Электрический поверхностный эффект

Пусть вдоль шины направлен переменный ток. Положительное направление тока и расположение осей декартовой системы координат даны на рис5.3.

Рис.5.3

По закону полного тока найдем напряженность магнитного поля на поверхности шины. Так как в данной задаче, как и в предыдущей, h > 2 a, то при подсчете можно в первом приближении пренебречь составляющей интеграла вдоль горизонтальных сторон шириной 2 а.

Тогда, обозначив напряженность поля на.поверхности шины через, получим 2 h=İ. Отсюда = İ/ 2 h.

При составлении уравнений для определения постоянных интегрирования учтем, что слева от шины напряженность ориентирована вдоль положительного направления оси y, а справа – в отрицательном направлении оси y.

Общее решение для плоской волны:

= Ċ₁e ^{p z} +Ċ₂e^{- p z}.

Постоянные интегрирования найдем, используя граничные условия:

при z = – а = Ċ ₁ e^{- p а} + Ċ ₂ e ^{p а},

при z = а – = Ċ ₁ e ^{p а}+ Ċ ₂ e^{- p а}

Совместное решение двух последних уравнений дает Ċ ₁ = – /2 sh p a.

Подставим Ċ ₁ и Ċ ₂ в общее решение. Будем иметь

= – ·sh p z /sh p a = – (İ ·sh p z)/(2h ·sh p a).

Напряженность электрического поля Ė направлена вдоль оси x и равна Ė = –d /(σ dz)

или Ė= (p İ ch p z) /(2σh · sh p a).

Плотность тока в любой точке пластины

= σĖ= p İ · ch p z /(2h · sh p a).

Минимальное значение плотности тока будет в средней плоскости шины при z = 0.

Оно равно p İ/(2h · sh p a).

График изменения модуля в функции от z представлен на рис. 5.4. На том же рисунке изображена вторая кривая, она дает зависимость модуля плотности тока от z.

Рис.5.4

Чем толще шина, чем больше σ, μ, и ω, тем сильнее проявляется поверхностный эффект, т. е. тем более неравномерным становится распределение плотности тока по сечению шины. И если частота ω очень велика, то может оказаться, что ток будет протекать только по тонкому поверхностному слою шины.

При тонких шинах и относительно небольших частотах поверхностный эффект проявляется в малой степени.

Рассмотрим числовой пример. Медная шина высотой h =2 см и толщиной 2 а =0,1 см имеет: σ = 5,6*10⁷ См/м; μ_r= 1. По ней протекает переменный ток I =10 А, угловая частота ω = 10⁵ рад.

Требуется выяснить, во сколько раз плотность тока на краю шины будет больше плотности тока, соответствующей равномерному распределению (когда поверхностный эффект отсутствует). Определяем k =√ ωμσ /2=18,7 1/см, kа =18,7·0,05=0,935; 2 kа =1,87.

Плотность тока на поверхности шины = İ/(2h· th pa),

th pa=(sh2κа + j sin2 κа)/(ch 2 κа +cos2 κа)

=(3,167+ j 0,956)/(3,32–0,292)=1,09 e^{j16˚ 25΄}.

Следовательно,

_z=a = 18,7 √2 e ^j45˚ ·10/(2·2·1,09 e ^j16˚25′)= 60,6 e ^j28˚35′ А/cм².

Плотность тока при равномерном распределении

J = I /2 ha =10/0,2=50 А/см².

Таким образом, в рассматриваемом примере плотность токанаповерхности шины оказалась всего на 20% ( 60,6/50 ≈ 1,2) больше чем плотность тока при равномерном распределении.

Определение активного и внутреннего индуктивного сопротивления проводников на переменном токе часто производят при помощи теоремы Умова - Пойнтинга в комплексной форме. С этой целью подсчитывают поток вектора Пойнтинга через боковую поверхность проводника на длине в один метр и делят его на квадрат тока, протекающего по проводнику, получают комплекс сопротивления проводника на единицу длины (на один метр).

Действительно,

и Z = R + jX = / I ².

В качестве примера определим активное и внутреннее индуктивное сопротивление прямоугольной шины длиной в один метр. Энергия в шину проникает с двух сторон. Поверхность шины с двух сторон на длине в 1 м равна 2 h1.

Z = R + jX =

или Z = 18,7 √2 e ^j45˚/(5,6·10⁵·4·1,09 e ^j16˚25′)=9,5·10^-4+ j 5,16·10^-4 Ом/м

Следовательно, активное сопротивление провода на 1 см длины шины равно 9,5·10^-6 Ом и внутреннее индуктивное сопротивление 5,16· 10^-6 Ом.

Для сравнения заметим, что омическое сопротивление единицы длины плоской шины, т. е. сопротивление постоянному току, равно 8,92·10^-6 Ом/м. Таким образом, в силу поверхностного эффекта активное сопротивление увеличилось с 8,92·10^-6 до 9,5·10^-6 Ом/м, т. е. на 6%.

В рассматриваемом числовом примере в силу того, что шина довольно тонкая и частота сравнительно невысока, активное сопротивление шины лишь очень на немного превышает омическое сопротивление. В других случаях это превышение может быть много больше.

Дата добавления: 2014-01-03