Организация перевозок грузов маршрутами

Определение и классификация маршрутов.

Маршрутизация перевозок с мест погрузки является высокоэффективным способом организации грузовых перевозок, а она обеспечивает быстрейшее продвижение грузов из пунктов производства в пункты потребления, сокращает работу технических станций по переформированию составов, ускоряет оборот вагонов, снижает себестоимость перевозок, обеспечивает сохранность перевозимых грузов. В маршрутах вагоны в составе полновесных поездов проходят транзитом без переформирования всех или часть участковых и сортировочных станций, расположенных между станциями погрузки и назначения. В соответствии со ст. 13 Устава маршрутом называется состав поезда установленной массы или длинны, сформированный в соответствии с правилами технической эксплуатации железных дорог и планом формирования из вагонов определенного назначения при условии прохождения без переработки не менее одной технической станции.

Маршрутизация перевозок грузов с мест погрузки заключается в организации вагонопотоков не на технических станциях, а непосредственно в пунктах погрузки. Маршруты с мест погрузки классифицируются по следующим признакам:

a) по способу организации

· отправительские, т.е. погруженные и сформированные на одной станции или на одном пути необщего пользования одним или несколькими грузоотправителями

· ступенчатые – это погруженные несколькими грузоотправителями на путях необщего пользования с определением групп вагонов на станции примыкания, либо погруженные на нескольких станциях узла или участка с объединением на опорные станции

· кольцевые – постоянные составы поездов, обращающиеся между одной станцией погрузки и одной станцией выгрузки по принципу челночного движения.

b) По назначению

· Прямые, составленные из вагонов составленные до одной станции назначения

· Распыленные – составленные из вагонов, следующих до нескольких станций назначения и подлежащих расформированию на ближайшей к району выгрузки технической станции.

c) По расстоянию следования

· Сетевые – следующие от станции формирования до станции назначения в пределах двух и более железных дорог.

· Внутри дорожные или местные – следующие в пределах одной железной дороги.

Вес и длина сетевых маршрутов устанавливается ОАО «РЖД». А внутри дороги – начальником железной дороги. Установленные нормы веса и длинны маршрута, объявляют грузоотправителям. Маршрутом могут перевозиться однородные грузы или грузы нескольких наименований.

Освоение устойчивых, груженых вагонопотоков маршрутными перевозками учитывается при разработке плана формирования поездов. Грузоотправители вместе с заявкой на перевозку грузов представляет в управление железной дорог заявку на перевозку грузов маршрутами в трех экземплярах установленной формы. При рассмотрении заявки проверяется соответствие предъявляемых к перевозке объемов грузов, установленным нормам веса и длинны маршрута. Один экземпляр, принятой заявки на перевозку грузов маршрутами направляется грузоотправителю, второй – начальнику станции отправления, третий остается в управлении железной дороги. На станции погрузки маршрута в перевозочных документах на вагоны, следующие в составе маршрута или ядра маршрута на одну станцию выгрузки, производится отметка штемпелем (отправительский маршрут №, прямой). Отправительский маршрут на станции распыления штемпелем (отправительский маршрут №, с распылением на станции). Порядок подачи вагонов под погрузку и выгрузку маршрутов, их формирования, возврат порожних вагонов после выгрузки, технологические нормы на погрузку и выгрузку устанавливаются в договорах на эксплуатацию пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов.

При организации маршрутных перевозок следует учитывать техническую оснащенность грузовых постов станции, нормы веса и длины составов маршрутных поездов и другие факторы. Грузоотправитель должен согласовать технологическую возможность приема маршрутов установленного веса и длины под выгрузку. Благодаря развитию перевозок по схеме прямой вариант происходит согласование массы, длины, времени отправления и поступления на склады грузополучателей отправительских маршрутов, что превращает их в логистические поезда.

Дата добавления: 2014-01-03