Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Основные экономические показатели работы железных дорог на этапе структурной реформы отрасли

К основным экономическим показателям работы железнодорожного транспорта относятся: себестоимость перевозок, производительность труда, прибыль, рентабельность, фондоотдача.

Производительность труда на железнодорожном транспорте - это число тонно-км и удвоенное число пассажиро-км, приходящихся на одного работника, занятого в перевозках (Чэ).

S P×l + 2SА ×ln

П= ————————— [тыс.т-км/1 работающего]

Чэ

Себестоимость перевозок определяется денежнымвыражениемтекущих затрат (SЭ) на выполнение единицы перевозок:

С= ——————, [руб/10 приведенных т-км]

SР ×lпр

где SР lпр -приведенная продукция транспорта, привед.т-км.

Сумма эксплуатационных расходов на выполнение перевозок (SЭ) включает: фонд оплаты труда, отчисления на социальные нужды, стоимость топлива, электроэнергии, материалов, амортизационные отчисления, прочие затраты, удельные вес которых по состоянию на 01.01.01 г. составляет соответственно:

25,4 %; 9,7%; 4,4 % (в т.ч. на тягу поездов – 3,7 %); 9,4% (в т.ч. на тягу поездов – 7,6%); 6,3%; 11,8% и 33,0%.

Прибыль - это показатель, который характеризует всю хозяйственную деятельность железных дорог и предприятий транспорта. Она определяется по формуле

П= Д – Э (руб)

где Д - суммарные доходы, т.е. средства, полученные дорогой, отделением или предприятием за произведенную и реализованную продукцию, работу и услуги (по перевозке пассажиров, грузов, почты и багажа: за работы выполненные, подсобными и промышленными предприятиями и др.).

Важно знать не только абсолютные размеры прибыли (П), но и сколько ее получено с каждого рубля стоимости производственных фондов, равных сумме, основных фондов (ОФ) и оборотных средств (ОБО), т.е. рентабельность.

Рентабельность. (Р) определяют по формуле:

___П____

Р = OФ + ОБС * 100 %.

К основным производственным фондам относятся производственные и служебные здания, сооружения (путь, линии электропередачи и др.). подвижной состав. приборы, механизмы, станки. оборудование (например, погрузочно-разгрузочное и др.). К оборотным средствам относятся оборотные производственные фонды (материалы, сырье, топливо, запасные части) и фонды обращения (запасы готовой продукции на складе, денежные средства на счетах банковских и других кредитных учреждений).

Показатель фондоотдачи характеризует уровень использования основных производственных фондов в выражении:

SР ×lпр

натурном Фнат = ———— (прив. т-км/руб);

ОФ

П

стоимостном Фст = _______ (руб/руб)

ОФ

Рассмотренные экономические показатели тесно связаны между собой: с увеличением производительности труда снижается себестоимость и возрастает прибыль, рентабельность перевозок и фондоотдача.

Отчисления и поощрительные фонды зависят от роста производительности труда и снижения себестоимости продукции. При этом для увеличения отчислений коллектив предприятия должен стремиться к экономии материальных ресурсов, повышению эффективности использования основных фондов и оборотных средств, увеличению прибыли, как за счет основной и вспомогательной деятельности.

Высокие экономические показатели работы железных дорог могут быть достигнуты на основе использования интенсивных факторов развития техники и технологии, развития коммерческой деятельности с использованием эффективных методов маркетинга.

 

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Типы рельсовых скреплений, их назначение | Стрелочные переводы, их типы, определение марки крестовины. Стрелочные переводы для высокоскоростного движения поездов
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-01-03; Просмотров: 2070; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.012 сек.