от первоначального
размера.

В каких случаях бракуются текстильные стропы?

отсутствие этикетки (бирки) или невозможность прочитать сведения о стропе; узлы на стропе;

поперечные порезы или разрывы ленты;

разрыв шва у основания петли;

сквозные повреждения или прожоги несущего слоя;

повреждение более 10 % площади поперечного сечения ленты;