Гибридные автомобили

Лекция 7

Рис. 1 Схема гібридного силового агрегату з маховичним накопичувачем і електромеханічним приводом автоконцерна BMW: 1 – джерело напруги; 2 – система управління; 3 – оборотна електромашина; 4 – диференціальний механізм; 5 – мультиплікатор; 6 – маховичний накопичувач; 7 – головна передача

У гібридних електроавтомобілів існує декілька компоновочних схем силового агрегату: послідовна компоновка заклячається у тому, що ДВС не зв’язаний безпосередньо (напряму) з ведучими колесами і паралельна компоновка.

Більш перспективною є послідовна схема гібридної силової установки.

Рис. 2 Конструкція гібридного автомобіля з паралельною компоновкою силового агрегату

Рис. 3 Конструкція гібридного автомобіля Subaru Elcapa з паралельною компоновкою силового агрегату

Це автомобіль з 800 см³ ДВЗ з турбонддувнням, клиноремінним варіатором і повноприводною трансмісією у розданій коробці установлений електромотор-генератор. Живлення електромотора здійснюється від акумуляторних батарей і конденсаторів.

Таблиця1/ Показники деяких типів акумуляторних батарей

Тип накопичувача енергії	Питома енергоємність Вт×год/кг	Питома потужність Вт/кг	Ресурс, цикли
Акумуляторні батареї Свнцево-кислотні PbO Нікель-кадмієві (Ni–Cd) Нікель-металгідридні (Ni–MH) Натрій/нікель–хлоридні (ZEBRA) Літій-іонні (Li-ion) Сірчані (Na–S) Ультраконденсатори	35–50 50–65 70–80 80– 100 100–150	250–400	>100000

Рис. 5.

Рис 8 Схема автомобіля нової концепції

Дата добавления: 2014-01-03