Расчет реальных средних расстояний

Величина математического среднего расстояния для одной и той же фигуры и при одном и том же положении хозяйственного центра прямо пропорциональна корню квадратному из величины площади.

Что почти в 3 раза больше.

На основании данную таблицу, К. Н. Сазонов сделал следующие вы­воды.

2. Для равновеликих фигур при одинаковых положениях хо­зяйственного центра (центр тяжести фигуры, вершина или наи­более удаленная от центра тяжести точка и т. п.) среднее расстоя­ние тем больше, чем фигура площади асимметричнее (чем мень­ше имеет фигура осей симметрии); наименьшую величину сред­него расстояния имеет круг при положении хозяйственного центра в его центре.

З.Для равновеликих площадей одной и той же фигуры наи­меньшее значение среднего расстояния получается при положе­нии хозяйственного центра в центре тяжести фигуры; чем дальше хозяйственный центр (по прямой линии) от центра тяжести, тем среднее расстояние больше.

4. По мере передвижения хозяйственного центра от центра тя­жести фигуры к точке, наиболее удаленной от него, среднее рас­стояние растет тем быстрее, чем неправильней конфигурация площади.

В дальнейшем при переходе от математических средних рассто­яний (L_СР) к реальным (L_p) использовалась следующая формула:

Где K₁ — коэффициент извилистости дорог (в зависимости от условий местности принимается равным от 1,1 до 1,6); K₂ — коэффициент, учитывающий форму зем­левладения и местоположение на нем хозяйственного центра (см. табл.); S — площадь землевладения (землепользования).

Методику определения эффекта землеустройства с учетом транспортного фактора и средних расстояний рекомендовал также для использования на производстве профессор Одесского СХИ Ф. Г. Некрасов

До практического применения эту методику довел А. Н. Алеевский. В своей брошюре «Опыт практи­ческого определения эффекта землеустройства» (1927) на основе математических и реальных средних расстояний он установил влияние землеустройства на эффективность производства.

Дата добавления: 2014-01-03