Вопрос 3. Международная конвенция СОЛАС-74, Глава V, пр.27

Слайд17

ПОДБОР КАРТ И ПОСОБИЙ НА ПЕРЕХОД. ИЗУЧЕНИЕ РАЙОНА ПЛАВАНИЯ

Международная конвенция СОЛАС-74, Глава V, пр.27. «Мор­ские навигационные карты, и навигационные пособия, такие как лоции, описание маяков и огней, извещения мореплавателям и все другие навигационные пособия, необходимые для предполагаемого рейса, должны быть в достаточном объеме и откорректированы».

Состав судовой коллекции навигационных карт и книг опре­деляют судовладельцы или судовые операторы (в дальнейшем -Компании), в ведении которых находится эксплуатация судов и обеспечение их мореплавания.

Поставку Адмиралтейских карт и книг (в дальнейшем - Адми­ралтейской продукции) осуществляют через Международные Адми­ралтейские агентства по распространению карт (International Admiralty ChartAgents-IACAs), которые расположены по всему миру. Они так­же обеспечивают широкий спектр важного дополнительного обслужи­вания, связанного с серийной продукцией Адмиралтейства.

Это ценное дополнительное обслуживание, которое проводят Адмиралтейские агентства (ТАСА) предусматривают удовлетворе­ние интересов судовладельцев, операторов и капитанов судов:

1. В кратчайшие сроки поставку как электронной (Digital), так и бумажной Адмиралтейской продукции из широкого ассор­тимента имеющихся запасов.

2. Обеспечивают суда всем необходимым корректурным ма­териалом посредством автоматических еженедельных поставок Адмиралтейских Извещений мореплавателям (Admiralty Notices to Mariners - NMs).

3. Значительно сокращают время штатного судового состава, которое он затрачивает на корректуру Адмиралтейской продукции путем того, что:

• обеспечивает поставку на суда Адмиралтейских карт, полнос­тью откорректированных вплоть до последних Извещений мо­реплавателям;

еженедельно поставляет наборы калек для корректуры (tracing sets);

• обеспечивает, по запросу, подшивки NMs, необходимые для каждого Адмиралтейского издания, которое приобрело судно.

4. По договору с судном может поставлять авиапочтой посменно комплекты Адмиралтейских карт на предстоящий рейс, полностью откорректированные до дня поставки и получать с судна карты про­шедшего рейса. Обычно, это комплект, состоящий в среднем не бо­лее чем из 100 карт, которые на судне корректируют только по теку­щим навигационным предупреждениям, передаваемым по радио.

5. Без запроса регулярно сообщают о самых последних новых изданиях Адмиралтейской продукции и переиздании существую­щих экземпляров, в соответствии с районом плавания судна.

6. Еженедельно, без запроса, поставляют сборники Навига­ционных предупреждений из Извещений мореплавателям, для корректуры Адмиралтейской продукции, находящейся на борту судна, состоящего на учете в Международной сети Адмиралтейс­ких агентств по распространению карт (IACA).

7. Упрощает контроль и текущие проверки для судовладель­цев и операторов путем тщательного учета поставок Адмиралтей­ской продукции и сообщении о них Компании.

Широкий охват обслуживания судов Агентствами обеспечи­вает мощную поддержку как капитанов судов, так и судовладель­цев/операторов, в частности, в деле управления безопасной эксп­луатацией судов и охраной окружающей среды, которое требует Международный кодекс управления безопасностью (МКУБ - ISM).

В виде дополнительной услуги:

1. В разных портах мира представители Агентства (IACA) про­веряют содержание и корректуру Адмиралтейской продукции на борту судна и сообщают результаты в Компанию.

2. Помогают судовладельческим/операторским инспекциям проводить проверки судов, поставляя им журналы корректуры для выборочного контроля на борту судна.

Другие агентства, не входящие непосредственно в Адмирал­тейскую сеть агентств, могут быть уполномоченными по выполне­нию агентских функций распространителей Адмиралтейской про­дукции. О них также даны сведения в Каталоге Адмиралтейских карт и книг. На их складах также имеется широкий выбор элект­ронной и бумажной Адмиралтейской продукции, часто только для обслуживаемого региона. За редкими исключениями, которые от­мечены в Адмиралтейском каталоге, эту продукцию также выда­ют откорректированной на день поставки.

Также поставку навигационных карт и пособий осуществля­ют национальные гидрографические службы. В Украине функции по производству и обеспечению широкого круга потребителей мор­скими навигационными картами, речными лоцманскими картами, а также специальными пособиями и публикациями в тради­ционно бумажной и электронной форме возложены на государ­ственное учреждение «Госгидрография» Министерства транспор­та и связи Украины.

Поставку карт на суда облегчает укомплектование их в фолио (комплекты карт на определенный регион) - (Admiralty Chart Folio). Стандартные фолио покрывают весь мировой океан. Каждый фо­лио содержит все Адмиралтейские навигационные карты, изданные для данного района. Всего в Адмиралтейском издании 100 фолио. Первые номера охватывают Европу (начиная с Англии), последний (№100), относится к Южному океану (Антарктике). Всего Адмирал­тейских навигационных карт около 5000 (4907 на 2002 г.).

Подбор, комплектование, и корректура судовой коллекции. Комплектование, подбор и корректура навигационных морских карт, руководств и пособий на предстоящий рейс выполняют в со­ответствии с требованиями действующих Правил корректуры, со­ставленных Гидрографическими службами. МКУБ предусматри­вает разработку письменных процедур корректуры, выполняемых судоходными компаниями.

Судовую коллекцию карт должны постоянно поддерживать на уровне современности. Использование неоткорректированных карт по району не допускается. Выход в рейс из порта отправле­ния может осуществляться только при условии наличия всех не­обходимых карт, обеспечивающих безопасность плавания по пред­стоящему маршруту. В случае отсутствия на борту необходимых карт и невозможности их получения в порту отправления, долж­ны быть приняты все меры для получения недостающих карт в промежуточных портах захода.

Помощник капитана (навигационный), отвечающий за под­готовку карт и руководств для плавания, докладывает капитану об изменениях навигационной обстановки в районе предстоящего плавания, выявленных в ходе корректуры и при изучении коррек­турных документов. Следует помнить, что при разборе аварийных морских происшествий и ведении претензионных дел, никакие ссылки на незнание информации, объявленной в печатных или переданных по радио извещениях мореплавателям и навигацион­ных предупреждениях, во внимание не принимаются.

Заявки на приобретение навигационных карт и пособий идут от имени капитана судна, с обязательным подтверждением Ком­панией. Учет полученных карт и пособий навигационный помощ­ник ведет в судовом каталоге карт и книг NP 144а (иногда учет ведется в Адмиралтейском каталоге). Полученные карты и книги размещают в установленном порядке по регионам (фолио) в поме­щении для карт и пособий.

На рейс навигационный помощник подбирает и укладывает на­вигационные карты в ящик штурманского стола в строгой последова­тельности перехода. План порта отхода находится на штурманском столе. Генеральные карты, справочные и вспомогательные укладыва­ют в отдельный ящик стола для удобства поиска и пользования ими.

Лоции укладывают в штурманской рубке на полку в порядке последовательности перехода. Там же укладывают другие гидро­графические издания - астрономические альманахи, таблицы при­ливов, огни и туманные сигналы, Адмиралтейские перечни радио­сигналов (ALRS) и др. пособия. Слайд 18

Дата добавления: 2014-01-03