Соединение сваркой

Сварные соединения деталей применяются в производстве, когда необходимо изготовить неразъемное соединение. Совре­менные способы сварки зачастую бывают эффективнее других способов изготовления деталей и изделий.

Сварные соединения можно разделить на несколько типовых видов:

1) тавровые соединения, обозначаются буквой T;

2) стыковые соединения– С;

3) внахлест– Н;

4) угловые– У.

Таблица 6

Форма кромок, подготовленных к сварке, и характер выполнения шва сварного соединения могут быть различными. Основные типы и конструктивные элементы швов стандартизованы. Например, швы сварных соединений, выполненных ручной электродуговой сваркой, установлены ГОСТ 5264-69.

Условные изображения и обозначения швов сварных соеди­нений, независимо от способа сварки, установлены ГОСТом 2312-72. Видимый шов изображают сплошной основной линией, неви­димый — штриховой.

На чертеже соединения проставляют размеры, которые не­обходимо выдержать в процессе сварки. Для производства сва­рочных работ на чертежах должны быть указаны: места располо­жения сварных швов, типы швов, их размеры (катет шва). Для указания места расположения сварного шва применяют вынос­ную линию с односторонней стрелкой. Наклон линий выноски и шва рекомендуется выполнять под углом 30° или 60°. Об­ратная от односторонней стрелки сторона выносной линии закан­чивается полочкой, на которой записываются основные размеры и тип шва. Слова катет шва заменяют знаком; по высоте знак равен высоте цифр, входящих в обозначение шва. Если шов выполнен по замкнутому контуру, то угол между выносной лини­ей и полочкой обводится кружком. Если все сварные швы на чер­теже выполнены одинаковым способом сварки и одинаковым электродом, то это записывается как техническое требование над основной надписью чертежа (штамп). Если тип сварки разный, то ГОСТ на сварку записывается на полке вместе с размером катета и типом сварки (см. рис. 24 и 25).

Рисунок 24

Рисунок 25

14. Соединений пайкой, склеиванием, клёпаные соединения, соединения штифтами, условности, применяемые для выполнения чертежей пружин

Пайкой называют процесс получения неразъёмного соединения материалов с нагревом ниже температуры их расплавления путём заполнения зазора между ними расплавленным припоем. Припой - металл или сплав, который вводят в зазор между соединяемыми деталями. Он имеет более низкую температуру плавления, чем соединяемые пайкой материалы.

Пайку широко применяют в электро- и радиотехнике. В некоторых случаях пайка экономичнее сварки, так как требует меньшего нагрева металла, не изменяет его свойства и не приводит к короблению (деформации). Для обозначения пайки применяют условный знак в виде полуокружности, открытой сверху. Его наносят на наклонном участке линии-выноски толщиной s, равной сплошной основной линии. Линия-выноска для обозначения пайки заканчивается двухсторонней стрелкой, а если шов выполнен по замкнутой линии, обозначение линии-выноски заканчивается окружностью диаметром 3...4мм. (см. рис.26)

Рисунок 26

Швы неразъёмные сборочных единиц (соединений), получаемые пайкой, изображают условно по ГОСТ 2.313-68, аналогично изображению швов сварных соединений, но припой на видах и разрезах изображают сплошной линией толщиной в два раза большей, чем толщина сплошной основной линии, применяемой на данном чертеже, т.е. 2s (рис. 43), за счёт поверхности охватывающей детали. При необходимости указывают размеры шва и обозначают шероховатости его поверхности. Требования предъявляемые к качеству шва приводят в технических требованиях чертежа.

Швы неразъемных сборочных единиц (соединений), получаемые склеиванием, изображают условно по ГОСТ 2.313-68, аналогичным паяным. Для обозначения склеивания установлен условный знак K, который наносят на наклонном участке линии-выноски толщиной, равной сплошной линии.

На рис. 27 приведены примеры обозначения швов клеевого соединения. Все остальные указания по обозначению клея и швов аналогичны паяным соединениям.

Рисунок 27

В неразъемных металлических конструкциях, подверженных действию высоких нагрузок (в котлостроении, судостроении, в строительстве мостов, самолетостроении, а также при ремонтных работах, применяют клепаные соединения.

Заклепка представляет собой цилиндрический стержень, снабженный на одном конце головкой. В наложенных одна на другую соединяемых деталях делают отверстие, диаметр которого несколько больше, чем диаметр заклепки. Затем в него вставляют заклепку, плотно прижимают ее головку к соединяемым частям, а свободный конец заклепки расклепывают (осаживают) клепальным молотком (рис.28). Размеры заклепок и диаметры отверстий под заклепку, стандартизированы. Диаметры отверстий под заклепку выбирают по ГОСТу 885-64. В зависимости от расположения заклепок в соединениях заклепанные швы могут быть однорядными, двухрядными, многорядными. В двухрядных и многорядных швах заклепки могут располагаться параллельно и в шахматном порядке. Условные изображения заклепочных соединений установлены ГОСТом 2.313-68. На видах заклепки указываются условным знаком +, а в разрезе вычерчивают их только в начале и в конце соединений.

Рисунок 28

Штифты представляют собой гладкие стальные стержни. По форме штифты разделяются на цилиндрические и конические. Во избежание коррозии на поверхность штифтов наносят защитное покрытие. Размеры штифтов стандартизированы (ГОСТы 3128-70 и 3129-70, ГОСТ 946-70, ГОСТ 9464-79 и др.). Штифты применяются для взаимной установки деталей (установочные штифты), а также в качестве соединительных и предохранительных деталей (см. рис.29).

Рисунок 29

Пружины условно изображаются по ГОСТ 2.401-68. При вычерчивании цилиндрической или конической пружины на сборочном чертеже витки изображают прямыми линиями, соединяющими соответствующие участки контуров. В разрезе допускается изображать только сечение винтов. Стандартом (ГОСТ 2.401-68) устанавливаются основные правила выполнения рабочих пружин (см. рис.30).

Рисунок 30

Дата добавления: 2015-06-28